Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

知る限りでは、今後はEV車に力を入れるようだ。
純内燃機関エンジン車は、発売されたばかりのフェアレディZが最後になるのではないかというのが大方の予想。

既にカ―ラインナップからシーマ、フウガが消えて遂にセダンはスカイラインだけになった。
そのスカイラインもハイブリッドモデルが廃止。
クーペはGT-Rと先に述べたフェアレディZのみ。
ステーションワゴンは既に消滅。
そして最近ニュースになったマーチの生産終了間近。
マニュアルミッション車はフェアレディZとNV100クリッパーだけ。
そのNV100クリッパー、スズキはOEMであるランディが日産からトヨタへ鞍替えし、「日産とスズキの関係は風前の灯火」と噂されている。
セレナは４WDモデルを除いてS-HIBRIDがカタログ落ち、間もなく全車フルモデルチェンジの見込み。

今の日産はエンジンで発電、電気で駆動するe-powerと完全電気自動車の２種の技術推し。
これから順次、コレに変わっていくのだろう。
ただ、車両価格が割高になってしまう。
その辺り、ユーザーさんはリースを考える方が多いようだ。

マニュアルミッション車は何処へ。
若者を夢中にさせたクーペは何処へ。
セダンは？
ステーションワゴンは？
高級車は？

¨ ねぇ。ウチが次に乗り替える日産車は、どれにすればいい？ ¨

今日はWECと呼ばれるスポーツカー世界選手権レースをTVで見ていた。
かつて世界選手権を走った日産のマシン。
今となっては思い出話にしか過ぎない。

フリージャーナリスト、評論家サンが今後の日産はダメだと訴えている。
我々ユーザーやファンの皆さんは不安になってる。

「やっちゃえ日産」は今後はどうなるのだろう？