Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

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◇文章中画像：carviewさんよりお借りしました。

これまた青いクルマ、モンディエゴブルーのマツダ・ユーノスロードスターである。
この頃の自分は既に心はスカGにあったのだが、横目に見ていたこの初代ロードスターとて魅力を感じていた。
購入意欲は無かったのだが、「今思えば…」である。

時代はバブル景気の頃。
マツダは今でもその返済に追われていると聞くけれど、当時は試行錯誤で多車種開発、販売多チャンネル化を進めていた中でこのロードスターが大ヒットを飛ばす。
それが海外輸出されるとこれまた人気大爆発。
今でも続くが、各メーカー一斉にオープンモデルを準備する事となった。



このクルマは基本的にはバカっ速く走らせる目的ではない。
それだったら、ポルシェでもフェラーリにでも任せておけば良いし。

ライトウェイトスポーツのハンドリング、開放感のあるオープントップ、オシャレを演出するクルマだと思う。

今は後輩の奥様である女性が入社したての頃、オイラにご相談。
ロードスターを勧めたら、まぁ素直に購入したりしてオイラも驚いた。
オイラはボディカラーまで言ったワケじゃないけれど、彼女の選択したモンディエゴブルーがまぁ綺麗な事。



そのロードスターに彼女は超お気に入り。
あの時、一度乗せて貰えば良かったかな（苦笑）。
なんて…書くと違う方向、誤解を招きそうなご意見頂きそうだからこの辺で（爆）。

春は花粉でオープンは辛い。
夏は猛暑でオープンどころではない。
秋は落ち葉が入ってくる。
冬は寒くてオープンにできない。
そんな事言っていたらオープンなんて乗っていられやしない。



ハンドリングの楽しさ、所有の楽しさ、オーナーさんが一番ご存じだろうナァ…
たくさんのオーナーさんに愛され、大革命を起こした初代ロードスター。

乗り損じたナァ…


・https://www2.mazda.com/ja/100th/cars/detail_013_eunosrs.html

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◇一部文章中画像：carviewさんよりお借りしました。

乗り損じといえば乗り損じかもしれないな。
時は1999年、今頃の時分だった。
ウチの親父が最後の新車購入に踏み切った。
ER34 スカイライン25GT セダン。
青バッジではあるけれど、¨ スカイライン ¨ をキチッとやっていた。

その頃、オイラはウチの女房殿と誓った。
式も結納も決まりつつあった時に、あろうことかVHSビデオテープが日産プリンス販売会社から送られてきたのだった。



おいおい、そりゃ酷ってモンだぜ。
どう考えたって無理だろう。
オマケになんだこの凄いベイサイドブルーは！？



実は青いクルマに魅力を感じていた。
いや、今でも感じている。
だけど不思議なモンでコレにも「縁」というヤツがある。
実際、愛車として所有した青いクルマは、CR-XとワゴンRとモコの３台。

当時、それまで理想的だったのはケンメリ・スカイラインの前期にあったあの青だったのだが、ウン十年ぶりにソイツを上回ったのがBNR34のベイサイドブルーだったのだ。

BNR34 スカイラインGT-Rを所有することは無かった。
だけど本音は隠せなかった。
現実が阻む。



今でも現役でベイサイドブルーのGT-R V-specを所有する日産応援団参加者、GT-Rパパさんに言った事がある。
「実はね、嫉妬みたいなモンがあってサ。GT-Rパパさんのサンヨンなんだけど、ホイール以外は全く好みが一緒でサ。」
彼はそれを聴いて大爆笑していた。

BNR34も終焉を迎える。
最後にかのNurが登場。
専用塗装色ミレニアムジェイドも良い色だが、自分だったら迷わずベイサイドブルーを選んでいただろう。

今思えば「乗り損じ」で正解だったのかもしれない。
「好き過ぎて触れられない」ってあるモンだよ。

とはいえ、告って撃沈されたような感じに近いモンがあるね（苦笑）。
Nジャンさん、BNR34にフラれる（爆）。


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☆ジェントルマンはスカイラインGT-R(BNR34)に乗って
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