Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

世界遺産の知床・・・

観光客はその壮大な自然を見に来ることを楽しみにしてたワケだよねぇ。

ＴＶ番組のロケが来るのはよくある話。

だけど・・・・ふざけすぎたバラエティ番組のロケだったらどうしましょう？

観光客を怒らせちゃったよ・・・
何考えているんだろ？

詳しくはこちら

警察沙汰まで発展したみたいじゃないか？

～応援団参上～

１９９７年。
日産はＬＭ・ＧＴマシン日産Ｒ３９０ＧＴ－１で参戦。
王者マクラーレンに対抗できるマシンに仕上がった。

黒澤氏は自腹で応援旗を用意していた。
黒澤氏は応援団長として腕を鳴らしていた。

遂に日産応援旗がサルテサーキットに登場する。

シャコパン広場の車検。
応援団を見つけては西洋人が「ニッサン！ニッサン！」「ニスモ！ニスモ！」と声を掛けていた。

２４時間。
決勝はマシンが通るたびに旗が振られていた。

しかし・・・・
急遽作り直したミッションに日産勢は悩まされまたも泣きを見ることになってしまう。

～サルテサーキットの戦士～

ＧＴ－Ｒがルマンを走る。

ルマンは夜の闇を迎えた。

Ｋ団長をはじめツアー参加者は「ＮＩＳＳＡＮ」と書かれたボードを掲げていた。
応援のメッセージだった。
静観しているＫ団長は「なんとか頑張って欲しいと思った。
「何かがしたい」

日産ピットは「起きてるかあ？」と書かれたボードを参加者に向けた。
参加者は「起きてるよ」とか「がんばって」と書き込んだボードを掲げた。

ＧＴ－Ｒにとってのルマンは終焉を迎えた。

～アツき男～

ＮＩＳＭＯは「ＣＬＵＢ　ＬＥ　ＭＡＮＳ」にてルマン応援ツアーを初めた。
そこに参加した一人の男。

黒澤剛
後に日産応援団長となる男である。

兄がマツダディーラーに勤める関係でマツダ車に元々乗っている人間だった。
ルマンを見ようと参加した。

ＮＩＳＭＯ初代前社長難波靖治氏が日産モータースポーツのエピソードを彼に語った。
黒澤氏はそのアツイ話と情熱に心が動いていた。
彼が日産を心から惚れた。

ツアーには同行する女性ファンが何人もいる。
彼女らは根っからの日産ファン。特にドライバーには熱心だ。

そしてルマンの決勝が幕を開けた。

※写真中央が黒澤さん。ちなみに右は私ｗ

～ＣＬＵＢ　ＬＥ　ＭＡＮＳ～

１９９５年。
ＧＴ－Ｒがルマンへ挑戦するとき、ＮＩＳＭＯはファンクラブ「ＣＬＵＢ　ＬＥ　ＭＡＮＳ　ｗｉｔｈ　ＮＩＳＭＯ」を立ち上げた。

２代目ＮＩＳＭＯ社長安達二郎

日産自動車サッカー部（現　横浜マリノス）初代監督にて天皇杯を制覇した。監督を加茂周が引き継いだ後、スタッフとして活躍する。
そしてＪリーグが始った。
彼が心を抱いたのがファンとのふれあい。
マイナーだったサッカーが一躍脚光を浴びた。

１９９４年ニッサンモータースポーツインターナショナル（ＮＩＳＭＯ）社長就任。

レースはファンに冷たい世界。ＧＴ－Ｒには熱狂的なファンがいる。
その思いで「ＣＬＵＢ　ＬＥ　ＭＡＮＳ」を立ち上げ、ファンの代表がチームスタッフの一員としてレースに参加する企画を提案した。