Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

１９８８年　所有。

１９８４年式　ＡＦ　ホンダ・バラード　スポーツ　ＣＲ－X　１．５ｉ

日産ファンのＮジャンが何故ホンダを？
実はジャパン、事故で廃車ということになったという理由もあるけれど本当は寿命も感じていたんだな。
当然スカイラインに乗りたいとか思っていたんだけどこの当時はＲ３１が末期で時期Ｒ３２の登場を待っていたんだな。

そこで安い面白そうなクルマを考えていたワケ。
思いついたのはホンダのＣＲ－Ｘ。
Ｆ－１で最強だったし、１５００だからかなり安価で買える。
８００ｋｇの軽い車体が効いて燃費は１４ｋｍ／㍑だった！
軽いが取柄だから軽く山道を走り抜けた。

初めてサンルーフを体感した。
このクルマのサンルーフは面白い構造をしている。
車体の外側にスライドするんだｗ

内装は当時のホンダのそれ。
テカテカの艶ありダッシュボードと目がチカチカするようなシート生地。
リアシートもあるんだけど座れたモンじゃない。

このクルマは所有１ヶ月でサヨナラになった。
貰い事故でクラウンに追突。
クラウンはバンパー交換で終了。
ＣＲ－ＸはＦＲＰボディが大破。
あえなくドナドナ～・・・・
気持ちイイ車だっただけに悲しかったなあ・・・・。

借金を作ってしまった・・・・・。

１９８６年～１９８８年　所有。

１９８１年式　Ｃ２１１　日産　スカイライン　２０００ＧＴＥ・Ｘ　ターボ

高校出て一番最初に買った車がコレ。
本当はケンメリが欲しかったんだけどＧＴ－Ｒなんて当然買えるワケないし、一般モデルＧＴＸとて既にマニア価格だったんよ。
ケンメリが登場したのが１９７２年。最終モデルが１９７６年だから１０年経っていたし。
１０年経つと１年車検（１０年経過したら毎年車検をする義務制度があったんだよ、当時）だったし購入は諦めた訳。

Ｒ３０も人気だったし鉄仮面だって２４０万円以上してたからとてもじゃないけど初任給１０万円ソコソコのオイラにゃ買えませんぜｗ

そして手頃だったのがジャパン。どうせ乗るなら西部警察仕様の黒いターボだとｗ
中古車だから選べないのでＧＴＥ・Ｘターボだったけど（西部警察マシンＸはＧＴＥ・Ｓターボ※ＧＴＥ・Ｌという説もある）、まあいいかと思って購入。

「聞こえるか？大門だ！！！」

ターボの音がアラレちゃんの如く「キーン」ってｗｗｗｗｗ
Ｌ型のレスポンスが重々しいｗ
車両だってメチャクチャ重たかったなぁ。
当然燃費も悪いったらありゃしない。

このクルマはメチャクチャ、トラブった。
オーバーヒート２回（サーモスタット故障、ホース破損）。
オルタネーター故障により立ち往生。
アブソーバ、オイル漏れ。
エアコン・コンプレッサー故障。
その他もろもろ・・・・

おかげでメカに強くなったぜぃｗ

最後はあっけなかったなぁ・・・・
オイラの不注意で　真っ逆さま・・・・

菊川町（現在の菊川市）から藤枝の家（当時）まで１日掛かりで帰った気がする。

いよいよ今日から菅生が始まりました。

残念ながら現地に行くことが出来ない私を含めた日産応援団員がいます。

私達の代わりに応援してくださる方を大募集！

応援団黒澤団長には連絡済です。

日産応援団と一緒にアツくなってください！
旗を振っても振らなくても結構です！
一緒にアツくなりませんか？
観戦だけでも結構です。

日産応援団も日産チームと一緒に必勝体制です！！

また富士同様、応援席にてお楽しみが御座います！！！

Ｎジャンは、家で、スカパーＴＶ中継のパブリックビューイング決定！！！
３匹の仔豚パパさん親子は強制参加（笑）！

Ｎジャン自宅で日産応援旗、タトゥシール、真っ赤になってＮＩＳＳＡＮチームの応援を致します！！！！

オイラがクルマに乗り出した若い頃、石油ショックから引きずって丁度今くらいのガソリン価格だった（当時はハイオクなんて無かったけどね）。

しかし今度はそれを上回る傾向。

今までガソリンにかかる税がハナについていたのだけれど今現在はそれどころか原油価格が上昇にあるワケで・・・・
石油と鉄鋼は中国の巨大マーケットにより不足という理由らしい。

かつての石油ショックを思わせる今日この頃。
スポーツカーの姿は減り、小型車が目立つ。

日本は本当に資源不足だなあと思う。
輸入に頼るしかないから、従うしかないか・・・・・

┐(￣ヘ￣）┌ 　ハァ～

※画像は無関係です。

過去通算１２戦菅生で勝ち目の無い日産勢。
菅生は勝たないジンクスなのだろうか・・・・
しかし、今年はそんなこと言っていられない。

GT500

＃3 YellowHat YMS TOMICA Z
ミスター日産、長谷見昌弘監督率いるHASEMI SPORTS。
先日のピット作業で応援席から溢れんばかりの歓声。
横溝 直輝選手の走りが光るか、ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ選手の暴れ振りが見れるか？
行け！黄色い閃光、YellowHat YMS TOMICA Z！

＃12 CALSONIC IMPUL　Z
日本一速い男だった我らがホッチ（星野一義監督）率いるTEAM　IMPUL。
このカルソニックブルーはＧＴで一番の老舗カラーだ。
ウエイト２０ｋｇ。２０ｋｇ増の重さなら支障は少ないはず。
ブノワ・トレルイエ選手の速さは太鼓判。
キーポイントは早く「日本一速い息子」になって欲しい星野一樹選手だろう。
勝って親父の胸に飛び込め、一樹！
ダークホースは＃12だ、CALSONIC IMPUL Z！

#22 MOTUL AUTECH Z
前回のセパンは惜しかった。
帰ってきたリチャード・ライアン選手がアグレッシヴに走る。
クールなミハエル・クルム選手は職人芸を見せるはず。
ウェイトハンデ６０ｋｇを跳ね除けろ！
優しい顔の飯嶋監督がこのときばかりは獲物を狙う虎になる。
ＮＩＳＭＯの虎となれ、#22 MOTUL AUTECH Z！

#23 XANAVI NISMO Z
さあ、大本命中の大本命。
日産のエースナンバー#23を背負って登場。
「新・日本一速い男」の本山哲選手、オーバーテイクショウのマジシャン松田次生選手は二人ともエースの最強コンビだ！
ウエイトハンデ２０ｋｇ。この二人なら２０ｋｇなんて無いも同じだ！
イケイケ～表彰台真中だ、#23 XANAVI NISMO Z！

#24 WOODONE ADVAN KONDO Z
今回はエリック・コマス選手が休戦。
代わりにあの荒聖治選手が暴れまくる。
二代目Zの柳田ことZ使いの柳田真孝選手もやってくれるはず。
誰も止められない、#24 WOODONE ADVAN KONDO Z！

GT300

#13 ENDLESS ADVAN CCI Z
今度は勝っていただきましょう。
GT300フェアレディＺの老舗、ENDLESS SPORTS。
ベテラン影山正美選手は安定を増す。
藤井誠暢選手がアグレッシヴに攻める。
ウエイトハンデ１５ｋｇは意味無いものと教えてくれ！
GT300も暴れまくれ、#13 ENDLESS ADVAN CCI Z！

#46 KICCHO HOUZAN DIREZZA Z
勝って、美酒「吉兆宝山」を浴びてくれ！
スーパーラップの帝王、佐々木孝太選手が速いぞ！
番場琢選手も負けていられない！
ウエイトハンデ１０ｋｇでも決勝スーパーラップだ、#46 KICCHO HOUZAN DIREZZA Z！

#47 KICCHO HOUZAN DIREZZA Z
勝って、美酒「吉兆宝山」を飲みまくれ！
球界のドンの息子はサーキットで健在、長島正興選手！
ジリジリと順位を上げてくれ、安田裕信選手！

さあ、日産勢！菅生で日産旗を上げてくれ～！！

日産応援団の方々！スタンドのほうもよろしくお願い致します！！！
日産にアツきエールを送ってくれ!
アツき魂、預けましたよ！！！