Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

普通のオヤジですｗ

おーい、お茶と煎餅！

日産が１．５ＢＯＸミニバン「プレーリー」を提案したのは１９８２年。
三菱シャリオ（現在、グランティス）と並ぶ１．５ＢＯＸの古株である。
当時のユーザーの理解を得ることができなかった。
やがてプレーリーはリバティに継がれ現在のラフェスタに受け継がれる。
しかし・・・・
今現在１．５ＢＯＸ最高の支持を得ている訳ではない。
王座にいるのはホンダ・オデッセイ。ホンダはこの１．５ＢＯＸの提案でユーザーから高い支持を得ている。

我家に日産リバティがやってきて、早２年半。
あっという間に絶版車になった最終モデル。
ＣＶＴのノイズは気になる。３列目シートは小さく、ハンドリングなぞ皆無に等しい。
だが、我が家族の幸せを運ぶクルマとして十分である。
リバティの名が消えてしまったのだから不人気車であったことは間違い無い。
それでもリバティに乗っていたいと思う。

子供の成長につれこのクルマと別れる時が来るだろう。
せめてその間、しばらく一緒にいてくれないか？リバティ・・・・。
現在の我が家族のロングツーリングを楽しませてくれるのはオマエしかいないんだ。

初めて４人家族で富士のＧＴに向かった。
予選観戦後、御殿場で温泉に入った。
サーキットに戻って車中泊。

後部座席をフラットにして女房殿と長女が眠る。
助手席は長女が寝た。
運転席はＮジャンである。

アイドリングは好きじゃない。
プライバシー保護の為、サンシェードをフロントガラスに立てる。
全席の窓は若干開けつつもタオルで覆った。
毛布に包まった４人は安眠したのである。

決勝レース観戦後帰宅途中、疲れた子供二人は後部座席で爆睡した。

これがリバティと家族の幸せの風景でなくて何と言おうか？

正月３日。白馬へ向かった。
スバル・フォレスタ、ホンダ・ステップワゴン４ＷＤの仲間とツルんで出かけた。

豊科ＩＣを降りたのだが、天気予報ほど大雪は降っていなかった。

前年の冬、同じく白馬、八千穂に向かったのだが、アイスバーンなんてなんのその。
ビスカスＬ．Ｓ．Ｄが威力を発揮。
車両がスリップする事も無くＦＦであるこのリバティはグイグイ走って行った。

自信があった。スタッドレスならこのリバティ、十分雪道は走れると。
しかし大町駅付近で天気は豹変する。
記録的な豪雪。
国道とはいえ積雪は多かった。

信号からスタートするとき、わかっていたのでスローでアクセルを踏み込んだが前輪がホイールスピンを起こした。
４ＷＤの連中は難なくスタートする。

何とか目的地のスキー場に到着。
だが、帰る時は予想を遥かに上回る積雪だった。

駐車場から出る上り坂。
フォレスタ・ステップワゴンは難なくクリア。
リバティは全く登れない。
仕方なくチェーンを巻いた。
やっと登れた。

我がリバティの欠点が露になった。
しかしチェーンを巻いたリバティは積雪の道をグイグイ走る。
４ＷＤに負けてはいなかった。

あの方のリクエストにお答えしましょう。

Ｎジャンが赤い時です。

応援団のＮジャンを見たことが無い方は「え？これがＮジャン？」とお思いでしょうｗｗｗｗｗｗ

見たことある方は「あ、いたいた、そういう変なヤツ」ということになるでしょうけど（爆笑）！

普段は普通のオヤジですのでｗ