Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

濃霧が発生しており進行が遅れそうです。
いや、それどころか行われるかどうかも怪しいところだそうで・・・

日産応援団、黒澤団長とＴ君よりメールを頂きました。

タトゥシール、新しくなったそうです！！！

霧が晴れ、レースが出来るよう、神様お願い致します。

そして日産に神風が吹きますように！

１９９４年～　所有。

１９９１年式　ＢＮＲ３２　日産・スカイラインＧＴ－Ｒ

当時はローンが組めず（プランが無かった）、仕方無しに３年落ちのユーズドカーを購入。
それでも４００万円を越えていた車両価格（当時）。

このクルマのせいで小遣いもロクに使えず（殆どローン）、金銭的にも苦しい思いをしたけど、憧れた大好きなクルマだからそれでも幸せだったなｗ
子供の頃から数えて２０年（当時）の憧れＧＴ－Ｒ。

チューニングを初めて行ったのもこのクルマ。
強化＝短寿命という図式も見えてしまった。

１０万ｋｍ走行後、トラブルが次々と起こった。そのたび、交換パーツで出来るだけ強化品を入れている。

走る喜び、所有の喜び、憧れ、そういうのを教えてくれた愛するＧＴ－Ｒ。
しかし同時にクルマとは、淋しいけど「愛情＝金」という面や「命がけ」ということも教えられた気がする。

本当にこのクルマが好きなら「愛」が必要だと思う。
まさに「愛のスカイライン」なのかもしれない。

日産4・5番手。
十分狙えます

予選２回目！

ナント！トップタイムだった＃３２　ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸがクラッシュ！
果してスーパーラップに間に合うのか！
是非、走ってもらいたい！中嶋さん、頼みますよ！！！
ライバルチームも応援する。それが日産応援団だ！

そして最後の最後に＃２２　ＭＯＴＵＬ　ＡＵＴＥＣＨ Ｚが６０ｋｇのウエイトハンデでありながら暫定１位だ！

１位　＃２２　ＭＯＴＵＬ　ＡＵＴＥＣＨ Ｚ
１’２４”０３０

２位　＃３２　ＥＰＳＯＮ　ＮＳＸ
１’２４”８０５

３位　＃２３　ＸＡＮＡＶＩ　ＮＩＳＭＯ　Ｚ
１’２５”０８７

１９８９年～１９９４年所有

１９８９年式　ＨＣＲ３２　日産・スカイラインＧＴＳ－ｔ　ＴｙｐｅＭ

初めて新車購入したのがこのクルマ。
まあ、うれしかったことうれしかったこと。
走りまくったよ。

段々欲が出てきてチューニングとか興味があったんだけど「いつかはＧＴ－Ｒ」ってのがあったから我慢してたなぁｗ

やっとスカイラインにたどり着いたことに喜びを覚えていた。
だけど同時にＧＴ－Ｒへの思いを止められなくなっていたんだ。

下取りが良かったので手放す時は感謝の気持ちと申し訳ない気持ちでいっぱいだったなぁ・・・・

今でも走っているのかなぁ・・・・・。

オレも若かったなぁ・・・・１２年前だしｗｗｗｗｗ