Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

～フラッシュバック～

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バズ：ケンとメリー ～愛と風のように～



※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。


いよいよ先頭争いは#12 CALSONIC IMPUL GT-Rと#100 RAYBRIG NSXに絞られてきた感があった。
#100が離されてはいるが何かあれば十分狙える距離である。

先頭走る#12のセバスチャン・フィリップに現役時代の星野一義、続く#100の井出有治に高橋国光の姿を思い浮かべた。

かんずうさん※１、初めてレーシングカーのポスターを手にしたとき、その名前を初めて知ったよ。
まだ無名の新人だったね。
つまり、オレが一番最初に覚えたレーシングドライバーの名前は「星野一義」だったよ。ニキ・ラウダでもジェームス・ハントでもマリオ・アンドレッティでもない、「ホシノ」だ。
青いケンメリレーシング（国さん※２がポスターのモデルだったことはその数年後に知りました）に憧れ、青いＧＴ－Ｒに星野がドライブすること夢みてた。それが現実になるだなんて誰が予想した？
静岡時代も安倍川に凄いバイク乗り「オートバイのかんずう」がいると噂になって、同じ静岡のセキ※３さんの耳にも入りその後の人生に大きな影響を与えたと言うし。そのセキさんとこも国さんの後ろにいる（このレース）じゃんか…

国さん。ハコスカＧＴ－Ｒでの大活躍。オレはガキの頃、販売店の映写機の映像でその姿を初めて見たよ。
日産のエースとしてマツダ・ロータリー（サバンナ・カペラ・ファミリア）を相手にしのぎを削っていたんだよねぇ。
長谷見さんもチームメイトだったし。
その国さんが今度はＧＴ－Ｒを追いかけてる。

かつてプロ野球の日本シリーズの長嶋茂雄率いる「読売ジャイアンツ」 VS　王貞治率いる「福岡ダイエーホークス」の対決を思い出す。
あの時、古くの巨人ファンが街頭インタビューで「王さん好きだから負けたとしても悔しくない」「負けたとしても本望だ。」と言っていた。
Ｎジャンにしてみれば、星野 VS 国光の対決は、まさにそんな感じ。

そのことを先日連絡したホンダ応援団（私設）の「ぱこぱこさん」に言うと微笑んでいた。
「オレさぁ、結構国さん好きなんですよ。」
「ははは…」

IMPULの松田もセバスチャンもホンダのドライバーだった。
TEAM国光の井出も日産のドライバーだった。

勝ち残るためにチームとドライバーと契約があってこういうことになるのだが、運命というものは本当にわからないものだ。

※１　かんずうさん：ＩＭＰＵＬ　星野一義監督のこと
※２　国さん　　　：ＴＥＡＭ　国光　高橋国光監督のこと
※３　セキさん　　：ＴＯＭ’Ｓ　関谷正徳監督のこと

松田選手チャンピオンおめでとう

オリベイラ選手、KONDO RACING初優勝おめでとう

第二ヒートも楽しみです

ただ、黒い雲が画面越に


スタジオでは見覚えある二人が…

Fﾎﾟﾝ 早くも天王山

防災訓練、写真撮影、TV観戦、夕刻からﾘｸﾚｰｼｮﾝ集会とまぁ、Nｼﾞｬﾝ超多忙

～ナイトセッション・ドラマ～

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Vow Wow：Nightless City


画像：くま2315さん


※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。


いよいよナイトセッションに突入。
1000kmの魔物は手を休めない。

ピットバトルのシナリオは最後の最後、トップ争いの#100 RAYBRIG NSX、追いかける#12 カルソニック IMPUL GT-Rにも用意されていた。
ピットクルーの最後のバトル。緊張が走った。
最後の最後、今度はIMPULに軍配が上がる。
#100を従えて先頭が#12になる。IMPUL大逆転成功！！

しかし#100の井出有治は果敢にアタック。#12 セバスチャン・フィリップとの差をグングン縮めてくる。

めちゃくちゃドキドキするＮジャン。
何とか、何とかIMPULに勝利を…！！

しかし今度はセバスチャンが引き離しにかかる。
ＴＶでは高橋二郎レポーターが「高橋国光さんと岡田アドバイザーが笑顔だったんですが表情が変わりました。※うろ覚えすみません」と言った。
「井出選手のペースがあがらないだけだそうです。」とも言っていた。


画像：フォトヤマさん

「もしかして…セバスチャン、タイヤを温存していたのか！」
ナイトセッションは進むにつれ気温も路面温度も下がり、タイヤのライフがどんどん有利になる。だとしたらまんまと食わされたぜ…」
率直に思った。
いや、一番そう思ったのは、あのチームだったかもしれない。

ペナルティで順位を落とした筈の#36 PETRONAS TOM'S SC430がなんと３位を走行。
やはりTOM'S、タダじゃ引き下がらない。シリーズを考えてもこのポジションは恐ろしすぎる。

一時は３位走行だった#23 XANAVI NISMO GT-Rに悲劇が訪れる。
ベン（ブノワ・トレルイエ）のドライブ中、燃料不足によるペースダウンが余儀なくされた。
これはさすがにため息となってしまった。

やはり#3 YellowHat YMS TOMICA GT-Rが気付けば４位走行。
このハセミスポーツの大躍進に何を思おうか…
#24も６位に上がっている。

しかし、それを上回るペースで迫るとんでもないドライバーがいた。
#22 MOTUL AUTECH GT-Rのミハエル・クルム。
ミハエル・クルムのペースは尋常じゃない。
ナイトレース経験者とかいう理屈なんてどうでもよく感じていた。
他のチームのペースが遅いワケじゃない。
「マイケルがとんでもなく速すぎる！」
瞬く間に４位浮上。３位のTOM'Sとの差をグイグイ詰めてきた。
「マイケルのポテンシャルはどこまで凄いんだ！！」

とんでもないナイトセッションになったな・・・・。


画像：フォトヤマさん

～光は輝きだす～

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近藤真彦：夕焼けの歌


夕焼けの風景が終わりに近づく。
ＴＶ画面は#3もそうだが#24 WOODONE ADVAN Clarion GT-RもＴＶカメラがとらえられるようになった。
KONDO RACINGもコンスタントにシングルポジションへ上がってきた。

現地からの情報が増えてきた。


画像：くま2315さん

「ピエール氏のボルテージも上がっています」
「ライトオン！」

その状況は自分がまるで現地にいるかのような気持ちになった。

グリーンに光りだす観覧車。流れる光。全車「ライトオン」のボード。
真夏SuperGTの鈴鹿1000km。
その感動、バイクの鈴鹿8耐に続け。

各車、ラストのピット作業が始まろうとしていた。

鈴鹿1000kmのドラマは最後に大きな大きな展開を迎えようとしていた。

※WOODONE ADVAN Clarion GT-R 画像：フォトヤマさん