Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

先日の家族旅行。

芦ノ湖海賊船という遊覧船がある。
見ての通りの船。
詳しくはこちら。
http://www.hakone-kankosen.co.jp/

若かりし頃、箱根に走りに何度か来ていたから、この船のことは知っていた。
しかし乗船をしたことが無い。
これを機会に乗ってみようかと…
しかもロープウェイとセットのオトクなチケットがある（詳しくは上記URLでネ）。
大涌谷も同じコトで、存在は知れど行ったことがない。
これも機会に行ってみようかと…
クルマで元箱根へ向かう。
チケットを購入しいよいよ乗船。



見慣れない船に子供達は大はしゃぎ。
海の船と違ってウネリや波が殆ど無かったので揺れは少ない。

突然、海賊が現れた。
写真撮影サービスでお客さんへ巡回しているようだ。

先日の家族旅行。

先にも述べたが山方面に霧が少し出ていたので午前中は箱根園水族館に行った。
http://www.princehotels.co.jp/amuse/hakone-en/

駐車場から少し歩くがそんなに離れていない印象だ。
当日は曇っていたのもあって少し肌寒かった。



水族館と言えば海岸に存在する場所が多い。
箱根園の面白いところは、山の中にあるというところ。
芦ノ湖湖畔にあるため淡水魚が豊富。
もちろん、海水の魚も多い。
しかしココの面白いのはイルカではなく、バイカルアザラシでショウをするところにある。
そしてエサをダイバーが与える大水槽のショウもある。
魚の生態のひとつが見れるというワケ。
なかなかユニークな水族館。



あっという間にお昼になり、箱根プリンスパン工房があるのでそこに向かった。
http://www.princehotels.co.jp/amuse/hakone-en/koubou.html
種類が豊富で迷う程。

そして午後の計画をどうしようか決断するときがやってきた。
そう、この計画はＮジャン任せという「コンダクターは君だ」状態。

箱根を知るのはＮジャンと親父とオフクロ。
しかしながら道を知るのはＮジャンしかいないのであった。

先日の家族旅行。

両親と我が家の連中を乗せてリバティが東名高速道路を走る。
ドライバーＮジャン。ナビシートは親父。セカンドシートライトが上のお嬢。センターが下のお嬢。レフトが女房殿。サードシートはオフクロ＆荷物が少々。
宿泊荷物を詰めたバッグはルーフボックスというリバティ。
さすがに重量級となったリバティは少し苦しそうだ。

裾野ＩＣから芦ノ湖を目指す。
御殿場ＩＣを外したのは箱根や富士五湖の観光客、Ｆ－１開催日と重なって街が混雑していそうな気がしたから。

しかし道の存在は知ってはいたが、通った事無い道である。
初めて通ったがかなり細い上に曲がりくねり急坂。
「本当にこの道でいいのか…」と心細くなったが、対向車でＲ３５ ＧＴ－Ｒに遭遇すると合っている確信をした（爆）。

芦ノ湖に到着する。少し山の方で霧が出ていたので少し時間を潰そうと箱根園に向かった。

その後、観光を楽しんだ後、十国峠を経て伊豆長岡へ。
ワインディングを走るリバティ。
ロングホイールベースのＦＦ。しかも６人乗りで重量級。
いくらビスカスＬＳＤ仕様車でも超アンダーステアなのは否めない。

対向車にホンダＳ２０００、日産ＧＴ－Ｒ、マツダ・ロードスター、フェラーリＦ４３０、スーパー７、ＢＭＷ　Ｍ３、ポルシェ９１１、ミニ・クーパーなどに遭遇すると羨ましく思う。

そしてＮジャン号を恋しく思った。
Ｎジャン号で走ったこの道を懐かしく思った。
「女房殿をココへ初めて連れてきたのもあのクルマだったなぁ。」



しかし現実、今は「パパママ　リバティ」で大家族移動。
アタリマエだが、それはＧＴ－Ｒでは絶対に出来ない（そんなのＧＴ－Ｒじゃないし）コトでもある。

`08 SuperGT 第8戦 SuperGT in KYUSYU 300km RACE 予選日。

シリーズを占う上で重要なレース。
このレース次第で最終決戦の富士への構えが決まると言っても過言ではない気がする。
現地入りした仲間が情報を発信してくれている。
こちらもケータイＬＩＶＥと睨めっこ。
全くわからなくなった展開に何を思おうか。

予選１回目。
GT500。
#22 MOTUL AUTECH GT-Rがトップタイムを刻む。
日産モータースポーツファンならば誰もが喜んでいた筈。
#23 #3もまずまずで期待が膨らんだ。
GT300。
#81 ダイシン ADVAN Zも好調で期待が持てた。
ウエイトが重い#46もまずまずのポジション。

しかしトップタイムの#22にハプニングが待っていた。
タイム抹消最後尾スタートが課せられることに。
車両規定違反という裁定が下された。
何やらリアウィングの高さに違反が見つかったようで、飯嶋監督も「整備ミス」と認めているようだ。

ミスは誰にでもあることだから、コレについてどうこう言うつもりは無い。
しかしパフォーマンスを見せ付けたことにより決勝はスターティンググリッド後方のクルマ、いや、全チームにもプレッシャーがかかるだろう。
「後ろからバカッ速の赤いＲが来る」ということになるだろうから。

そして予選２回目。スーパーラップとプログラムが進行。

ＧＴ３００。
日産勢、#46 MOLAレオパレスZが８番手。
ウェイトを考えたらまずまずのポジション。このままこのＺがどこまで攻めてくるか。
#81 ダイシン ADVAN Zがやはり上がってきた。
しかし#11 JIMCENTER ADVAN F430と#2 プリヴェKENZOアセット・紫電という強敵に挟まれるポジションとなった。まさに正念場。

ＧＴ５００。
５番手に前回の覇者、#3 YellowHat YMS TOMICA GT-Rが滑り込む。
コレにはＮジャンも驚いた。
そしてポール争いは、#23 XANAVI NISMO GT-Rが久々に決める。
しかし後続はホンダ勢が続く。
いや、恐ろしいのはホンダばかりではなくレクサス勢だってそうだ。
今のところ全開催戦でポイントを残しているのは#36だし。

大混戦のSuperGT。

さぁ、明日が楽しみになってきましたよ！！

※画像提供：PRESA23（プレサ２３）さん

昨年の九州戦。
可能性に賭けて日産応援団の若い世代が大分に向かった。
残りひとつを待たずしてライバルチームのドライバーのシリーズ制覇に心が放たれた。

九州まで行った彼にメッセージを送った。

¨アタマをあげろ！胸張って帰って来い！業務命令だ！¨

彼は人一倍繊細だから落ち込み方がハンパじゃないだろうくらい予想ができた。

しかし今年、そうはさせない。
ズバ抜けてポイントを稼いでるチームはいない。

一生懸命、日産応援団。
今年は九州入りのメンバーも増えた。

日産応援団にも声援を送ろう！！

GO! GO!
NISSAN MOTORSPORTS SUPPORTERS CLUB!!

¨離れていても　心はひとつ¨
↑一番最初にこのフレーズを言ったのは誰だ（笑）？

※画像提供：フォトヤマさん