Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

秋が本格化して山が色付こうとしている。

こんな時はお気に入りのナンバーでも聴いて、ドライブにでも…
と行きたいところだが（笑）、我が家にあるクルマ達にドライブを楽しませてくれる喜びのあるクルマはスカイラインＧＴ－Ｒだけである。
そのスカイラインＧＴ－Ｒもねぇ…
ご存知ない方はこちら→https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/10336283/

ＴＥＬが鳴った。
「スカイライン、今から対応しようと思って。」
あのおやっさんだ。



オイオイ、１ヶ月放置だったワケ？
「ま、いいか。ウチにあっても乗らないだけだし。」
そうは思っても、居なけりゃ居ないで妙に恋しくなって若かった頃行った箱根を思い出したり、ラジバンダリ（笑）。



例えば御殿場から芦ノ湖スカイラインに抜けるツーリングコース。
そのまま十国峠まで足を伸ばして…
少しウィンドウを空けて風を入れながらエンジンの音を聴く。

清水から甲府方面、富士川と身延線沿線との景色の中を走るのもイイ。

浜名湖大橋をのんびり抜けるのもこれまた楽し。

江ノ島あたりまでサラっと流すのも楽し。

夜の横浜。
街の光の中を流すのもよろしいかと。



うーん…
振り返ると分かることってありますでしょ？

～メール合戦大爆発トリオ（笑）～

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((○(>_<)○))ジタバタ
Livin La Vida Loca：Ricky Martin


レース終盤に向けてＴＶ観戦組もヒートアップ。
真っ先に仕掛けた（！？）のは、Ｙ３２隊さん。
「#23、２番手#32と２２秒差！…以下 略」

くま2315さん。
「ヒヤヒヤでした…以下 略」

そんな二人にＮジャンも黙っている筈が無い（笑）。
「もとぴ～多分タイヤ労わってそ。ま～くんイケ～！！」

このオートポリス戦、例のウエイト下ろせてポイント稼ぐ９位狙いという駆け引きは難しいことを後に証明することとなる。
その９位争いというバトルに参入するチーム。
ガンガン攻めて少しでもポイントを稼ごうとするチーム色々だ。

予選で手痛い結果となった#22 MOTUL AUTECH。
終盤、期待通りのオーバーテイクショウタイムを演出することとなった。

柳田、イケ～！！
一樹同様、オヤジを見返してやれ～！！

※画像提供：フォトヤマさん

～ピットウォーズ～

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／ ￣▽）／ｷｬｯｷｬｯ
Save Yourself ：M・S・G



※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

いよいよピット戦争が本格化していく。
やはりタイヤのライフがキツいチームが多く早めのピットを強いられる。
さぁ、セカンド・ドライバーの腕の見せ所だ。
タイヤのライフはこのままゴールまで運び込む出来るのはどのチームか。

GT500、先頭を走る#23 XANAVI NISMOのセカンド・ドライバーが本山哲でよかったと思ったのはＮジャンだけではあるまい。
まぁ、ベン（ブノワ・トレルイエ）でも本山でもどちらがファーストドライバーでもおかしくないけれど。
#23のドライバーは本当にゴージャスだと思う。とはいえ決して他チームが劣っているワケじゃない。

#1 ARTA NSXがピットに戸惑い大きなタイムロス。
これはさすがに痛い。
運も流れも#23に分がある気がした。

GT300、先頭#11 JIMCENTER ADVAN F430がタイヤライフが急激にパフォーマンスダウンしたらしく、#2プリヴェKENZOアセット・紫電に交わされてしまう。その#2も
ピット作業にまさかのエンジンストール。大きく順位を落としてしまった。

結果…
#81 ダイシンADVAN Zが先頭に立った。

まさに「待ってました！」の瞬間。
Ｎジャン、テンション大爆発！

イケイケ藤井～！！

※画像提供：ぴんきーさん

～このバトルにドッキドキだぜ～

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(^_^; ｱﾊﾊ…
Kickstart My Heart：Motley Crue



※恐れ入りますが、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ名は演出上敬称略とさせてください。

#38 ZENT CERUMO SC430のリチャード・ライアンがガンガン攻め立てて順位を上げてくる。
さすがレクサス（トヨタ）のエース級チームのパフォーマンスだ。
そして…
前回の覇者、#3 YellowHat YMS TOMICA GT-Rのロニー・クインタレッリに追いつきガチンコバトル勃発！！

リチャードとのバトル。
緊張感が隠し切れないＮジャン。
リチャードの昨年は日産のＺをドライブしていた。
前方レクサスのＳＣを追い掛け回し、そして最終コーナーのあのシーン…

今年のリチャードはＳＣ。しかも今度は前方ロニーのＧＴ－Ｒ。
バトルはもつれにもつれ、最終コーナーまで持ち込まれた。
あの最終コーナーだ。

「うわぁ・・・・」

果敢に仕掛けるリチャード。
必死でブロックするロニー。
インを入れ込もうとするリチャード。
インを必死に守るロニー。

この素晴らしいバトルにＮジャンも拍手喝采！
まるでモナコＧＰのセナ＆マンセルを見ているかのようだ。

しばらく#3が死守していたが、ウェイトが効いているのか最後には#38が前に出る。

このバトルは本当に凄かった。
ロニーもリチャードも最高なドライバーであることに違いないだろう。

※画像提供：ぴんきーさん

そろそろワゴンＲが古いのもあって、買い換えたいという気持ちがあります。
しかしながら、そうさせないものがありましてね。
ズバリ「予算が厳しい」ということの何者でもありませぬ。
予算ってのは大事なコトでしょ？
そういう意味でもコンパクトカーの存在って大事だと思います。

ただ…
Ｋカーは今や決して安くないクルマになっちゃったし、とはいえ小型車になると維持費がネ…

まぁ、予算という話はさておき、元々コンパクトカーってのは好きなんですよ。

最近は、フィアット５００が復活したし、ルノー・トゥインゴも新しくなったし…
ビートルやミニが新しくなって久しい。ミニはクーパーや懐かしいカントリーマンも復活させたし。
ミニの提供は本当に楽しませてくれる。
あの２ＣＶでもシトロエンが復活させてくれたら（今のところ、そのような情報はありません）尚楽しい。
そしてあのスマートの存在も忘れてはいけない気がします。

トヨタもＫカーに挑戦状、ＩＱを出してきたし。
このクルマ、デザインも凄ければコンセプトも凄い、パッケージングも凄い。
さすがはトヨタさん。

コンパクトカーにとっての個性って本当に大事だとつくづく思います。
お金持ちの人でも「欲しい」と思わせる要素ってあるでしょ？
そういうのがイイんですよ。

ファンキーな色で乗るのも楽しいだろうなぁ。
しかしこの国じゃ、白い目で見られがちで売れにくいだろうけど。

某漫画家の自宅建築論争を思い出しちゃうなぁ。

※フリー画像使用。