Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

先輩とクルマの話をした。
彼は最近のクルマより８０年代のクルマを語る。

「あの頃はよかったなぁ…」と。
その話にＮジャンもノッた（笑）。

Ｎジャンも思い出が蘇る。





２代目、セリカＸＸがデビューしたとき『トヨタ、やったぁ！※』って思った。
※喜びの意味です。

スカイラインのＲＳターボが登場したとき『うひょ～！日産ヤル～！』って思った。

ホンダのシティがデビューしたとき『面白いぞ、コレ！』って思った。

サバンナＲＸ－７（ＦＣ）がデビューしたとき『マツダすげぇ！』って思った。

スタリオンがデビューしたとき『三菱もすごい！』って思った。

ピアッツァがデビューしたとき『いすゞも凄いことやるなぁ』って思った。

アルシオーネがデビューしたとき『スバルも黙ってないなぁ』って思った。


このときめき、わかる人にはわかりますよね（笑)。

※画像提供：フォトヤマさん

おなじみ、日産自動車さんのN-Link。
http://ownersring.n-link.nissan.co.jp/

さぁ、今回の「テーマ」は
¨春を探しに♪¨
だそうです。



↓ＢＧＭにいかが？

魔法の黄色い靴：チューリップ



Ｎジャンの「春を探しに♪」は、春の花で春を感じたいと思います。

家族でお弁当持って…というのもイイかもしれません。
いや、親父とオフクロも誘ってみようかな？



春になるとそこに必ず咲く花があって楽しみなのです。
今は蕾で、じっとその時を待っている頃かもしれませんね。

会社の若い人間と話をした。
まだヤンチャな所があるのが若い証拠である。

Ｎジャン（以下　Ｎ）「あのなぁ…、ソレじゃダメなんだよ。」
若「はい。」

オイラだって経験もあるから教える事も大事だと思う。





Ｎ「あのさ…　サーフィンやろうとしたことある？オレはやったことないけどある程度は知ってるよ。」
若「あります。」
Ｎ「で、どうだった？」
若「３分でやめました」
Ｎ「性格読めた。」
若「え？」
Ｎ「オレさ、本格的なのはチョット予算的に考えちゃったけど、ボディーボードはやったことあるんだけどさ。」
若「はい」
Ｎ「最初、雑誌やらビデオやらで目から情報が入ってくるワケでしょ？」
若「はい」
Ｎ「そこで思うのが『オレにも出来る』『楽しそう』なんだよな。」
若「そうです」
Ｎ「ところが立ち上がるってのはそう簡単なコトじゃない。」
若「はい。それですぐやめました。」
Ｎ「だろうな。『オレにも出来る』と思うということは。。。。」
若「はい」
Ｎ「『ナメてかかる』ということだよ。」
若「そうかもしれません」
Ｎ「彼らは努力重ねて、楽しくやっているんだ。なのにオマエさんは３分で逃げた。」

楽器でもそうなんだな…
「オレにもできる」とか簡単に思っちゃってすぐ挫折したり。
スキーやスノーボードもそう。

世の中そういうモノは結構ある。

楽しそうにやってるように見えてるけどそれまでの苦労ってのは必ずある。
苦労があって乗り越えたから楽しいのかもしれない。

ナメてかかるととんでもないメに遭う。
経験ありませんか？

正直言えば、ボクはあります。

ボクがスカイラインＧＴ－Ｒを知ったのは７歳の頃だった。
スカイライン（ケンメリ）に憧れ、クルマを好きになったけど、その時は既にＧＴ－Ｒは生産中止されていた。
そうとは知らずにＧＴ－Ｒの存在を覚えるが、謎のモデルだった。




↓ＢＧＭにいかが？

Have You Ever Seen The Rain：Creedence Clearwater Revival

「ハコスカにもＧＴ－Ｒってのはあるのか…」とあの時は思っていた。
実は逆で「ケンメリにもＧＴ－Ｒはあるのか？」という方がイイかもしれない。

それから数年後、日産のスカイラインＧＴ－Ｒとマツダのロータリークーペのバトルを知った。
そしてそれが日本のモータースポーツ史の１ページを必ず飾るだろう。
知った時には、既にこのライバルの構図は終わっていたし、富士も３０度バンクが廃止されていた。

ボクは生で、そのスカイラインとロータリークーペ対決を見ることができなかった。
当時はまだ幼稚園に通っていた頃だったし。
今、それが行われていたら間違いなく見に行くと思うし観戦ポイントは、ルマン式スタートを見にスタンドにしようか、迫力の３０度バンクにしようか、１３０Ｒあたりでドリフト走行を見ようか悩んでいると思う。



ご存知の通りスカイラインＧＴ－Ｒ派のボクである。
しかし、人生ってのは面白いモノでロータリークーペとも縁があるのもボクである。



親父が最初に購入したクルマはマツダ・カペラ・ロータリークーペ。
まだ幼かったボクでも覚えていて、よくプラグがカブってエンジン掛からずバッテリー上がりをした記憶は今でも親父の語り草。
まぁ、燃調が合ってなかっただけなんだろうけど…

若い頃は、日産とマツダのモータースポーツのトークバトルにＮジャンもヒートアップ。

そして意識してたってワケじゃないけれど、この「みんカラ」でも友達登録させてもらったマツダ・ロータリーの友達がいる。

日産とマツダ。
常勝である日産のスカイラインＧＴ－Ｒにマツダはロータリークーペで挑む。
ファミリアに始まり、カペラと進化しスカＧに向かって行った。
そしてあのマツダが最後に送り込んだサバンナＧＴがスカイラインＧＴ－Ｒの５０連勝を阻止。

「スカイラインＧＴ－Ｒ　ＶＳ　サバンナＧＴ（ＲＸ－３）」伝説は、今でも語り継がれている。

ＧＴ－Ｒはその後、新スカイライン（ケンメリ）で打倒ロータリーを計画していたようだったが、石油ショックと環境問題もあって開発断念。
ＲＸ－３はその後１００勝をマークし、中嶋悟、関谷正徳といった名ドライバーを育てあげた。




日産のエース高橋国光さん。マツダのエース片山義美さん。
富士のファイナルイベントの時はワクワクしちゃいました。

「GT-roman STRADALE」を読みながら、物語の面白さと実車をイメージする。
登場するフェラーリ・デイトナ。
※画像はエンツォです。

世界的なスーパー・スポーツカーで代表一台挙げるとなるとフェラーリを思い浮かべない？

「官能的」とか「美」とか表現されていて「人気カラーが赤」とか。
そしてトドメは、あの馬のエンブレム。
更に物語の演説が始まるファンとか。


フェラーリって
カッコイイなぁ…
と、オイラだって思ってるしオーナーがウラヤマシイ。



官能的か…確かにネ…