Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

言わなければわからない仕様（ココではチューンも含みます）。
もちろんオーナーの自己満足なのはわかっているさ。
そういうさりげなさが好きだ。
でも、大事なところもあるんです。

何を隠そう、このクルマは寒冷地仕様車。
４WDという選択もあるのだけれどCVTに乗ってみたかった（４WDに設定なし。ATです。）というのもあったし、FFを選択。
雪道でないときの車重が気になってしまった。
４WDほどではないにせよ、雪道ではトラクションをフォローするビスカスLSD付車というチョイス。
コレがズバリ、ストライク。

ある日、スキーに同行した知人のＦＦ車はスタッドレスを履いてはいたが、雪道でスタッグしてしまった。
タイヤチェーンを巻いて事なき事を得たのだが、ウチのリバはグイグイ進んで行った。
アイスバーンでの発進だって空転しても静かにアクセル踏めば自然にトラクションが発生する。



普段の走行で１５インチタイヤのフィーリングがイマイチだった。
しかし雪道だとコレが結構良かった。
純正アルミホイールはスタッドレスタイヤとともに。
そしてタイヤチェーンはＰＩＡＡの薄型チェーン。
ダウンサスでも装着可能。



ニスモチェッカーストライプ。
実は入れて欲しいとリクエストをしたのは女房殿。
「見ればわかるのに、どこがさりげな仕様だ？」って？
今ではＮＩＳＭＯでも市販されているけれど、当時はＫ１２マーチ用のみ。
そしてコレはマーチ用。
つまりホンモノのニスモストライプ。
当時はよくデモカーに間違えられた※。
※ＮＩＳＭＯデモカーにリバティは存在しません。



以外や以外、知られていなかった、純正オプションのＭＯＭＯステアリング。
握ってみて、そのタッチのよさに驚いた。
あの赤いステッチは飾りだけではないのである。



「本当にダウンサス入っているの？乗り心地変わらないよ？」
知人達がそう言っていた。
デイトナ　Σβ180。
ドライブフィールもノーマルに近い。
このクルマには、そういうのが重要かもしれない。
ファミリーにガッチガチはちょっとナァ。。。。
そこでコレがドンピシャだった。

「え！？ＴＥ３７！？　リバティでかぁ！！」
実はコレ、ユーズドホイール。
１５インチの純正より１６インチの方がこのクルマに合ってる気がした。
ＮＩＳＭＯにＲＡＹＳアルミホイールは定番でしょ？



Ｎジャン女房殿号のこういう仕様、知らなかった（笑）？

いつもなら「美しい富士山が見えますよ。」って書きたいのだけれど、さすがにあんな事があったので綺麗には書けない気がする。

美しい山だから魅せられる人は多い。
日本一の山に登ってみたい人。
眺めるのが好きな人。
写真に納めたい人。
様々だ。

特に写真撮影をする方が多く口にするのは「富士山の魅力は、その時その時で表情が全く違う」という事。
その言葉は非常に深いモノだ。

「魅力」「美」…。
それを一言では言い表せられないその富士山。
ところがこの富士山、大自然が牙を向く。
命に関わる事が何度も起きているのは紛れもない事実。

残る行方不明者の無事を祈るばかりです。

Ｎジャンより皆様へ。

グリーティングカードを作ってみました。

http://secure3.nissan.co.jp/OWNERS/ENTERTAINMENT/CARD/card.html?id=a79db48aaf142670c14d21496383599c381585a5

(注)下記「関連情報URL 」は「日産：Ｎ－Ｌｉｎｋ　ＯＷＮＥＲＳ」の会員（登録無料）の方のみです。

今日はこちらでも富士山が確認できました。
しかし山頂方面はガスがかかっていました。

どうか無事でありますように

日本海側を中心に寒波の到来。
冬将軍が目を覚ましたようで

こちら静岡は晴天ながらも空っ風に吹かれ意外にも気温とはうらはらに体感温度は低い感じです。

またも伊豆方面で群発地震が起こったようです何事も無ければイイのですが…


※皆様からのコメントならびに徘徊など遅れ申し訳ありません。
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