Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

今度はMITSUBISHI編。
以前は「マジメ　マジメ　マジメ」というＣＭを放送していた三菱。

確かに三菱は真面目なメーカー。
そして渾身の力でクルマを開発してくるから面白い。

「三菱」のクルマもたくさんあるので、それなりに車種を絞ります。
またもドレもコレもになってしまいそうですから(笑）。

↓ＢＧＭ



・ＧＴＯ（ギャランＧＴＯ）

ギャランＧＴＯのダッグテールが好きでね。
このスタイルは確かにカッコイイ。
復活したＧＴＯもナカナカ好きですよ。


・ＦＴＯ（ギャラン　ＦＴＯ）

ＧＴＯの弟分。
コンパクトなスポーツだった。
結構人気があったよ。


・ギャラン

ギャランの歴史は長い。
途中、ΣやΛ、コルトギャランなどバラエティにもとんでいた。
一番印象深いのはΛかな？


・スタリオン

ラリーもやったしツーリングカーＧｒ．Ａもやった。
しかし、個人的に思うのは映画「キャノンボール２」にジャッキー・チェン氏のドライブで登場した事かな？



・ジープ

戦後から長い間生産されたオフロードカー。
元々は軍用だったらしい。
あの頃は、オフロードの人気も少なかったけど、見かけると何故か興奮したなぁ。


・コルト

現在のコルトはリバイバルネーム。
かつてのコルトは、コルト500／コルト600 ／コルト800／コルト1000F／コルト1100F／コルト11F／コルト1000／コルト1100／コルト1200／コルト1500とまぁ、凄いバリエーションだ。


・ミニカ

ミニカも歴史が長い。
三菱の軽自動車も結構イイんです。
３代目は、叔母が乗っておりました。



・パジェロ（ミニ／ジュニア／イオ）

パジェロの存在はＲＶブームを生むキッカケだったね。
そして一躍有名になったのはパリ・ダカールラリーでの大活躍。
このクルマの存在は凄いと思ったな。


・アイ（i-MiEV）

今、一番着目しているのがこのアイ。
そしてi-MiEV。
もしかして、将来の自動車ってこのクルマがカギを握っているかもしれませんね。


・ランサー（セレステ／エボリューション　フィオーレ）

初代からラリーにご熱心だったランサー。
ランサーは本当に凄いと思う。
三菱にランサーという存在感は偉大ですね。


・ミラージュ（ディンゴ）

実は、由良拓也デザインエアロってのが存在したなぁ。
（故）忌野清志郎サンのバージョンもあったけど、ミラージュってそりゃもうあのＣＭしかないでしょう（笑）。




まだ「デリカ」「ｅｋ」「エクリプス」「シャリオ」「デボネア」「アウトランダー」など書き足りない程の好きな車はあるけれど、終わらなくなっちゃいそうだからこの辺でやめときます。

三菱のクルマは、本当にサプライズな登場をしてきます。
クルマって本当に面白いですね。

PS…画像のクルマ、どこかで・・・・ハテ！？

バレンタインデー、日曜日…

聞こえはイイけれどボクは休日出勤（苦笑）。
二名の出勤だったけど、コレが跳ね馬と暴れ牛のように気が合わない（爆笑）。
まぁ、今日だけの我慢だと思って頑張りました（笑）。
なので我がＮジャン号は本日お休み…

知らない間に、今日も色んなニュースが飛び交っていたんですね。

お騒がせの「鉄ちゃん」が列車を止める。
困るよね。同じ鉄道ファンとして寂しくなるよ。

開会されたばかりのオリンピックではリュージュのスタート地点が事故の影響で変更となった。
さすがに死亡事故が起きれば何かしら対策が必要だろう。
既に事故については議論も巻き起こっているようだけど。

五輪モーグル　里谷、第一線から退く意向。
彼女は本当に良くやったと思う。
長野で金メダル。五輪出場5回。誰も文句は言わないでしょう。

あと一歩…涙の上村「満足です。ちょっと悔しいけど」。
うーん…メダルは残念だったけどね。
頑張ってくれた彼女にも拍手したいと思うなぁ。

サッカーは東アジア選手権。
日本、韓国に１－３の逆転負け。
何だかこの頃、サッカーの厳しいニュースが続いている。
ワールドカップでは意地を見せてくれると信じています。

電子制御の不具合否定　急加速問題で米議会に
マスコミさ～ん。　もうイイにしませんか？　既にイジメですよ。

たった１日の間にこんなにニュースってあるモンなんだね。

今日は早めに休むとするか。
アタリマエですが、明日もお仕事ですから。

あ、そうそう。
ウチのお嬢、知らない間にスーパーマリオＷｉｉ、ズンズン進んでおります。ハイ。
既に置いて行かれました（笑）。

チョコレート？
家の連中から頂きましたよ。でも…
○ロリー高いから、みんなで分けました（笑）。

・・・・・・・・・・。

何の意味も無い
何の意味も無い
何の意味も無い

ハイ！ずいずいずい～

今度はＭＡＺＤＡ編。
マツダも個性派揃い。
他ではやらないことをやってくるから面白い。

ボクはクルマが好き。
色々見たいと思います。

「マツダ」のクルマもたくさんあるので、それなりに車種を絞ります。
またもドレもコレもになってしまいそうですから(笑）。


↓ＢＧＭ



・コスモ（コスモスポーツ）　

マツダと言えばロータリーエンジン。
その完成させた時の喜びは一入だったろうなぁ。
上原サンの苦労が報われた傑作。ロータリーロケット。


・ロードスター

ロータリーが上原サンならロードスターは青島サンと平井サン。
マツダにも開発陣に役者揃い。
この２シーターオープンは世界中に影響を与えたね！


・ＲＸ－７（サバンナＲＸ－７）　

あらゆる意味でカッコイイよね。
マツダきってのロータリーフラッグシップ。
軽量に拘った機能美っていうのかな？好きですよ。


・カペラ

初代が一番印象的。
なぜならば、ウチの親父が最初に購入したのがこのロータリークーペ。
色んな思い出があるよ。


・ルーチェ

２代目のグランツーリスモが好きでね。
あの無骨さがたまらなかった。


・シャンテ

軽自動車なのだけど本当はロータリーエンジン搭載のつもりだったらしい。
でも、雨さん（ＲＥ雨宮）トコでロータリー載せちゃったチューンドカーがあったらしいけどね。


・キャロル

昭和３０年代爆発的なヒットを飛ばしたらしい。
そのキャロルが後に復活。
でも現在はスズキのＯＥＭとなっている。


・ファミリア

一番印象的なのはあの３２３。
日本では大ヒットを飛ばし、エアロブームの先駆けと言っても過言じゃない。
他のメーカーも追従してくるも負けなかった。


北大路ｻﾝ、若っ！


・サバンナ（グランドファミリア）

ツーリングカーレースの王者、日産スカイラインＧＴ－ＲをやっつけてしまったサバンナＲＸ－３。
そういう意味じゃちょっと複雑だけど、このクルマの個性はイイね。
グランドファミリアはサバンナのボディを使ったレシプロエンジン。
もちろんサバンナはロータリーエンジンだ。


・ユーノス５００

このスタイルには恐れ入った。
あのジウジアーロさんも絶賛。
この当時からマツダはデザインにも力を入れていたネ。


・ＲＸ－８

マツダのロータリーに賭ける情熱はもうアッパレ。
現代に観音開きの４ドアというそのアイデアも面白い。
かつて国産車にもあった観音開きドア車とは、もちろん考えも違うだろうけど。


・デミオ

コンパクトでビッグスペース。
そんな感じでデビューしたデミオだったけど現在のデミオは何しろスタイルがお洒落。
いたずらに大きくしなかったな。確かに可愛いだけじゃない。




まだ「アテンザ」「ＡＺ－１」「プレッソ」「ランティス」「アクセラ」「３６０クーペ」など書き足りない程の好きな車はあるけれど、終わらなくなっちゃいそうだからこの辺でやめときます。

マツダのクルマは個性派揃い。
クルマって本当に面白いですね。

日産応援団長は、オイラの事をこういう。

「直線番長」。

クルマの運転の事じゃない。
性格のこと。
要するに「まっすぐな性格」という事のようだ。

曲がらないのは自分でも知っている。
曲がり方を知らないだけかもしれない。

楽器に向かっているとき、カラオケで歌を歌っていると周りから「怖いよ、Ｎジャン。」と言われる事もしばしば。

やるからには本気。
それがイイ方向に行ったり悪い方向に行ったり両極端だ。

「オマエは世渡りが下手だナァ。」
近所の鉄工場の社長サンがオイラに対しそう言っていたっけ（笑）。

本気だからトコトンやらなきゃ気が済まない。
そうなったら周りの声も聞こえない。
スイッチが入ってしまうとジョーク交じりの言葉でも耳に入ってくるのは抵抗を感じる。
不器用だねぇ…本当に（笑）。

「もっと上手にやればいいのに」。

オフクロの言葉だな、それ（笑）。

そういえば、日産応援団の中でもジョークでボケをいう人は数いるけれど、ツッコミを言える人って少ない気がするなぁ。

日産応援団を１０年という時間、そしてあれだけの人数。
色んな人と隣になったさ。

団長、イケメン君、Ｙ３２隊さん、Ｔ兄さん、Ｍさん、北条君、山下君、３匹パパさん…など。
彼等と並んで旗を振ると一度も絡んだ事がない。
ベテランだから？　腕がイイから？
そんなのはただの言いがかりだ。
もちろん、経験の浅いウチはオレだって問題あったさ（今でもか：笑）。

もう一度言う。
「彼等と並んで旗を振ると一度も絡んだ事がない。」

その理由、わかる人にはわかるだろう。

もうすぐ決起集会が行われる。
https://minkara.carview.co.jp/society/gogonissan/bbs/4269980/l10/

今年は本当に大事だと思っている。
だけれど、そういう時に限って行くことができない。

でも、雰囲気だけでもと準備について団長が連絡をくれる優しさを思う。

参加できないからというワケじゃないけれど「日産応援団　Ｎジャン」として、ネット上だけでも何か考えたいな…

オレも本気なんだよ（笑）。

※画像提供：フォトヤマさん

調子にノッってDAIHATSU編。
ダイハツも面白いクルマ多いですよね。
真面目なメーカーなのですが、ユーモアもある面白さが何とも言えず。
カンカクシカジカ（笑）色んな角度を持ち合わせているというか…

ボクはクルマが好きなんです。
色々見てみたいと思いました。

「ダイハツ」のクルマもたくさんあるので、それなりに車種を絞ります。
またもドレもコレもになってしまいそうですから(笑）。

↓ＢＧＭ


・ミゼット

ミゼットⅡも好きだけど、あのオート３輪も好きで…
子供の頃は結構見かけたんですけどね。
映画「稲村ジェーン」で登場したときは微笑ましかったナァ。


・ＭＡＸ（フェロー　クオーレ）

印象的だったのはフェローＭＡＸ。
２サイクルエンジンで「ポンポンポン…」っていう２サイクルサウンドが好きだったな。
黄色いのが好きだった。


・ミラ（ミラジーノ　ミラココア）

ミラシリーズで印象的なのはやはり「ミラターボ」。
特にＸＸが好きでネ。
当時は人気を呼んでいました。


・シャレード

初代がデビューした時を覚えている。
案の定、大ヒット。傑作だったんだと後から知った。
シャレードはその後も進化して行くけど人気も付いていったナァ。
「デトマソ」のブランドを纏ったモデルもありました。




・リーザ

少し変わったコンセプトのモデル。
中にはオープンモデルもあった。
スタイルが面白かったなぁ。


・ロッキー

このコンパクトＳＵＶの存在が面白かった。
中でもソフトトップモデルが好きでネ。
ただ陰に隠れてしまったマイナー感は否めないナァ。


・Ｂｅｅ

コレは見ているだけでも楽しくなっちゃいます。
たった１年だけの製造だったらしいけれど、可愛らしいというか何というか（笑）。


・コペン

今の時代にこういうスポーツモデルがあって嬉しいよね。
こんな小さなクルマでルーフ格納ですぜ。
遊び心って大事だと思うよ。



まだ「ストーリア」「コンパーノ」「コンソルテ」「シャルマン」「ムーヴ」など書き足りない程の好きな車はあるけれど、終わらなくなっちゃいそうだからこの辺でやめときます。

真面目さの中のユーモア。
ダイハツの中で、そういう感じのクルマが好きですよ。