Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

スプライト。
日本では１９７０年、日本コカ・コーラ から発売された透明炭酸飲料。
殆どの人が知ってる定番清涼飲料水。

買ったのはいつ以来だっけなぁ？
久しぶりの味わいがチョット嬉しかったりする。



新製品に目移りし、あまりにも定番過ぎて、購入は考えていなかったけれど、こうして口にしてみると安心感みたいなモノがあったりする。

そういえば飲料水に限らず新登場のモノって定番になりきれず消えていく（生産中止）事が多いね。

BBS RS履かせたりして

でも…


「ぱこぱこNSX(勝手にシュミレーション)」に負けてしまった


次は「谷やんスープラ」か

例えば以前、代車で国産小型車を運転しました。
そのクルマは、ステアリングが樹脂一体の表面でギザギザの滑り止めが加工してありました。
素手で長く運転していたら手が痛くなってきました。
車両価格を下げる為のコスト削減だったんでしょうね。

普通に運転するだけの為にグローブするのも何だし、個人的には、あの図太いカバーは抵抗あるし、レザーのステアリングに替えたくなりました（そこは代車だったのでネ）。
この時、純正オプションのレザータイプか、市販のレザータイプかという選択になります。
まぁ、どちらもエアバッグのあるので結構なお値段になりますがネ。

若い頃のボクは「ノーマルなんかじゃつまらない。」の如く、「小さな事でも何かしてやろう」と考えていました。
しかし、その結果、乗り難くなった事もあります。

市販品の欠点も目の当たりにします。
生産中止が早かったという事。
消耗パーツなら何とかなりそうですが、そうでないモノだったらどうしましょ…

万人向けの純正品。
地味だけど、使いやすく見事な設計されていますよね。
最近、純正パーツの¨有難み¨がわかってきました。

もちろん、市販品でも「純正品よりは…」というモノもありますからね。

ただ…
¨やるんじゃなかった¨っていうことにだけはなりたくないナァ。。。。。

さぁ、食うど～

わかっちゃいる。
もうすぐ２０年選手。
パーツ劣化は否めない。

先週、洗車したＮジャン号。
洗車は綺麗にするだけじゃない。愛車の把握ができるメンテナンスの基本中の基本。

サイドシルプロテクタ（運転席側、イーストベアー製エアロ）がグラグラ。
両面テープだけの固定になって、車体ビス止めの筈の箇所にビスが無い。
原因は簡単。
ビスを受け止めるクリップ（車体純正クリップ）が樹脂劣化を起こし割れてきた模様。

で、ディーラーさんのお世話になりました。

「Ｎジャンさん、再登場。」状態（笑）。
担当サービスマンさんも、もうお馴染み。



作業中、ディーラーさんでは、お客さんに日産ルークスが納車。
幸せそうなのはやはりお客さん。
初老のご夫婦でしたがニコニコです。
営業さん、サービスさん、お客さんの見送りで一斉に外で頭を下げていました。
このご時勢、ホント、ご購入のお客さんは有り難い事でしょう。



密かに羨ましいＮジャンさん（笑）。

「いやぁ、いつも悪いね。新車購入してないのに修理ばっかり頼んじゃって。」
「いえいえ…」

で。修理は終了。パーツ代は銀ジャラ２枚。

実は気付いていた。
「もうタイヤのヤマないでしょ？」と私。
「そうですねぇ…ギリギリですね。」

そうスリップサインまでコンマ数ミリ。

「予算にメドつかないからしばらくＮジャン号はお休みかな（苦笑）。」と思いながら、他の用事も済ませて家に向かいました。


お…！　新しいランチァ・デルタじゃんか♪