Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

私事ですが、最近再びアツくなってきているのがＰＳ２のソフト、「Ａ列車で行こう　2001」。
もう随分古いソフトですが、面白くて三巡目です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/A%E5%88%97%E8%BB%8A%E3%81%A7%E8%A1%8C%E3%81%93%E3%81%86%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA


思わずジャズのスタンダード・ナンバーも聴きたくなって…♪

もうね、プラレール感覚でもあるし♪
鉄道模型まで手が出ないからオイラはコレで満足♪



今、街名「引張」を製作中。

次生駅を出発した「次位帝亜有号（本当はカシオペアなんだけどさ）」は、呂仁井駅を停車して金子駅経由で高橋駅、中嶋駅にも停車して一義駅に向かいます。

近藤隊長駅は通過です（爆）。
ローカル線だから栄えてないの♪

府尾戸山駅とか一樹駅、平中駅、織部苛駅あたりに新幹線建設してみよっか！？



PS…忙しい割にはA列車をやってるってか！？

2010 SuperGT 第三戦富士の私設応援団コラボレーション企画「ファンによる記念撮影」。
前回に引き続き企画されたこの企画。
今回も凄く盛り上がりましたね。

こういう企画は本当にワクワクします。
黒澤サン、いつもありがとうございます。
そして、フォトグラファーの小宮岩男さん、日産応援団のフォトヤマさんも画像いつもありがとうございます。



☆撮影画像（ダウンロード等）についてはこちらでご確認ください。☆

https://minkara.carview.co.jp/society/gogonissan/bbs/4662559/l10/

そして何より嬉しいのはライバル応援団の皆さん。


　　
注：画像中の台詞はノンフィクションです。本当に鹿を見たんです。


皆さんご協力的ですし。
ライバル応援団、ファンの皆様と力を合わせる事って本当に素晴らしいですね。
レース前のウェーブも行いました。

更に病と戦うアンドレ・クート選手のお子さんを応援しようと、ボランティア活動の強力もあったようです。
すみません、私、席を外していました（謝）。



そして我等が「ぴんきー（https://minkara.carview.co.jp/userid/210628/profile/）」さんもタトゥシールを製作。
日産応援団の女性陣も貼付けを行いました。


更に！！
日産応援団にサプライズのゲスト。

なんと元ロッテ千葉マリーンズのジョニー黒木さん（http://ameblo.jp/johnny54-kuroki/）が日産応援団を激励に。
日産党だそうですよ。
嬉しいですね！！

氏のブログでも記事をアップしてくれています！
http://photoget.jp/sys/UserRegister/GuestLogin.aspx?rid=RXPDDA

応援団にもパワーを頂きました！！



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写真整理に原稿（文章）と編集。
今日は忙しいかったナァ…
例年のドキュメントストーリーを廃止して正解だったカナ（苦笑）？

すみません、コメント返信と皆様のところへの徘徊が出来ていません。
今しばらくお待ち下さい。
申し訳御座いません。

ｍ（ ＿ ＿ ) ｍ

連休も最後になってしまいましたね。

連休中に戻ってきた我が愛車です。
せっかくですから乗ってみました。

ブレーキはバッチリＯＫです。
ユーズドパーツですが、ＯＨしただけのことはあって、今まで以上の感触に大変満足しています。
ホイールは少し不安があるけれど、印象としては今までと変わりないカナ？
とりあえずヨカッタ、ヨカッタということで。

皆様にご心配、ご配慮頂き本当に嬉しく思います。

先日、ちょっと笑えたのは日産応援団の一部の皆さんとのご挨拶。
「オハヨウゴザイマス。」「コンチハ。」の後の第一声が、「ブレーキ大丈夫？」だって…（笑）。
フツー、「元気にしてた？」とかあるじゃん（爆）。

～ LEXUS (TOYOTA) のワンマンショー ～

ＧＴ５００。
圧倒的だったLEXUS SC430。

優勝は＃35 MJ KRAFT SC430 （石浦宏明／大嶋和也　組）
２位は ＃ 1 PETRONAS TOM'S SC430 （脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー　組）
３位は ＃6 ENEOS SC430 （伊藤大輔／ビヨン・ビルドハイム　組）
４位は＃38 ZENT CERUMO SC430 （立川 祐路／リチャード・ライアン　組）

１位～４位を独占。


※画像提供：フォトヤマさん

ＧＴ３００。
優勝は＃74 COROLLA Axio apr GT （井口卓人／国本雄資　組）。
４位にも＃19 ウェッズスポーツIS350 （織戸学／片岡龍也　組）が。

集客数約５万人を誇るゴールデン・ウィークの大決戦。
トヨタ自動車のホームサーキット、富士スピードウェイ。
Ｆ－１撤退を余儀なくされたトヨタ・モータースポーツは必勝体制で国内最高カテゴリーのひとつであるＳｕｐｅｒＧＴに臨んでいただろう。


※画像提供：フォトヤマさん

ポイントランキングの流れを見ていても強さを見せつけている。
今現在、ＧＴ５００の１位～４位を独占。
ＧＴ３００も２位だ。

絶好調だろうね。
ライバルチームだって決して手を抜いているワケじゃないけど、結果だけを見れば歯が立たないよねぇ。
お見事としか言いようが無いですよ。


・・・・って！
いうのはココまでの事。

このままで終わらないだろうね。
ライバルチームも対策を考えてくるだろうし、我々ファンも期待に応えて欲しいと願うし。

ＮＩＳＳＡＮファンの私からすれば、悲観的になるのはまだ早いと思っています。
彼らはプロですから。どういう事かよくわかっていますからね。

今回の負けは負けで素直に受け止めますが、勝つ日を信じていないとやっぱり応援にも熱が入らないでしょ？

セパン？
勝つよ。ＮＩＳＳＡＮがネ。

いよいよ決勝日。
コンディションは絶好の晴天のドライ。

フリー走行、そしてサーキットサファリと朝からプログラムが進んで行った。
だが…
いきなりこの日の洗礼を浴びたのは…
#24 HIS ADVAN KONDO GT-R。
コースサイドにストップしていた。
駆動系のトラブルだった。



ポジティブに考えれば今のウチに症状が出て良かったと思った。
ネガティブに考えれば他のＧＴ－Ｒに同じ症状が出るかもしれないとも…。
それがまさか…

ＧT500。

スタート前のフリー走行。
ＧＴ－Ｒ全車元気に走っているようだ。#24も何の後遺症も無く元気に走っていた。

だが…それはスターティンググリッド整列の時に明らかになった。
なんと、エース#23 MOTUL AUTECH GT-Rがスタートできない。
ミッション交換を強いられていた。

日産応援席（自由席です）…
ため息とざわめきと脱力。
しかし、諦めるワケにはいかないと思ったな。
僅かでも希望があるならば…声援を送るべきだと思う。
その証拠に、日産コールは続いていた。

レースがスタート。
#23にとっては無常にもスタートしてしまった。
だが２週後ピットアウト。
日産応援席、歓声と喝采。



#23のタイヤメーカーが今年からミシュラン・タイヤになった事で今でも話題になっている。
何か聞こえてくる声を聞いていると「ミシュランだから…　ミシュランだから…」って声が聞こえてくる。
でもさ、ＮＩＳＭＯワークスが選択したワケでしょ？
今のところは、結果が出てないだけじゃないのかな？

#24はヨコハマ・タイヤ、#12　CALSONIC IMPUL GT-Rがブリヂストン・タイヤなんだけど、このレースでは先頭争いしてましたかね？
ウエイトハンデ？ＮＩＳＳＡＮより重かったチームがあったじゃない。

ＮＩＳＳＡＮばかりか、ＨＯＮＤＡもＬＥＸＵＳに歯が立たない結果になった。
最強のＧＴカー、ＧＴ－Ｒ。
勝つための専用マシン、ＨＳＶ－０１０。
どっちも最高のパフォーマンスが見れなかったのは、ちょっと寂しいなぁ。

GT300。

今回も大波乱。
レースは所々で凄いバトルが展開。
序盤面白かったのは外国車勢の活躍。
ポルシェ、アストン・マーティンのバトル。

#3 HASEMI SPORT TOMICA Zがコンスタントな順位を走行。
５位フィニッシュはまずまず。
手堅く稼ぐという印象。そして今年最後に笑うという個人的なストーリーを考えてしまうのは長谷見さんらしい感じがするからだろうね。

#46 アップスタート MOLA Zのウェイトは70ｋｇ。さすがに苦しかっただろうけど、Ｚってクルマはタフだった証拠でしょ？



次は、セパン戦だね。
今以上の面白いレースになって欲しいな…