Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

[業務連絡]
みんカラユーザー(みんカラ兄弟！？)、bnr32hroさん、パクります（笑）。

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♪う～ん、この溝は頑張ってる



マシュマロマンそっくり君（マシュマロマンの方が似せたんだろうけど）か石橋タイヤに迷い、SuperGT第四戦で願掛け選択という無謀な賭けに出たオイラ（笑）。
で、石橋タイヤなんだけどね♪

自称「IMPUL仕様」。

まだ皮剥きも終わってないけどさｗ
そしたら…
BNR34が愛車のbnr32hroサンも新品タイヤ。
bnr32hroサンは港町タイヤらしいっす。

こちら「KONDO　RACING仕様」。

新品タイヤ仲間ハッケーン。

やっぱり新品はキレがいい！

シットリシットリ、気持ちいい～
タッチがいいと言うか。。。

やっぱり新品だよね～＼(^o^)／



タイヤは新しいに限る！
懐はかなりどころか、絶望的(爆)に寒くなりましたが。。。



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この記事は、やっぱり畳と何とかは新品に限る！について書いています。

上のお嬢より使用してきたジュニアシート。
このジュニアシートは背もたれと座がセパレートになっていて、子供の成長に合わせて使い分けるようになっています。

女房殿の愛車、リバティ以前のキューブより使用してきたこのジュニアシート。
早いモノで下の娘が来週、６歳になります。
体格も小学生みたいし（笑）、お役御免となります。

車中泊など、ちょっと厄介に思える時もありましたが、今となっては少々寂しいですけどネ。
遂に我が娘達は、ランダムに乗車位置可能という事に。
本当に子供の成長は早いモノですね。

永い間、お勤めご苦労様でしたジュニアシートさん。

でも、まだ頑張ってもらいます（笑）。
我が家では終了となりますが、義弟一家への流用となる予定です。

参議院選挙です。

日曜日は投票で始まりそうなワタクシ

このドラマ

carviewさんのこの記事を発見。

「ヘッドレストを合わせろ 衝突実験で危険性を検証 」
http://www.carview.co.jp/event_report/2006/jaf_headrest/

以前から疑問に思っていた。
なぜ後部座席にヘッドレストが無いクルマがあるのか？

後部座席シートベルトの着用義務化されたのは割と最近の事。
行政は乗員を守るべくこの着用義務としたのだろう。

だが、未だにリアシートのヘッドレスト無しのクルマが新車販売されている。
商用車が目立つが、乗用車でも存在する。
商用車はビジネス用だからといっても、乗員を危険から守るべく考えてもらいたい。

このヘッドレス無し車に乗せられたときは本当にイヤだったな。
後方からの衝撃を一番知っているのはメーカーさんなのに。

カタログに「乗員を守る」「安全に優れている」「衝突安全性」と書かれている車種は多い。
が、その一方でこんなクルマを売っている。

本当に乗員を守る気あるのかね？
せめて格納式にでもしてもらえない？