Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

こんなオイラが書くのも何なのだけれど…

GT-Rとロータリーって昔からファンの間では犬猿の仲とよく言われた。
オイラにしてみたら「冗談じゃない」である。

少年時代、親父が免許取得後、我が家にやってきたのはマツダ・カペラ・ロータリークーペ。
今でも覚えているオレンジ色の角目二灯。
それからだろうか。
ロータリーの事が頭にある。

初めて生で見たレースカー。
静岡マツダのサバンナGT。
親父のカペラが駅南にあるディーラーで整備を受けた日の事だった。
ドライバーは現在、TOM'Sで監督業をしている関谷正徳さんと後から知った。

ロータリーとモータースポーツ。

時は流れて大人になった。
相変わらずスカG（日産）に夢中のオイラだったけど、あの瞬間は鳥肌立つほど嬉しかった。



RE雨宮。
雨サンがSuperGT（ＪＧＴＣ）にRX-7で挑戦した。
「ロータリーの火は消さない」。

オイラは日産ファンであるからして日産を応援してても、モータースポーツファンとしての自分は雨サンのRX-7にも思い入れがあった。

１９９８年。
あの大事故。
ドライバーの命を救ったのはＲＥ雨宮の選手だった。

２００９年、２０１０年シーズン。
タイヤ無交換作戦。
軽量にアドバンテージのあるRX-7がそんな芸当をやってみせた。

マレーシアラウンドはRX-7のワンマンショー。
雨サンの笑顔が印象的。

２０１１年。
ＲＸ－７のホモロゲーションが切れる。

そして・・・・・
遂にロータリーサウンドがＳｕｐｅｒＧＴから消える。

http://www.re-amemiya.co.jp/whatsnews/detail.php?pid=47

雨サン…
16年間ＳｕｐｅｒＧＴ参戦、お疲れ様でした。
オイラはこれからもＲＸ－７を忘れる事は無いでしょう。


※画像提供：ぐっさん＠三重さん

Forver¨Traditional Rotary Rocket!!¨

※メイン画像提供：フォトヤマさん

遂に２０１１年、ニッサン・モータースポーツの体制発表となった。
今年は何だか凄いことになるかもしれない。

そうきたか、日産自動車サン！





久し振りにBGMいっとく？





まずＳｕｐｅｒＧＴ。
なんとＧＴ５００、ＧＴ－Ｒが４台体制。

#23 MOTUL AUTECH GT-Rは本山哲／ブノワ・トレルイエ組。
このエースコンビは変わらないがタイヤが再びブリヂストンにスイッチだ。
監督の鈴木豊さんも気合が入っている筈。

#12 TEAM IMPULは松田次生／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ組。
なんとＪ・Ｐが加入。
星野一義監督もカルソニックとパートナーシップ３０年。
必勝体制で臨むそうだ。

#24 KONDO RACINGは安田裕信 ／ビヨン・ビルドハイム組。
ビルドハイムがＮＩＳＳＡＮにやってきた！これは見逃せないぞ。
マッチ（近藤真彦 監督）、ヨコハマタイヤと共に今年はどんなサプライズを用意してくれるのか！

#46 MOLAは柳田真孝／ロニー・クインタレッリ組。
なんとMOLAがGT500にエントリー。
GT300チャンピオン経験チームだけにミシュランとのパートナーシップはお得意だろう。
大駅俊臣監督の采配が楽しみ。



FIA-GT
昨年同様４台がエントリー。

まずSUMO POWER GT アンディ・バーンズより２台。
ゼッケンナンバーは調整中らしいです。
１台はエンリケ・ベルノルディ(BRA) ／リカルド・ゾンタ(BRA) 組。
もう１台のドライバーは調整中。

JR MOTORSPORTSより２台。
ゼッケンナンバーは調整中。
１台は ミハエル・クルム(DEU) ／ルーカス・ルアー(DEU) 組。
もう１台は ピーター・ダンブレック(GBR)／リチャード・ウェストブルック(GBR) 組。



NDDP
今年も若手が頑張ってくれるだろう。

NDDPアドバンススカラシップ対象ドライバー。
全日本F3（Nクラス）参戦は、千代勝正（23）、佐々木大樹（19）。
F3ユーロシリーズ参戦：は、佐藤公哉（21。）
FCJスカラシップ対象ドライバーは、近藤翼（21）、朱戴維（20）、高星明誠（18）。



カスタマープログラム
ニッサン又はニスモにてサポート。

①NISMO LMP2エンジン
ルマン24時間レース、LMS (Le Mans Series)に参戦するカスタマーチームへ供給。技術支援。

②NISSAN GT-R FIA GT3車両
ニスモではNISSAN　GT-RのFIA GT3仕様車を開発中との事。
2011年に欧州および日本のレース数戦にテスト参戦を行い、2012年からカスタマーチームに供給予定。

③フェアレディZ GT4車両
GT4 European CupにフェアレディZ（現地名370Z）で参戦する。
RJN Motorsportsにニスモが技術支援。

④スーパー耐久
スーパー耐久シリーズに参加するカスタマーチームにニスモが技術支援。


※画像提供：フォトヤマさん

楽しみですね。
以上が正式発表のところです。

さぁ、ニッサン・モータースポーツファンの皆さん。
気合入れて、




※画像提供：フォトヤマさん

GO!　GO!　NISSAN!

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気になるのはSuperGTのGT300クラス。
フェアレディZはどうなるの？
昨年のGT300チャンピオン、HASEMI MOTORSPORTどうなるの？



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あの…オイラは日産応援団の広報活動継続でしょうか？
普通に応援団でイイんですけど…

…(-∀-)ﾎﾞｿｯ

朝、目が覚めて快晴に気付く。
窓から遠くの山を見渡せば「よし行くか」とか思ったりする。

エンジンに火を入れた♪

ケータイにメール。
オイオイオイ、やってくれるぜ遠地の同世代（笑）。
そうくるかよ…

冷え込んだ朝は掛かりがイマイチ。
寝起きの悪いオイラもそうだろ（爆）。



昨日までの低気圧。
朝の冷え込みはグンと低くなったようだし。



平野部は雨だったけれど、山間部は降雪。
いつもと違うのは割と近くの山でも降雪だったという事。





それならばと期待が広がる。
ドンピシャリだ。
見事な日本一に惹かれる思い。
夢中でシャッターを押した。



¨太平洋側の雪の風景が見たい¨
フォトヤマ師匠のひとりごと、何を意味しているかわかるってば（笑）。



昼になってマックにしたいということでマイアミバーガー。
中に入っているカレーソースの風味とタコスのパリパリ感ｗ



新型モコ発見。



嬉しさいっぱいの便りを楽しみに待っています。

Ｒｅｓｐｏｎｃｅのニュース（下記ＵＲＬ参照）によれば、「欧州日産はフランスのシグネチャレーシング」とエンジン供給契約を締結し、シグネチャがルマン24時間耐久レースのLMP2クラスに参戦すると発表した。」としています。

エンジンは、NISMOがチューニングの「VK45DE」型。
4.5リットルV型8気筒エンジン。
日本のSUPER GTで搭載されているユニットだそうですよ。

「シグナテック・ニッサン」チームとして、今年のルマンに2台をエントリー予定。





さぁ、久々にルマンにＮＩＳＳＡＮサウンドや響き渡る！



もうワクワクしてたまりません。
そうでしょ！
日産モータースポーツファンの皆さん！！

冷たい雨は今朝も降っていた。
こちらの山も積雪となった。
標高が低くなると雪から雨になり、平野部では全く積もらない。
とはいえ、雪と雨の状態は紙一重。

本日のオイラはお仕事。
またもスイスイ。
ただ…モコは女房殿が使いたいとの事でリバで出勤。
会社で同僚に「スタッドレスだから平気だなぁ」と冷やかされたりして（笑）。
オイオイ、静岡中部に生まれて４３年（爆）、この辺りでスタッドレス必要とした事ないぞ。

仕事終わりは若干早かった。
気付けば快晴の空。
カーラジオから「KIRIN BEER "Good Luck" LIVE （http://www.tfm.co.jp/live/）」。
この時間にＣＭでビールの注ぐ音。
戦略が実に上手い（爆）。

ゲストはスタレビ（スターダストレヴュー）。
仕事帰りにイイ気持ちにさせてくれる。
根元サンのＭＣは相変わらず面白い。



途中、日産ディーラーの前を通過。
既に新型モコが置いてあった♪

家について着替えて散髪屋サンに行ってチョキチョキ。
「お客さん、随分髪が伸びていましたね（笑）。」ってｗｗｗｗｗ
「ナカナカ散髪出来なかったんですよ。」

「高草に雪が積もれば春近し」
子供の頃、誰もが言っていた。
その高草が白かったそうで…

そんなオイラはずっと「愛の歌」を口ずさんでいた。

♪ラララ　ララ　ラ～ララ
　歌おう　愛の～歌

[2007]
愛の歌：スターダストレヴュー