Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像はcarviewさんよりお借りしました。

最近、例の「〇〇に乗って」を書くこともあって周囲に気になるシーンは無いかと。
そんな中、１台のメルセデスに遭遇した。
チョット古いEクラスだと思う。
丸目４灯のタイプ。
今時でいうヤングタイマーとかいうヤツかな？

駐車してあったクルマだけれど、ヘッドライトは樹脂レンズの傾向にもれず黄ばみはあって、車体も相応に小傷等で傷んでいた。
ゴム類もそんな感じだけどシャンとしている。
カーポートガレージとみた（勘だけどね）。

日本の自家用車の一年平均走行距離は一般的に10,000km。
このクルマもそうだと想定して、10年以上も前のクルマだから100,000kmを超えている筈。

そうなんだよね。
向こうの国のクルマは状態によって異なるにせよ、100,000km超えてもメンテナンスさえキチっとしていればヘーキなんだよね。

我が国の国産車は、5年100,000kmがひとつの目安らしい。
しかし10年以上は乗れるけれど100,000km以上は難しい。
当然メンテナンスが重要になるけれど、作りが全く違うワケだからリペアパーツを充実すべきだと思う。

そしてあのワケのわからん増税制度は撤廃すべきだ。

１３年以上継続して乗り続けているオーナーさんって、事情あるオーナーさんか、かなりの愛着沸いたオーナーさんか、旧車ファンでもない限りそんなに沢山いないような気がする。

関係ないけど、タミヤさ～ん！
C部品まだ～！？



日産応援団青組の山下く～ん、山下く～ん。



呼んだだけです。

N九郎よりｗ

※タイトル画像：フリー画像　https://publicdomainq.net/tag/%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%86%99%E7%9C%9F/


国際協議で、未来、将来の目安として「2050年」が使われているらしい。

今日入ってきたのは、ご存知の通り、『2050年までに販売する日本車すべてを「電動車」にする』というニュース（https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180724-00000036-nnn-bus_all）。

一部を引用すると、「２０５０年までに日本を含む世界で販売する日本車をすべて“電動車”にするとしている」との事。
「目指す」ではなく言い切っちゃったのネ。

あらま、ガソリンスタンド事業は次々と消えて行くだろうし、従来のガソリン車はガソリンスタンド探すのに一苦労。

「2050年、スタンドが消える」という日産の志賀さんの予言ともいえる発言（https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180531-10314303-carview/）もウソでは無さそうだ。

CO2の部分でアバウトな表現をすると自動車から排出するCO２を無くし、これまでの化石燃料自動車がCO2を発生させていた部分を電力に切り替えるワケでしょ？
で、電力でCO2発生を対策する方向だと思うけれど、どうやって？
どうせなら「2050年発電エネルギーでゼロエミッションにする」と言ってくれないか。

自動車が電力に投げちゃっただけじゃん。
いや、政治絡み？
謎だ。

ま、今のところ半信半疑のNジャンさん。
「ホンマカイナ～！」と。

電気自動車の高級車♪
電気自動車のオフローダー♪
電気自動車のスポーツカー♪
電気自動車のモータースポーツ♪

更に自動運転♪

「さぁ、トップのマシンがピットインです。タイヤとバッテリー交換、何秒でピットアウトするでしょうか？」
何だかラジコンみたいなぁ…

ところで…
燃料電池車の水素スタンドのインフラ整備どうなった？

何故か内科医。
実はこの数日、食すれば胃がシクシクと。
胸やけちっくな感じになっている。
アレコレ先生とのやり取りの中で、胃があれているのではないかという事。
心当たりは水分補給。

例の右膝半月板損傷で回復目指し、歩行練習を連日無理なくやっているつもりだったけれど、この猛暑。
水分補給をしないワケには行かず…
その積み重ねが原因らしい。
オイラの自業自得の「やってもうたぁ」である。

実は昨日それとは違ってこんな事もあった。
歩行練習をしようといつもの場所に。
真横は海岸。
海を見たくてほんの数分、陽を浴びながら海を見ただけで「何かヤバいぞ。」と思い、すぐ日陰の中へ。
水分補給すれども何かいつもと違う。
ヤル気が急に無くなっていく。

併設される市の建物の中へ。
冷房が効いていて超涼しい。
２０分くらいいただろうか。
一気に回復してモチベーションがアップ。
歩行練習継続となった。
専門家じゃないのであの症状は察する限り、あの現象の前触れではなかったかナ？

そんな事もあったし、念のために本日の歩行練習は休止です。

まぁ、何をするにもコストとの格闘。
アタリマエといえばアタリマエだけれども。
本当はビルトインガレージなんてのを夢見ていたけれど現実はそう甘くなかったワケで。
現在のガレージがやっと。

スカGの方は物置メーカーのスチールガレージで隣の物置と兼用。
コレはコレで良しとしている。

今アタマにあるのはカーポートの方。
本当は土間コンクリート打ち＋カーポートが理想で、今現在も変わっていない。
けれど、現実はカーポートは設置できてもそこから先は予算が追い付かなかった。
暫定ながらリサイクルアスファルトの砕石を敷いているに留まる。
そ、「スチールガレージ＋物置」が無ければ可能だっただけの事。

ま、今更なのでこれまでの経緯というオハナシはココで終わり。
とはいえ、未だにカーポートの舗装系はアタマの中。

現実は何が不満かというと、靴に細かい砕石が付着し車内は砂利だらけ。
大雨が降れば降るほど微妙ながら流れ出しているし。
タイヤ溝に石が挟まるってイイものじゃないでしょ。



実行はまだ遠い所にあるけれど、これまた些細な夢。
手に届きそうで届かない土間コンクリート打ち。
やり方を理解しDIYでやろうと当然考えるけれど、こればっかりは「安物の銭失い」になりかねず、「こういうのはプロに任せた方が」ということになる。

DIYでレンガ敷こうとも思ったけれど、これまた予算がコンクリート打ちとお値段変わらず。
コンクリートタイルという手も同じこと。
コンクリート打ちの面積を少なくしてコストを下げるテもあるけれど、結局他のスペースに何らかの手を入れなければカッコ悪いし、これまた別の予算が絡んで結局変わらない。

土間コンクリート打ちを夢見るNジャンさん。

いや…
というよりも
我が家のエクステリアがまだ中途半端なままなんだな。

ご存知の通り昨日は強烈な暑さで「観測史上記録更新」を耳にした。
つまり、観測開始からの気温は高くなっている証拠で、決して「あの年を越すことは無い」という事にはねぇ…

今年の冬の記録的な大雪ではじまり、台風が早い段階で発生し影響を及ぼすと、梅雨前線を刺激し豪雨で甚大な被害、そしてこの猛暑。

もはや異常気象ともクチにすらしなくなっている自分。
「異常気象」という言葉の「異常」という感覚が麻痺しつつあるのかネ…。
気象庁サンは豪雨の時もこの猛暑も、「記録的」という表現を通り越して「災害レベル」と緊急記者会見。
今までこんな事も無かったのにサ。

「地球温暖化」と頭が過る。
深刻な問題とわかってはいるけれど…

気温が高いだけではなく、湿度も高いのが日本の夏。
モンスーンってヤツだっけ？

夏が大好きな理由は、水遊びやマリンレジャーが大好きだし、夏の風物詩や夏特有のイベントや何かを見に行くのも参加するのも大好きだった。
つまり、楽しい事が大好きだから。
それが無ければただの暑い夏。
つまらないったらありゃしない。
今の自分は、その「つまらない」に近い状態にある。
外は暑いし、この右膝の件で今のところ７月いっぱいは例年のようにはいかないだろうし。

　

昨夜、女房殿に頼んでキーマカレーを作ってもらった。
一般的なカレーは作れど、彼女にとって初めての挑戦。
まさかオンタマのレプリカ（笑）まで用意してくれてあったとは…
それが結構イケた。
外行ってアレコレ食するのもいいけれど、家庭料理だってアイデア次第で…ネ。

日陰を選んでリハビリ・ウォーキング。
時間を変えたら人影まばら。
しかし学生さん達は夏休み突入。
ナルホド…

湿度高くモヤッとした晴天。
この辺りじゃクリアな青空を見る事は珍しいらしい。
今日も暑くなりそうだナァ…