Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

今すぐというワケではないけれど、クルマに関してアレコレと見ている。
「価格を抑えて」をアタマに置いて考えていた。

今日はディーラーさんでその事でプチ商談みたいな事をやっていた。

営業サンと今後のカーライフを話していた。
そろそろ考え始めようかという感じでいる。
何故ならモコは９年目、セレナも7年目を迎えようとしている。
だから考え始めたって不思議ではない。

軽自動車だとNV100クリッパー。
DAYSの「J」を話したら「Nジャンさんの場合だとクリッパーの方をお勧めします。」との事。
「だろうねぇ…」

「ミニバンは今のセレナが最後だと思います。次はステーションワゴンを考えているンですけど、今の日産のラインナップではネ。」
「ノートはダメですかね？」
「いや、気になってますよ。Cギアとか魅力的です。」



「ただ将来はリクエーションを楽しみたいと考えます。すると荷室のスペースは無視できないですよね。キューブもその辺りは物足りない。」
頷く営業サン。
「ウィングロードも最近生産終了になっちゃったし…」

「クリッパーで行く（笑）？」
「ヤダよ（笑）。やっぱりしっとりとした感じでクルマ旅したいですよ。」

「営業サンに言っても仕方のない事ですけれど、日産車で欲しいクルマが無いんですよね。サニー・カリフォルニアが今でもあったらナァ。」
「また懐かしい（笑）。」



「他所のメーカーさんにはテンゴ（１．５リッター）のステーションワゴンはあるし、軽自動車だってウチの娘たちは他所のカラフルなクルマが好きらしいし…」
「『何で日産にはそういう魅力的なモデルが無いの？』って。オマケに年末、あんな事件が起きちゃうし。」
「お客さん、『欲しい日産車が無い』って言う人いらっしゃいます？」
「いらっしゃいますね。」





「セレナ１５年くらい乗る（笑）。？」
「乗り続けられたらね。ま、無理でしょう。」

セレナの作業終了（前ログ参照）。
店舗を後にした。

わかってるサ。
それがイヤなら諦めるしかない。
だって無いモノは無いのだから。

・・・・・・。
テンゴのツーリングワゴン希望である。

あのモータースポーツのイベントで握手している他所のメーカーの社長さんお二人を見てイチ日産ファンとして歯痒さ倍増（苦笑）。
今の日産は、それどころじゃないだろうナァ…

雨が朝から降って今日の考えていたスケジュールは億劫。
迷っていたけれど、今シーズンの役目は終了ということで、ノーマルタイヤへ戻した我が家のエース、セレナ。

色褪せたタイヤ、ホイールも経年を感じる。
それにしてもRAYS製VOLK RACINGは軽い。
ENKEI製の純正ホイールの方が若干重たい。
とはいえ両者一長一短なんだけどネ。

この腕と肩の事もあるし、自分じゃ無理。
ディーラーのサービスさんにお願いした。



「スタッドレスタイヤ、交換時期なんですけどね。」とサービスさん。
「実はわかっていたんです。」と答えたオイラ。
理由を説明したら納得されたようだった。

そう、今シーズンは豪雪地帯に行く予定もなかったし、万が一でもタイヤチェーンを使用するつもりだったワケで。

雪道らしい雪道を走る予定無かったし。
暖冬という事もあって、それも的中した。
もしもの保険という意味で装着したワケで。

確かにスリップサインは出ていないけれども、そうだろう（交換時期）ナァ。
６シーズン使用したスタッドレスタイヤだし。





ノーマルタイヤも多分、最後のシーズン。
交換時期が迫っていることくらいわかるサ。

やっぱりこっちの方がしっくりくるナァ。
アタリマエだけど。



お嬢の学校の関係で走行距離が一気に伸びてしまった一年間だけど、やっと例年通り落ち着きそうだ。
まだまだ乗り続ける予定。
しかし消耗部品は消耗部品なんだな…

昨夜、下のお嬢と二人でフジヤマリゾート「イエティ」へ。
我が家のお嬢にあと一回だけ連れて行くと約束していた。
そのタイミングはこの時しかなかった。

上のお嬢は大学受験、女房殿はその対応その他に追われて、今シーズンのウィンタースポーツは断念。
残るオイラと下のお嬢だけのシーズン。
とはいえ年明けに行った富士見パノラマと今回の２回だけ。

昼間はポカポカ陽気でいたけれど、いざナイターへ行けば現地の空はどんよりと…
時折、雪とアラレが少々降っていた。



お嬢はバンバン行く。
それで構わない。
オイラは必然的に休憩が殆ど。

コンディションも何だかナァ。
バーンは重たい雪で板のエッジがとられる程。

更にアクシデント。
もうひとつのゲレンデが機械トラブルでBゲレンデがクローズドとなってしまった。



それでも数回やったけれど、ファンスキーをブーツにロックするにも情けない事に下腹が邪魔をする。
右腕は相変わらずで痛みが走る。
膝だけは完治のようで痛みは全く無くなっていた。

そう、右腕が一番厄介。
料金所の支払機で手を伸ばせば痛みが走るし、滑走中に「おっとっと」となろうモノなら「痛ぇ…！」となるワケ。

超久々のゲレ食。
室内はポカポカ～♪



食事休憩を終えて、コースへ戻ろうとしたら結構降って来たアラレ。
まさかの休憩延長。







少し収まってきたところで再びコースイン。
お嬢がノビノビとやっている。

アナウンスが入った。
「Bゲレンデは22:00にオープンとなります。」
さすがにその時間まで体力は残っていない（苦笑）。

オイラは忍び寄るモノを肌で感じていた。
スキーを始めてスノーボードへ。
そして現在のファンスキー。
ゲレンデに通い始めて26年か…

当時のように「イケイケで行こう」という気持ちは薄らぎ、「お嬢が楽しんでくれるなら」と完全に切り替わっている。
それでいいと思っているし。
それもそう長くないだろう。

「まだやってんの？」と周りは言う。
「やってるよ。」と答える。
何でもそうだけど、始めるも続けるも終わるのも自分次第だからネェ。

日付変更前に帰宅。
静岡県内そんなモノｗ

一夜明けて車内の片づけを。
しかし雨。

ノーマルタイヤへ戻したいところだけれども今日は雨。
延期かなぁ？
どうしようか？

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

平成元年５月。
R32型スカイラインがデビュー。
ベーシックモデル、ミドルモデルが先発。
８月にGTS-４、そしてあのGT-Rがデビューした。
モータースポーツも積極的にエントリー。
Gr.Aカテゴリーで連戦連勝。
N1（現在のS耐）でも大活躍を見せ、JGTC(現在のSuperGT)開幕当時にもその勇姿を見せた。

まぁ、簡単に纏めればそんなところかな？







平成元年10月。
オイラにGTS-t TypeMがやってきた。
人生初の新車だった。



その喜びは今でもハッキリ覚えている。
とにかく嬉しくて走り回った。



カスタマイズはほどほどに。
＋αの投資は抑えていた。



勿論GT-Rもアタマにあった。
だけど手の届かないところにあった存在。



初めて見に行ったGr.Aレース。
憧れのブルーのレーシングGT-R、同郷の「日本一速い男」、富士スピードウェイ。
ポールトゥウィンの圧倒的な姿に立ち尽くすだけの自分。
黙っていられなかった。





そして…

寒い冬の日だった。
乗った瞬間に全身が震えあがった。



喜怒哀楽と向き合った日々。

後追い人が今でも存在していることは愉快。



そして覚悟。



いつも前だけをみていた。





だけど…





わかっているさ。
本当は…ネ。



愛好家の皆さんもそれぞれのR32スカイラインと。






Posted by (C)Ｎジャン

平成とR32スカイラインと…
平成最後の３月２日。


・https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/album/684127/

早いモンだ。
本日、お嬢の卒業式。
３年と言う時間何ぞ瞬く間に過ぎて行ったという印象。

お嬢は応えた。
今後は必要最小限以外の家族のスケジュールに、自分が合わせ事のは限られないとの事。
もうすぐ19歳。
自分もそうだったから受け入れる事に何の躊躇もなかった。

ただ…寂しさが全くないだなんてのはウソになる。
「自分の母親があの頃、オイラにイチイチ絡んでくるのはコレだったのか」と何となく理解できた。

大学の合格発表はまだだけどネ。

お嬢の夢にある黄色いＺ。
まだお嬢の中で走っているのかな（苦笑）？



ただ…
音楽、スキー、シュノーケリング、応援団…etc
オイラの予想、希望とは違った方向に行きそうだナ。
殻の中に入れないで、自由にしなくてはならないのも親の務めとも思えるし。
だからといって未成年、まだまだ常識を教えなくてはならないとも思えるし。

何はともあれ、「高校卒業おめでとう」と言っておこう。