Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像：carviewさんよりお借りしました。

アリアの市販版が日産から発表になったのは記憶に新しい（https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/71556d5f8565343e3213510b922a5a07a3611917/）。
それに続けといわんばかりに今日はノート・オーラが発表となった（下記URL参照）。
簡単に言えばスタンダードのノートとは別格の上級モデル。
輸入車のコンパクトカー市場に対抗すべく導入されたという。

まだ乗った事ないけど乗ってみればスゲー良いクルマなんだろうナァ。



聞くところによると本当はもっと早くリリースする予定だったとか。
それが例の半導体不足の問題で遅れてしまったのだという。

何故、ノートのイメージで行くのか。
パーツの共通化でコストを下げる目的があるのではないかと想像中。
そうでなかったら別のクルマにするだろうネ。

かつてのサニーとブルーバードのように。

※タイトル画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

自分にとっての大きな謎に直面し、長らく探していた答えを出した。
あ〜、スッキリ（笑）。

¨テメェがヘマしただけだろ¨

しょうかねぇだろ、人間ってなんだからヨ。
そんな事もわからなかったのか、ばぁか。

あんたもオレも。

外野はただの賑やかしと野次馬でしかない。

さて、心機一転、フルモデルチェンジしましょうか（苦笑）。

※加工画像：All effects - Photofunia(http://photofunia.com/)

◇イメージ 自動車画像：carviewさんよりお借りしました。

☆イメージ フリー画像：https://www.pakutaso.com/

巷で話題、あの「おしゃべりSNS」。
招待なければ参加できないというヤツで、¨ 招待待ち ¨ のままでいた。
ま、このままで終わりそうな気がしていたところを「お誘い」があって参加できた。
その時、友人は大事な存在だと改めて思った。

そのSNSで展開される ¨ パーティー ¨ に時々参加している自分。
自分が参加した時間は少人数だったけれど昨夜も盛り上がった。
いや、少人数だから盛り上がったのかもしれないクルマ好きのオンラインパーティ。



参加者の方々と共感。
「人数少ない方がやりやすい。」
確かに大人数は立派に見えるし、賑やかだけど「代償」もまたあったりする。
そうだなぁ、オイラが戸惑っているのはそういう事なのかもネ。
大きくなり過ぎたところにいるより、小さい方は目立たず地味だけど自分の性分に合っているのかもしれない。
調子合せは結構面倒だし苦手なんだな。

しかし面白い。
昨日はフォード・マスタングやAMGメルセデスのオーナーさんはじめ数々の素晴らしい方々の会話が盛り上がった。



AMGメルセデスのオーナーさん、ハンズフリーでご参加されていたようでエンジン音をスマホのマイクが拾う。
まぁ、実に良い音だ事（笑）。



会話は尽きない。
クルマは違えど話せば結構盛り上がるし、案外自分との会話内容という意味での距離は近く感じる。





話は「大黒埠頭」から発展し、横浜の街の話題になったりする。
オイラも知らない街ではないので乗っかったりしてｗ



「みなとみらい」「山下公園」「元町」「八景島シーパラダイス」…

それぞれのエピソードを離せば、思い出話から結構な笑い話になったり…



特に「中華街」の話題はテッパンか。
こぞってあの東側にあるお店の「豚まん」のお話。
黙っていても誰もが口にするから凄く愉快ったらありゃしない。



横浜は確かにサマになる街だし。



愉快な会話ができるという事。
それには仲間が必要だな。





オイラに言わせれば、それは「簡単なようで難しく、難しいようで簡単」だったりする。

盛り上がる話ができる友人を持つ事はやはり大事だ。
些細な他愛ないハナシすら、めちゃ盛り上がりますぜ。



そして彼らは高級車だけがクルマじゃないことをキチッとわかっているのである。

※タイトル画像：https://www.loonapix.com/

入梅宣言をしたものの、雨が降らずの日が続く。
まぁ、それもそう長くはないだろうけれども…

基本的にステイホーム。
出かけたとしても、少しくらいの買い物に出る程度。
そんな些細な事だけども十分喜びを感じるのはこのご時世のせいだろうか。



相変わらずモコは女性陣に奪われたが為にセレナで行く。
何げない土曜の昼下がり。
あのラジオ番組から流れるナンバーと一緒に唄っていたりする。



大型商店に行かず小売店へ。
理由は簡単。
有名大型店は、このコロナ禍でもって「品切れ」ばかりだから。

はい、ドンピシャ。
小売店を選択して成功。
店頭販売で間に合う。
メーカーでも在庫は無いというし。



本通りから離れたルートで帰宅。
ま、混雑は面倒なだけだし。

湿度高めはわかるけれど、猛暑というワケではなく６月らしいといえば６月らしい陽気ではある。

「もうすぐ（本格的な）夏がくるんだろうナァ…」







真夏か…
今年もアツそ…

スカイラインの開発中止というニュースが飛び込んできた。
シーマもフーガも同様。
シルフィは既に在庫整理に入っている模様。

記事によれば、日産はSUV車やEV車にシフトする模様。
昨今、セダンは不人気で販売台数は落ち込んでいたという背景もあるという。

・・・・・・。

なんじゃそりゃ⁉

真っ先にそう思った。

クーペがカタログから消えてしまった事に嘆いていたけれど、それどころか「スカイライン」が次世代へ進化しない事になる。
このまま生産終了になってしまう事になるのだろうか…
国産車におけるネームバリュー、歴史、伝統、物語を兼ね備えたクルマは希少。



我々ファンは感情が真っ先に来てしまう。
日産としてもそれは百も承知だろう。
スカイラインの開発スタッフさんはスカイラインへかける情熱がハンパない従業員さんだと聞く。
彼らを思っても気の毒で仕方ないし。



「日産、益々どうかしてるぜ。」と言いたくなるけれど今の日産を思えばその事情、想像に難しくない気がする。
セダンやクーペが売れないのは他のメーカーも同じだろうけれど、売れるセダンやクーペが出来なかった事もあるだろうし。

あの時代が全盛期だったということになるのだろうか…



スカイライン、オイラが欲しいかどうかと聞かれれば確かに欲しいと思うし、クーペ派なのでそちらなら尚更。
だけど手が伸びないというか、伸ばせない。
手を出せないお値段になってしまったんだな…



スカイラインの開発中止。
次期スカイラインはこのまま登場しないで販売終了になるのか。
それとも再開発があるのか。

いずれにせよ我々ファンにとっては、ショッキングなニュースであることは間違いない。

ため息しか出ない…



中川良一さんも櫻井慎一郎さんも青地康雄さんもきっと草葉の陰で泣いているんだろうなぁ…