Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

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☆このログの内容は、あくまでも個人の見解です。

日産から新型エクストレイル発表とキックスのマイナーチェンジ発表があった。

エクストレイルが作新。
一番目立つのは、このスタイルとe-powerという発動機発電による電動走行技術が採用された事。

キックスは改良。
コレも目立つところでは、４WDモデルが追加された事。

まぁ、両車とも結果を残せるような販売台数を記録するだろうね。

当然２台とも乗った事が無いので今のところ想像の範囲でしかない。
だけど、何だか面白くないナァ。
もっとも自分がSUVというカテゴリーが苦手だからなのだろうけども。

まず、前者エクストレイルについて。
何だか無骨なスタイルに感じる。
そういう意味では原点回帰にも思えるけれど、先代にあったマイルドさが無くなったのは賛否両論か。

キックスの４ＷＤモデル追加には心境複雑。
自分も必要性を訴えたけれど、営業サンからの回答は「ＦＦでも十分ですから」と動画を見せられた。
e-powerの雪道走破性をメーカーさんからの動画アピールもあったけれど、やっぱり４ＷＤは必要でしょ。
ノートには用意されて何で肝心なＳＵＶは今更なんだろ…
わかっているさ、台所事情でしょ。
あの大好きなボディーカラーもカタログから落ちてしまったし💦

…にしても

パッとしないナァ…

日産もサファリ、テラノ、ムラーノ、ダットサントラック、ミストラル、ジューク、ラシーンなど、かつてのSUV路線は華やかだったけれど今やこの２種。
もっとあれば良いとは思うものの、出来ない理由は我々素人でも想像に難しくない。

あのSUV、復活しないかな？
SUV苦手な自分とて「このクルマなら乗ってみたい」と思わせてくれた唯一のあのモデル。
それだけインパクトが凄かったんですよ、NISSANさん。



オマージュモデルでも登場しようモンならグラつくけどナァ。
今のNISSANじゃやらないか。

それを思うと、今回の新型車２台はインパクトが乏しい気がする。
勿論、商品企画、技術力は他に比べても劣る事は無いのだろうけれども。





パッとしないナァ…
だけどそれで良いのかもしれない。

陽は昇り、陽は沈む。
そんな印象の最後に思えた自分。

「羊の皮をかぶった狼」
「猫足」
「枯葉マーク」
「フランス野郎」

彼の名言はキツいけど面白い（https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/859.html）。

「歯に衣着せぬ」という表現が彼には似合っている気がする。
ズバリとモノをいう彼はどこか潔さを感じ取れる気がする。



今頃、徳大寺有恒サン、小林彰太郎サン辺りと、櫻井慎一郎サン、中川良一サン、本田宗一郎サン、山本健一サン、高橋国光サン、式場壮吉サン、浮谷東次郎サン、福沢幸雄サン、難波靖治サンなどを呼び出していて一杯やってるかな？



「最近のクルマどうよ？」
「何がカーボンニュートラルだよ！」

って感じかな。

『NSXってさ、ショートパンツで運動会行くようなクルマでしょ？』



謹んでご冥福をお祈り致します。

下のお嬢が18歳の誕生日を迎えた。

選挙権も結婚も自動車運転免許証取得も法律上では可能。
とはいえ、当の本人は受験生なので、一般的にはネ。

早いモンだね。
オイラもオヤヂになる訳だ。

今日はとりあえずお誕生日おめでとう。

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観測史上まれにみる短期間の梅雨、早期の梅雨明け宣言で灼熱の日が続いて、戻り梅雨という言葉が飛び交っている今日この頃。
梅雨前線が消滅していたし、太平洋高気圧の張り出しで天気図から梅雨明け宣言したのだろう。
だけど今は前線が復活し、太平洋高気圧が急速にパワーダウン。
元々雨期であるこの時期だから、不思議に思わない。
ただ、雨が降れば良いというモンじゃないだろう。
災害級の大雨が日本各地を襲っていたとTVニュース。
天は地上の水瓶を潤すレベル程度にはしてくれなかった模様。

昨日は下のお嬢の進学希望校の用事でお出かけ。
上のお嬢も誘い４人でランチに行った。


・http://kuronbo.com/

土砂降りの雨の中のNV100クリッパー・バン。
車内の会話が出来ないほどの雨がルーフを叩く。
消音効果が乏しい４ナンバー車。
デメリットはココにもあったか…

下のお嬢を目的地近辺で降ろし、上のお嬢も午後からは用事があるとかでアパートまで送る。
短時間だけど少々の会話。
女房殿と下のお嬢は数回会っているようだが、オイラはGW前以来の３ヶ月ぶり。

学業は今、大忙しのようで、他県の学会に参加するとかしないとか。
研究グループは特許出願が目前にあるようで、最後の課題をクリアすべく追い込みをかけているという。
「学業はまだ延長したい」と本人。
アルバイト復活も視野に入ってきたようだ。
膝の方はご心配あらず、回復順調の模様。
こういうところは生真面目。

その反面、映画「アライブフーン」を平日、一人で見に行ったらしい。
そういうところは誰に似たのかネ（苦笑）。

アパート前にお嬢を降ろすとオイラに手を振るお嬢。
ま、今は学業頑張ってもらうしかないか。



残ったのはオイラと女房殿。
今更デートも何も無いわナ。
ゲーセン言ってもパチスロやっても何かパッとしない。
二人で過ごすお出かけ時間なんてモンはとっくに忘れている（爆）。

外は土砂降り、ならば立体駐車場付きの大型商品店でウィンドウショッピングか。



急ぎではないにせよ、洋服や下着を欲しいと思っているので何となく各店舗で見ているけれど、オイラが時代遅れなのか、好みのモノが無い。
生地は違うし、デザインも好みと外れている。

オイラの好みを女房殿は理解しているようで、言葉を発しなくても彼女の方から「無いでしょ。」と、ど真ん中ストレートを投げてくる。

「まぁ、急いでないからまた次の機会にするか。」

しかし、こちらの商店に立ち寄った事に無駄は無かった。
我が家の女性陣に人気のKALDI（https://www.kaldi.co.jp/）がある。



食材の買い出しついでにオイラも提案。
フィットチーネ・パスタ、パスタソース、そしてイタリア製のワインも購入。
見ていたら何だかひと昔前でいう「イタメシ」ってヤツに興味が湧いたのであった。

まぁ、購入だけネ。
調理は後日でも可能だし。

下のお嬢を迎えに行った。
相変らず雨量は多い。

道路脇の側溝は水が溢れ道路はプチ冠水。
水しぶきを上げながら通行していくクルマ達。

こうした一日を過ごし、リラックスしてからの就寝。
真夜中に雷鳴で目が覚めたけれど二度寝成功（笑）。
この雨季の終焉が近いと良いね。

そしたらまた灼熱か…（苦笑）。

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ご存知の通り、１６代目トヨタ・クラウンが発表された（下記URL参照）。
「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の４種のボディを準備。
従来の３ボックスのオーソドックスなセダンは廃止のようで全車、ハッチゲートを備えた５ドア車に統一された。

伝統のセダン、クラウンの大改革。
４種のボディすべてSUVが漂うデザインとなった。
見慣れれば「クラウンだなぁ」となるだろうね。

　

はい、ガッカリされたアナタ。
だいたいお歳の方が多いだろうね。
保守的な考え方の頑固親父が目に浮かぶ。

だけど従来のオーソドックスセダン・クラウンの販売台数はココ最近下降気味だった。
つまり拘りがあるのか何なのか知らないけれど、アレコレ煩く言う割に購入しないというワケだな。

商売だから利益を得られてナンボ。
ユーザーが求める商品を提供できてナンボ。
その為にはこの改革が必要だったとトヨタは考えたのだろう。
今のトレンドはオーソドックスな古典的デザインではなく、SUVテイストだったのではないかと予想している。



¨ いつかはクラウン ¨
その言葉は今も変わっていないと思っているけれど、今回は内容変化が必要との判断か？

だけどオイラも実は言いたくなってる。
「オーソドックスなセダンのクラウン、どうせならかつてのような２ドアのクラウンがあっても良いんじゃねぇか？」という感じ。
で、やっぱり購入しないけど（苦笑）。




・https://b-cles.jp/car/crown_history.html

さて、本日発表の１６代目クラウン、実は個人的に着目している。
秋にクロスオーバーから販売されるようだけど、その販売台数はどうなのか。

ジャンルは違えど、同じ「セダン」という意味ではスカイラインの方が先にSUV「スカイライン・クロスオーバー」をリリースしたことがある。
だけどお世辞にも売れたとはいえないし、人気があったとも思えない。

これで今回のクラウンが人気爆発という事になれば「トヨタの実力恐るべし」と改めて思うだろうナァ。



ただ、作戦的には今のカローラに似ている気がする。
だとすると、かつて自動車評論家の徳大寺有恒サンが言っていた「トヨタ金太郎飴作戦」を思い出すけどナァ…