Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

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何度も書いて恐縮。
一番記憶に新しい宮古島・沖縄（本島）旅行。
自分なりに計画したものの、思う様には行かなかったのは数点。
完璧には行かないってモノだとつくづく…
それでも全体的には上手く行けた方だと思うけれども。


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あの時、何が物足りなかったのか。
初日は搭乗機が１時間遅れた。
そのせいだったのかどうかはわからないけれども、一カ所、人気グルメスポットに行っていたのだが（レポートには書かなかったのだが）売り切れで入手できなかった。
二日目の体験ダイビングの日は雨に降られた。
ダイビングに申し分は無かったが、そのアフターで観光に行ったけれども絶景を見ることはできなかった。



三日目はかなりタイトな弾丸ツアー。
初日の件でどうしても欲しかったモノをGetしたものの、移動距離が長く時間を要した。
ランチも行列店。
おかげで時間が押してシュノーケリングはタイムリミット。
目的のお魚を見ることが出来なかったのは心残り。

沖縄本島では弾丸ツアー中の弾丸ツアーで絶対的に時間が足りなくなった。
もうちょっとあの場所でゆっくり出来たら良かったのだけれど。



とはいえ、経験上、これまでお出かけしてのアクシデントは少なくなかった。
夏の海に行けば、台風の影響で海が荒れたり、濁ったり。
雨に降られたり、遊泳禁止の時もあった。



冬のゲレンデに行けば、吹雪や大雪の日もあった。
滑走禁止の時もあれば、お目当てのお店も臨時休業だったり。

モータースポーツ観戦だって雨のレースもあれば、濃霧で中止もあった。
激しすぎる雨でレース自体も途中で終了になった事もある。



イベントに足を運んだ時も同じ。

皆さんご存知の「出川哲朗の充電させてもらえませんか？」が好きで番組を見ていると、天候やシチュエーション、アクシデントで思うように行かなかった事に、出川哲郎サンが「これが旅なんです。」とゲストさんに言った。

そうだね、旅に行って思うように行かなかったら、それは「また来いよ。」のサインなのかもしれないね。

軽く買い物に行った以外はまったくのインドア。
たまにある「まったく何もやりたくない」という休日。
一言で言うとゴロゴロしているってヤツなのだが、これ結構大事らしい。
身体を休めるために必要だという。

このところ、日照時間が急に短くなったという印象。
だけど太陽が顔を出せば未だ残暑という状況だけど、やっとそれも終わりそうだな。

元気良すぎる夏の太平洋高気圧が日本列島近くにいると台風を寄せ付けないのだけれど、その太平洋高気圧の勢いがなくなると台風接近警戒。
ダブル台風がまた接近中と今日の天気予報。
１７号は関東に接近するも心配は心配だけど左円なので少し気は楽。
問題は１８号の方で勢いは衰えることなく、まだコースも見えていない模様。

この国の新しいリーダーが決まった。
早速SNSは大騒ぎで、為替や株価が一斉に動いたという情報にも驚いた。
情報番組も早速で「新総理政権の今後を占う」とかやってるけれど、個人的に思うのは、まだ始まってもいないのに予想妄想内容に興味はないという事。
興味を持ったのは氏の「魔人ブウ」のコスプレだな（苦笑）。

９月最後の日曜日、この辺りは妙に静かに思えた。
いつもの日曜日と言えばいつもの日曜日だけど、何だかぼんやりしていた感じだったな。
繁華街辺りに行けば相変わらず賑やかなのだろうけれど、そんな気分にもなれなかった。

ま、そんなゴロゴロの日も良いか。

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我が愛機、「（BNR32型）スカイラインGT-Rはいつ復活するのか？」と異口同音。
残念ながら投資準備が出来ていない。
DR17V型NV-100 クリッパー・バンは購入３年目。
次に乗りかえるとすればC26型セレナからの愛車になるのは必然的。

まぁ、「Go!Go!NISSAN!※」の自分だから日産車に拘っているし💦
※日産応援団（ニッサン・モータースポーツのサポーター）の定番の応援コール。当方、1999年から参加


日産ディーラーへ所用で行けば、今の担当営業サンは真面目で仕事熱心の方。
彼は常にカーライフ提案を準備している。

オイラの要望を熟知しているので（爆）、手を焼いているだろうナァ（苦笑）。

「ノートは車両価格もあるけれど、それ以前に自分のライフスタイルを踏まえると荷物が載らない。」
「キックスも同じ。エクストレイルは大きいし何しろ予算オーバー。今や現行セレナも同様。スカイライン、Zに投資できるワケないし。」


↑「まったくそのような情報入ってきてません。あれば真っ先にNジャンさんにお伝えしますよ」

「もう一台、４WDのNV100クリッパーは如何でしょう？」
「NV200もありますし。」
「今、キャンペーンでリースで１台準備して頂ければ、別途、日産レンタリースで優遇されたレンタカーが準備できますし。」

クルマの事についてはオイラなのだが女房殿が我が家の大蔵省。
「もう少しセレナに乗らせてください。」と却下。
「そうだろうなぁ…」と自分。

まぁ、そんなやりとりは置いておくとして、営業サンも「Nジャンさんに提案できるクルマが無いなぁ。」と言っていそうだし、事実、どこの営業サン何とか頑張っているけれども「売るクルマが無い」と困り顔だという。

オイラもつぶやく。

無いネ。

☆あくまでも個人的な見解です。

周囲の人間がオイラにいう。
「そんなにこだわるならNV200じゃね？」
担当営業者サンは提案をいう。
「NV200はどうでしょうかね？」

勿論、オイラだって考えなかったワケじゃない。
乗った事もある。
だが…

デザイナーさんはC26セレナと同じ、倉岡亨一サンだっけ？
オイラのツボを擽るワケだ。
使い勝手は良いし、スペースユーティリティも優れているのは百も承知。

ベース車両がバン（商用車）であることで、ワゴンは装飾を施したモノという認識。
だからサスペンションにしてみれば、フロントがストラット式であるし、２WDのリアサスペンションはリーフリジット式。
だけど４WDはマルチリンクという謎。
もちろん、考えられている事くらいわかるけどサ。
でもワゴンなら２WDでもマルチリンク希望だし。

エンジンもトータルを考えてのテンロク（1600 cc）ってのはわかるけれど、この国の税制度は摩訶不思議。
1500ccのターボエンジンか、日産お得意のe-powerが用意されても良いのでは？

…なんて、今の日産じゃこれもやらないだろうし。

そんな事もあってNV200バネット・ワゴンに今のところ食指は動かない。
テンゴ（1500cc）を積む、リア・マルチリンクサスを載せるかしていれば間違いなく候補だったな。

「レンタカーで大アタリ!?　新車のトヨタ[ヤリス]は天翔けるペガサス!!」の記事を見て吹いた（爆）。

思いっきりソイツを味わっている自分だったし。
それもこの記事に書かれている内容そのモノだ。

ユーザーさんは勿論、レンタカーでヤリスに乗られた方なら、オイラの気持ちをご理解されるだろう。

那覇でレンタルしたヤリスは新車そのもの。
それもミドルグレード。
宮古島でレンタルしたヤリスは若干使用感はあったものの、新車に近かった。
こちらはベースグレード。



だけど宮古島でレンタルしたベースグレードの方が、自分にマッチしていた。
確かに那覇でレンタルしたヤリスはメタリックシルバー、オートエアコンで凝ったモデルだったけれど、逆にシンプルだった宮古島のホワイトボディー、マニュアルエアコンのモデルが自分には合っていた。


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宮古島というシチュエーションもあったけれど、これが実にマッチしていて何の文句も無かった。
走行性能に申し分なし、女房殿と二人なら荷物も載るし、あの猛暑の沖縄でもエアコンの効きに文句すら出ない
正直、完璧だったのだ。

自動車評論家「清水草一」氏と同じことを感じていた自分にも驚くばかり。

最近、この辺りの街を走る白いヤリスに目が行く。
GRヤリスでも何でもないごく普通に走っているヤリスだ。

「Nジャンさん、そんなにヤリスいうなら、次はヤリス所有にすれば？」って？
残念ながら無理。
それはオイラにしてみれば、「そんなに宮古島が好きになったのなら永住すればいいのに」と同等だな。
極論だけど。

でもヤリスは間違いなくイイクルマだ。
宮古島もイイ所だけどｗ