Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※画像はイメージです。

ウチの辺りで野良猫が多くいる場所がある。
心無い元飼い主が放ちに来るらしい。
市も対応しているらしいが後を絶たないらしい。
で、わざわざ餌を与えに来る者もいるようで繁殖してしまうようだ。
「勝手に餌を与えないでください」の表記も空しく、味をしめた野良猫がわかっているようで首を長くして待っているという。
見知らぬ人に注意を促してもガン無視で「かわいそう」と言わんばかりに与えていて問題化している。

先日、桜を見に公園に行ったのだが、知らない間に「鯉や鳩に餌を与えないでください」の表記が立った。
「鯉の餌」「鳩の餌」という自動販売機で餌を売っている管理池、公園以外は、殆どそんな感じ。

TVかラジオか何かで言っていたけれど、管理されている方が餌を与えても食べなくなるらしい。
それどころか丸々太り、これまた味をしめた生き物がソイツを待っているらしい。
管理されている餌よりも美味しく感じるのかな？

餌のバラマキ、困ったモンだね。

チョイと最近、そんな事を思った。

☆画像は以前撮影したモノです。

我が愛機、BNR32型スカイラインGT-Rだが、御存知の通り投資が出来ず車検切れ動態保存のまま。
引きこもりと揶揄されることもあるけれど、何とか出来たらもう一花咲かそうかと思っている。
本音は今すぐにでも何とかしたいくらいだ。

でもわかってる。
自分もそう長くは乗っていられないだろう。
ただ現時点では、その後、ウチのお嬢達が引き継ぐのかどうなのか、それとも売却するのかどうかも深く考えていないけれど。

で、今回はスカGの事はこれくらいにしておいてその後のお話。

自分が人生最後に乗るクルマだ。
カッコイイクルマでもオシャレグルマでもハイグレードグルマでもない。
多分、小型車か今でも乗ってるケッパコ（静岡方言で軽バンの事）じゃないかな。
前者だったらMTを好むがその頃には無くなっているか。
後者だったらどれでもいい。「安く乗れて走ればいい」感覚。



かつてのあの有名な自動車評論家サンは生前（バレバレですが）、「自分はクラウンじゃないか」とか言っていた。

有名な実業家、白洲次郎氏は、若い頃、ベントレーやランチァを愛車に欧州を走り回っていた。
日本に戻ってもポルシェを所有しつつ、エンジンが気に入らず載せ替えたというエピソードもある。
晩年は売れない小型国産車に運転手付きで乗っていたという。
カー・ガイなのにこのセンスは凄い。

そうだなぁ。
オイラにとっての最後のクルマは、前期に述べたその辺に走ってそうなクルマの後部座席に座り、まだ見ぬ孫に運転してもらうのが至福の時じゃないかな。
杖付いたヨボヨボのジジイを孫が面倒見てくれればのハナシだが…

パンブラ プリンセス※みたいなクルマは出てこないモンかのう、日産自動車サン。

※バンデンプラ　プリンセス(https://www.garage-nichiei.jp/vpppre.html)

入学式に始業式。
街で見かける子供達も新たな節目。
姪っ子が今日から高校生。
昨日は制服姿を見たが、いつの間にこんなに大きくなったのか…

昨日の雨も花散らしにはならなかったようでもう少し桜が楽しめそうだが、今週末は厳しいかな。

道では若葉マークの若者が目立ってきたのも春の風物詩。
いつもの春と言いたいところだが、今年の花粉アレルギーは強烈で、こんなに酷いアレルギー症状は初めてじゃないかな。

これからは桜も新緑で鮮やかな葉桜を見せてくれる。
その次に咲く花は、藤、ツツジと移り変わって行く。

昨年の今頃は夏に行ってきた宮古島・沖縄旅行のプランを練っていた頃。
今年はロス（爆）。
テンション失い、ぽっかり穴が空いた。
もっぱら思い出話に化けたｗ

※以前撮影した画像です。

自分で書くのも何だけど、NジャンのHNは日産中毒患者、N-JUNKIEからの略。
このNがNISSANからのNではあるけれどNIPPONのNであることも今気づいた（爆）。

まず、クルマ全般が好き。
バスでもトラックでも好きなのだが、中でも乗用車を好むのは珍しくない。
自分はそちら。
勿論、働くクルマファンも存在しているのは重々承知だけれども。

その乗用車ファンも絞ってくると、スポーツカーファン、SUVファンとカテゴリー別に好みが別れ、更に各メーカーファン、車種限定ファンとか様々になってくる。

今回は生産国別での好みのお話。
英国車ファン、ドイツ車ファン、フランス車ファン、アメリカ車ファンとか日本人でも様々だ。

自分の場合は国産車、日本車のファンだ。
理由は簡単でスカGもそうなのだが、少年時代、日本車が一番最初のアプローチだった事が大きい。
長所、短所も自分なりにわかっているつもり。
特に「影響」という名の「パクり」は今でも悲しく思うし、「どこぞの国のパクりカーの事、言えるのかいな？」とも思えるし。

だけど日本人、日本を応援するのはスポーツでも一般的にそうでしょう。
勿論、海外のチームの熱狂的なファンもいらっしゃる。
彼らに聞くと「日本の競技技術はまだまだ。世界のトップレベルの技は全く違う」という。

音楽もそうで、邦楽を聴かれる熱狂的なファンは多い。
しかし洋楽ファンも存在するし、「日本語詞なんてダサくて聴いてられねぇ」というご意見も聴いた事もある。

わかんないでもないんだけどねぇ。

話は戻って日本車のお話。
トヨタ・レクサスが独自性を見出してきた感じがする。
日産・ホンダも欧州車に肩を並べるようになってきたけれど、お値段も肩を並べるようになってしまった。
マツダもスバルも三菱もスズキもダイハツも個性を生かしているし。
軽自動車はこの情報社会もあって海外でも人気らしい。

日本車が乏しいのは歴史と伝統。
それについては、欧米に及ばない。
でも、こればっかりは仕方ない。
そもそもクルマなんぞルーツは馬車に始まる。
日本は馬車ではなくあっても籠…

だけど日本車ファン。
何しろ一番わかりやすくて身近だし、日本人として日本を応援するのは…ネ。
とはいえ、「何とかしてくれ」という部分もあるのも事実。
そしてそうしてしまうのは日本のお上からの圧力である場合もある。

さてF1 日本GP。
日本の鈴鹿サーキット、ホンダ技術支援のPU、日本人ドライバー「角田裕毅」選手。
応援するでしょ、普通に。

☆タイトル画像：https://photofunia.com/

人生、57回目の桜（ソメイヨシノ）。
花満開の時期。
この辺りでは満開か散り始めの頃でこの週末が一番の見ごろとか。
とはいえコレを書いている時点で雨が降ってきた。
花散らしの雨にならねば良いがと願いつつ、春雨の風情を思えばこれも春というべきか。



花見とまではいかないけれども、家飲み。
それも下のお嬢とサシ飲み。

我が家からの通学開始初めての週末。
これから慣れていくのだろうが、現時点ではお疲れの様子。

解禁したての春のサクラエビの掻き揚げと宮古島雪塩のシークワーサーが程よいコラボ。


※飲酒運転は絶対にやめましょう。