Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像：https://photofunia.com/

次世代フォーミュラカーレースと呼ばれるフォーミュラＥ。
そのフォーミュラＥが2024年、日本初開催が決定。
それも本格的なカーレース（WRC、レーシングカートを除く）としては初の公道レースという事でモタスポ（モータースポーツ）ファンからも話題沸騰中。

初開催というモノは期待と不安が入り混じるモノ。
既にあれこれ意見が飛び交っている。

これまでも横浜市街地、お台場など検討されたことはあったけれど、実現には至らなかった。
何はともあれ、日本初の一般道を封鎖してのフォーミュラ公道レースが遂にやってくる。

このレース、大いに期待している自分であった。

※タイトル画像：https://photofunia.com/

♪あの夏の日を覚えているだろう
　夜明け前のSeaside
黄色の古いビートルの中で聴いた
　Stand by me


　
梅雨明けはまだだが、雨続きだった日が段々晴れ間が見れるようになってきた。
そんなワケで梅雨明けもそう遠くない気がする。

この辺りの海岸は前にも書いた通り、海の家の準備も終盤。
もうすぐ海開きになるだろう。
その隣の海岸は相変らず波乗りのメッカで年中サーファーが現れるが、今はサーフボードを積んだクルマ達が一段と多く集結している。

まぁワゴンだのSUVだのそれらしいクルマが多いのだが、我々世代のイメージはルーフにサーフボードを括り付けたクルマだな。

夏のビーチ、浜辺に似つかわしいクルマというと真っ先にフォルクスワーゲン・ビートルを思い出す。
特にあの初代のタイプ１。
アレはなんでだろうか（苦笑）。


☆画像：https://publicdomainq.net/

15の時、クラスの女子が言った。
「Nジャン、ビートルのテール書いてくれない？」
なんか書いたような気がする。



エアコンも無けりゃ、快適装備も一切ない。
ただ単にオシャレ。
なのに魅了する古いビートル。

潮風の中、颯爽と走るビートルに惹かれる思い。
他のクルマじゃココまでオシャレにできない気がして…

※タイトル画像：marusan🐇⸒⸒🧡♨️💚🎋 お借りしました。

大湯都史樹。
若手レーシングドライバーの中での注目株である一人。

本日開催されたSuper Fomulaレースもそうだが、物凄いパフォーマンスを発揮し、周囲を驚かせるも、どうしても繋がらない結果である。
結びつかない結果に対し、疑問視する声もあるのだが、かの星野一義氏、鈴木亜久里氏は「何も心配していない。」と口を揃えている。



彼の凄さはレーシングパフォーマンスもそうなのだが、ファンサービスも変人級（苦笑）。
師匠の一人がレーシングコメディアンの異名を持つ、土屋圭市氏でもあるワケだし（爆）。



オイラは彼の熱狂的なファンではないので「頑張って欲しい」くらいで止めておくけどサ。
とはいえ、まぁ久しぶりに面白いレーシングドライバーが登場したモンだ。
そういう意味でも彼に着目している。

※タイトル画像：以前撮影したモノです。

太陽が顔を出して真夏のような陽気。
梅雨の晴れ間はそう長くはなく、また雨の日がやってくるだろう。
しかし晴れの日も目立つようになってくると梅雨明けもそう遠くはない気がする。

1967年生まれ55歳。
同い年で言うと、タレントの中山秀征氏、松村邦洋氏、サッカーのゴン中山氏、ロックバンドのスピッツの面々辺りになる。

今日は勤務先でセカンドライフのセミナーを受講した。
我が勤務先の場合、55歳が定年退職対象で、本人の申し出無ければ自動的に60歳が最大延長。
60歳以上勤務の場合は再雇用という感じである。

「もうそんな歳か」と同い年が集合（苦笑）。
もう「Nジャン＝GT-R」という話題は勘弁してくれ（爆）。
まぁ、言われるウチが花くらいはわかるけどサ。



肝心なセミナーはお堅いハナシ。
ある程度、講義の内容は理解しているつもりだけどサ…

で、大事な内容であることは百も承知。
しかしNジャンさんの悪い癖が顔を出す。
「退屈なハナシだ。」

自分のセカンドライフなんぞ、正直、真剣に考えていない。
子供の頃とこの辺りが全く変わりなく大人げない自分。
「ただのオヤヂじゃつまらない」と若い頃同じように口笛吹いているし（苦笑）。

Nジャンさんのセカンドライフ？

「メシ！風呂！寝る！」以上❣❢



ラーメン美味し。
生ビールもだろ？ってかｗ


※https://www.towson-shizuoka.com/
☆ハンドルキーパーは女房殿です。飲酒運転は絶対にやめましょう。

我が人生、まだまだ 。
ほんの夢の途中～♪

我が家のC26 セレナ S-HIBRIDが納車から10年半を経過、9,8000km走行。
今日は定期点検で女房殿が仕事帰りに日産ディーラーへ寄って帰ってきた。
今、お世話になっているディーラーさんは女房殿の職場帰りに寄れるところにある。

これだけ乗ったセレナからして乗り替え次期に来ていることくらいわかる。
乗り替えたって不思議じゃない。
アチコチ劣化、使用感、ヤレが見受けられる事も否めないし。
しかし今現在の我が家の事情、限りある予算の中、優先順位からしてクルマに大きな投資は難しい。

だが、我が家は存続を決めている。
ウチのスカＧはとにかく、歴代Ｎジャン家の使用車として一番永く乗っている事になる。

そんなセレナだが今回の点検で見受けられた気になる箇所がある。
ある程度オイラもわかっていたので担当者さんへ女房殿経由でメモを渡して貰った。

「仰るとおり、サブバッテリーの健全度が無くなってますね。早めの交換をお勧めします。」



「ご主人の仰る通り、プラグが気になるところですが、前回の車検から2,000kmしか走行しておりませんし、そうですねぇ、車検の時にしましょうか。現時点では手間がかかりますので、まだ大丈夫です。」

「あとはワイパーゴムですね。」

そんなワケで近日、再びメンテナンスを受ける予定となった。

スカＧのようにレストアする方向もあるけれど、ウチのセレナは年式相応の状態で行こうと思う。
予算が都合つかないのもあるけれど、生活感と共にそのまま劣化して行く楽しみ方もあるでしょ。

既にホイールのＴＥ３７も結構な色褪せだ。
何故なら履いたのは前車リバティの頃だし、それもユーズドだったから。
ナカナカ良い色褪せしてますぜ。