Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像：https://www.loonapix.com/
☆文章中画像：carviewさんよりお借りしました。

気軽に乗れるカジュアルなクーペ。
性能も大事だけど、それより雰囲気で乗る方を優先するオシャレなクーペ。

いすゞ・１１７クーペとかホンダ・プレリュードとか並べると「嗚呼、アレね」と思っていただける筈。
かつてあった日本車の２ドアクーペ。
高性能ではないグレードでも雰囲気を楽しめた。



しかしセダン、クーペと車種が独立していくと、雰囲気専用クーペが登場し、オシャレを演出させたと同時に小型車にその波がやってきた。
トヨタ・サイノス、セラ、そしてトドメはパイクカー、日産のフィガロの名を出せばおわかりになられると思いますが…

こういうクルマをマニアは敬遠。
オタクレベルみたいな事を思わない女性などが良く似合って、女性ドライバーが可愛らしく見える。
これが日本車の謎みたいなトコあってご年配の男性ともなると敬遠したくなる。
バナナマンの日村氏のフィガロ？
アレは番組の演出。

輸入車もそういうクルマの歴史は長い。
特にフィアットやアルファロメオなどイタリア車が得意だった。



勿論、ドイツのフォルクスワーゲン、英国のトライアンフなどヨーロッパでも持て囃されていた。
ただ日本車と違い、大人男性が乗ってもシックリくるワケで。



で、日本車は壊滅状態だが欧州車は割と最近まで存在していた。
だけどその後どうなのか、聞かないねぇ。





今やこういうクーペの需要は無くなったのかと思うと、寂しい思い。
そりゃそうだナァ、ビートルが無くなる（生産販売終了）時代なのだから。



～ つづく ～

未だに日産の話題がHOTか。
ホンダの方は落ち着いてきた気がする。

SNSでも少し落ち着いた感を思うけれど、動画は次々と上がってきている。
個人的な印象では、報道系の動画すら首を傾げる内容がある。
だから一般投稿の憶測動画が余計に目立って、正直つまらぬ。
日産を吊るし上げる勢いのモノばかりだ。
見るだけ時間の無駄くらいに思って既に見る気も失せている。

それでも説得力ある情報はコレかなぁ？
個人的に着目している。



日産に問題が無いと言ったら大嘘だ。
だけど本当に日産だけが問題だろうか？

ホンダもホンダで、もうちょっと上手なアプローチをして欲しかったがいきなりバッサリ突いてくるし。

経産省チラつくし。

もう一度書きます。
憶測叩き記事はつまらん、センスなし、興味なし。
無駄以外の何物でもない。

我が家の娘二人に動きアリ。

上のお嬢は卒論合格であとは卒業待つのみ。
カンヅメから解放されたが如く、はじけ飛んで今日も何処かへ行っている模様。
まぁ、そんな事も今だけだし本人もわかっているだろう。
来月は本格的な引っ越しの為に、生活用品、電化製品は大学の方で次世代に格安で売却の催しがあるらしい。
新居の方は会社指定のアパートで生活用品基本一式をレンタルで揃えてくれているらしい。

そんなワケで上のお嬢と下のお嬢のアパート同居は来月まで。
下のお嬢一人に、あの家賃を提供するワケにもいかず、残りあと１年の為に他のアパートに引っ越すのなら、ウチから通う方が良いと本人も判断。

で、学校の方は今月半ばから登校日は数日のみ。
事実上の春休みという事で少しずつ荷物を運び出そうというモノ。

既に本日はカラーボックス、教材、季節モノの衣類を運び出す。
NV100 クリッパー・バン、本領発揮。
お嬢も一泊こちらに停まりで帰宅。
オイラは仕事の明日はまたアパートに戻るようだが、送った帰りに女房殿がまたある程度の荷物を積んでくる模様。

我が家の子供部屋も模様替え。
机のレイアウト変更。
来週はお嬢のヤマハ・クラビノーバの移動というチョイと手のかかる移動。



それにしても時の経つのは本当に早いねぇ。
アレがつい昨日のように思えるよ。


・次のステップへ　2023.03.19 ver
https://minkara.carview.co.jp/userid/116827/blog/46822165/

※タイトル画像：https://www.loonapix.com/
☆文章中画像：carviewさんよりお借りしました。

軽自動車のクーペ。
コレ、日本だけの特権だったけれど、最近は欧州での軽自動車解禁、アメリカの25年ルールの件もあって世界中で大人気と聞いた。
日本の軽自動車をナメてかかるととんでもない、そのパフォーマンスに外国人も驚いたらしい。
今や愛好家が急増中との事。



軽自動車最初のクーペ、マツダ360だったような（うろ覚え失礼）。
その後、ホンダが水中メガネことZ360、スズキのフロンテ・クーペが登場する。
この２車、デザインもそうだけど空冷４ストエンジンを使用するホンダらしい拘りと水冷２ストエンジンのスズキらしい個性、キャラクターの違いが面白い。

その後両者、終焉を迎えるとスズキがセルボでフロンテクーペの再来を550cc規格となったモデルで登場。



時代は軽自動車はクーペよりも高性能ボンネットバン時代。
クーペといえばダイハツのリーザくらいか。

クーペ絶滅かと思いきやバブル時代、今でも大人気のあのトリオが登場する。



時々、今でも見かけるけれど、結構年配のドライバーさんが乗っておられる。
毎朝、色褪せたビートに遭遇するのだが、ドライバーのオヤジさん、いつもニコニコ乗っておられるし♪

バブル時代崩壊と共にこの話題のトリオもフェードアウト。
クーペ、冬の時代かと思いきや…



当然、御本家ホンダも黙っていない。



FFのダイハツ、MRのホンダ。
あまりにも面白くて「あんたっち何しとんねん」とツッコミを入れている自分であった。

しかしS660も販売終了。
コペンも数か月前、生産終了と販売終了についてアナウンスされてしまった。

だけど、日本のKカークーペは不滅。
今、ユーズドでも十分間に合うし。
身軽なファッションで乗れる大人達はみんな愉快だ。
わざわざ目立つようにシルバーマークを貼ったコペンを見た。
そのセンスに思わず脱帽。

¨ 夢追銀髪自動車人 ¨



～ つづく ～

※タイトル画像：https://www.loonapix.com/
☆文章中画像：https://publicdomainq.net/

大人のクーペ、十八番はやはりラグジュアリークーペ。
こればかりは似つかわしい雰囲気を大事にしなくてはならない。

子供の頃に見たコスモＬのＣＭ。
しばたはつみサンのマイ・ラグジュアリーナイトの曲もまた見事に演出していた。
「大人の世界」を垣間見た気がした生意気な小学生（爆）。



ラクギュアリーグーペ(Luxury Coupe)。
略してLC。
そうLEXUS LCがコレなんだな。



シチュエーションを描くなら、ホテルのパーティーとかで、タキシード＆ドレスで乗り込みたくなるモノ。
ホテルのフロントで待つボーイさんにキーを渡してレディをエスコート。
なんて…
オイラには似ても似つかぬシチュエーション（爆）。

ペブルビーチ コンクール デレガンス もまた、ひとつの文化。
各ジャンル、多方面からのエントリーでクルマとファッションを競う。
上品な紳士と貴婦人、そしてクルマがその場の風景をガラりと変える。



ラグジュアリーを気取るなら、オイラだったらオールドタイマーをターゲットにして「世界一美しいクーペ」、BMW635CSi辺りをチョイスするかな？
アレは今見てもカッコイイ。



ラグジュアリークーペは雰囲気が大事。
ソイツを醸し出すのはオーナーさんの腕の見せ所。





しかし憧れるナァ…
アクセルは踏み切らず、しっとりゆったり行きたくなる世界だな。



～ つづく ～