Nジャン(N-JUNKIE)のブログ一覧

※タイトル画像：https://photofunia.com/
☆自動車画像：carviewさんよりお借りしました。
★イメージ（フリー画像）：https://publicdomainq.net/

ホームセンターで何気ないお買い物。
別にどうというワケでもない。
駐車場に戻る時、オイラ世代いえば懐かしいセダン。
P10型 プリメーラ。
あのフルエアロは2.0 Tmかな？



ドライバーはシニアと見て取れる。
ナンバーからしてこれまた当時モノ。
よほど気に行っているのだろう。





そうだなぁ。
オイラのスカGとトナラーしたくなった。

それまでのオースター、スタンザとの統合。
ブルーバードが４WDメイン（U12型）になった事で日産のＦＦスポーツセダンの代名詞となったのがＰ１０プリメーラ。
モータースポーツでもＧｒ．ＡのＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒの次に来たのがＪＴＣＣのプリメーラだったんだな。



印象的なのはこの現代にあるプリメーラという存在だな。
今の日産じゃこういうクルマ作らないだろうナァ。

日産自動車サンは ¨ クルマ屋 ¨。
アタリマエですよナ。

風強し。
用事を済ませようとアシはNV100クリッパー・バン。
ところが行くトコ行くトコ風に煽られてドアの開閉に気を遣う。

まぁ隔離生活続いたので買い物が必要。
スーパーマーケットやら銀行やら、小売店やら、大型商店、郵便局へと焼津のメインストリート。

さすがに女房殿のインフルエンザの影響で年賀状の準備が遅れてしまった（郵便局さん、ごめんなさい）。
午前中にPCで書き上げてプリントアウト。
全盛期は100枚以上もあった年賀状も今や25枚程度。
そんなモンだとわかっているし、娘達の写真を載せる事も無くなったねぇ。

自分もそうだが隔離されていた女房殿も食べたいだろうとランチはお約束。


・https://x.com/hdtg_yaizu

そして限定販売に弱いヤツ。
残り１箱でセーフ。
そして積みプラ確定。
静岡のNo.1プラモ某社より焼津のこちらのメーカーさんの気合が凄いね。


・http://www.hasegawa-model.co.jp/product/20487/

前ログで書いた通り、ホンダのエスハチ遭遇。

八楠近辺は大混雑、年末となるとこの光景。
そう、あの名所に人が集中。


・https://www.sakana-center.com/

焼津は今日も風強し。
毎年、年末の焼津はアツいのであった。



我が家を気遣い藤枝の実家からTEL。
たかがインフルエンザ、されどインフルエンザ。
「ご心配なく女房子供は完治」とご報告。

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☆自動車画像：carviewさんよりお借りしました。
★イメージ（フリー画像）：https://publicdomainq.net/

大型販売店で女房殿が急に言った。
「お父さん、あのクルマ何？」
「ん？何か来たの？」　

見かけたのがなんとホンダ スポーツ S800。



「おいおいおい、エスハチじゃねぇか。」

女房殿にプチ講義が始まったオイラである。
いや、S500から説明始めたりする（苦笑）。



ドライバーズシート＆ナビシートは男性二人組。
歳の頃、オイラよりちょっと年上くらい。



当時ナンバーが渋さを引き立たす。
…と思ったら、元は焼津のClassca Factoryのタマだったのね（https://www.classca.jp/usedcar/honda-s800）。



まったくあのオヤジさんの満面の笑みを思い出すってモンだ。

やっとインフルエンザ感染から落ち着き、隔離から解放された我が家の女性陣。
我が家にとっての日常が戻ってきて下のお嬢は早速アパートに戻った。
学校は冬休み突入ではあるが、アルバイトが入っているらしい。

女房殿は病み上がり。
無理させるワケにはいかないので部屋の片づけ程度で今日はやめといた。
買い物がメイン。
一週間近く行けていなかったワケで、

その買い物はセレナで行った。
オイラの買い物ついでもあった。

しかし、女房殿。
なんちゅう格好で助手席に乗っているやら。
NV100クリッパーバンとは違ってリラックスは出来るのだが、完全にオバタリアンスタイルにため息ひとつNジャンさん（爆）。

町で遭遇するC27セレナ。
昨日までの代車を思うが、思っただけで終わる。
C28セレナを見ても「乗ってるねぇ」以外に思わなかった。

ナンダカンダ言ったって結局のところC26セレナが好きなんだろうね、自分。
乗り換えたいとか思わなかったナ。



一旦帰宅。
しかしまだ足りないモノに気付く自分。
今度はNV100クリッパーで。

さて、「明日からやっと本格的な冬休みになりそうだ」と言いたいところだけど、数年前と違ってスキー旅行が計画外になると時間が増えた。
日数が削られた分、年明けまで忙しくなりそうだ。

※タイトル画像：2013年撮影

何度も申し上げているが、自分はR32型のスカイラインに拘っているワケではない。
縁あったのがR32型だという事。

何だか急に最近、再びBNR32型スカイラインGT-Rが話題になっている気がする。
そう、あのディアゴスティーニからR32型スカイラインGT-R NISMOが創刊されることになったからだと思う。

星野一義氏も口が酸っぱくなるまで何度も体験談、経験談をしているんだろうナァ。
だけど我々ファンは何度でも聴きたくなるし。



R32スカイラインがデビューした時はオヤジさん達が少年のような顔してレポートしていたし。



いや、今でもそうか。





¨ 売れるクルマも大事だけど、夢のあるクルマだって大事 ¨

かつて櫻井慎一郎サンがR30デビュー当時に語っていたことがある。

「四足動物ってかける時、後ろ足で蹴とばして前足で舵を切るでしょ？で曲がる時は四本の足。」

伊藤修令さんが引き継ぎ、時代は昭和から平成になって世に現れた。


・https://www.nissan.co.jp/HERITAGE/DETAIL/210.html



いつまでも語れるクルマってのは、そう多くないよナァ。