メルセデスの誘惑

Ｍ－１の　父上が　懇意になさってる　ベンツディーラーさんの　試乗フェアに　行ってきました。
ゲレンデウァーゲン、Ｓクラスをはじめ　殆ど　フルラインナップの　試乗車が　用意されてましたが、　皆さんの　関心は　コイツに集中です＾＾

そう　メルセデス　ＡＭＧ－ＧＴ！　です。

Ｍ－１が　スマートに　乗ってる間に　私は　黒い　ＡＭＧ－ＧＴｓに＾＾。

なぜか　水戸ナンバーでした。　　ショールームに飾ってあるのも　ＧＴｓで　ＡＭＧダイナミックパッケージプラスという　ＯＰが　付いているのですが　なんと　１３０万円のＯＰです＾＾；
しかも　ＡＭＧソーラービームと呼ばれる　この黄色、　特別塗装で　１２０万円のＯＰです！＾＾；

コイツには　ＧＴとＧＴｓという　ツーバージョンあるのですが、　ＭＩＮＩの　クーパーとクーパーＳと一緒で　これは　欲しいなぁ～という　装備は　全部　ＧＴｓだけに　付いてます＾＾；　　　馬力も　ブレーキも　ＧＴｓの方が　大きいですし　どの道　２０００万だすなら　ＧＴｓにしときましょか　となるように　なってます。

Ｃクラスなどもそうですし、最近の　ベンツ商法は　悪どいですね。

それでも　我慢して　ＧＴを選んで　ダイナミックパッケージを付けると　ホイールサイズもアップして　黒色になるんですが、　そのデザインが　非常にダサい！
わざと　やってるのでしょうね＾＾；　風車みたいです。　最悪ですわ；；；



ＧＴｓ　はこんな感じ・・・・　格好いいです＾＾

さて　乗った印象なんですが　はっきり言って　刺激は　ないです＾＾；

ＳＬのＡＭＧと　なんら変わりはないですね。　スポーツカーだと思ってると　肩透かしをくらいますよ～。　　良くも悪くも　メルセデスです。

制御プログラムは　四種類ありますが　レースモードは　使わせて貰えなかったですが　ノーマルでは　柔らか過ぎ＾＾　スポーツプラスでも　ＭＩＮＩより　柔らかい位でした。
エンジンは　Ｖ８ツインターボで　ＧＴｓで　５１０馬力！　なんですが　そんなにある？て感じですね。　　そこそこ　音も勇ましくなるのですが　基本的には　静かで　オブラートに　包まれた感は　あります。
９０度クランクで　振動を抑えてるそうですが、　フェラーリなんかは　１８０度クランク。　振動面では不利ですが　最適な排気効率を得ることが出来て　馬力的に有利です。　　　フェラーリ４８８は　同じ排気量で　６７０馬力ですもんね。

フェラーリの音って　耳から聞こえるだけじゃやなくて　空気を震わす　振動ですもんね～　　皮膚で　感じるのですわ、　エクスタシーの歓喜声を・・・＾＾
そこを　解ってないのかな～　ベンツさんは＾＾；
担当さん　曰く　「ＧＴｓ　グランドツーリング　スペシャル　ですから；；；」



私が　一番気に入ったのは　美しいシルエット（史上最高ですね）と　内装です。

デザインも　素晴らしいく　使い易い（タッチパッドは　駄目）ですし　すべてを　皮とダイナミカレザーと　アルミで　キチッ！と　隙間無く　覆ってあります。

各操作部の　作動感も　高級感たっぷりで　感激します。

そして　ＡＭＧパフォーマンスシートの　素晴らしいこと！　岩のような　剛性と　最適な　ホールド！　しかも　美しい・・・・　ポルシェ以上ですね　悔しいけど＾＾

ず～っと　ここに　いたくなる位の　居心地のよさでした＾＾　　ノーズは　長いけど　回頭性、旋回感も　問題なしで　的度な　閉塞感が　ＧＯＯＤです。



一番凄いのが　ドアの音です＾＾　　バン！でも　ドン！でもなくて　カンッ！です＾＾
カンッ！という　極めて軽い　乾いた音がします。　こんな　音する　クルマは　初めてです。　　　ハッチゲート以外　すべて　アルミと　マグネシウムで　出来てるからなんでしょうね。　　素晴らしい　ボディワークを　感じることが　出来ますよ～。



この　音を　毎日聞けるのは　幸せでしょうけど　２２００万という　価格と　刺激のなさで　即買いは　無理ですね～＾＾；　　　人生最後のクルマにするなら　良いかも知れませんが・・・・・。




Ｍ－１のお陰で　こんな　スーパーなクルマに　触れることが出来ましたが、　なんとなく　このクルマ　Ｍ－１に　似てるなぁ～と　思えてきました。

乗り易いんだけど　万人向けなんだよなぁ～＾＾；