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イイね!
2017年01月26日

変態クルマ論

変態クルマ論 BMWから 無償修理=リコールのお知らせが 届いたよ!

MINIは 初代から 結構 多いんだよなぁ~ リコール。

これまでは 1~2時間くらいで 修理、交換が 終わっていたけど 今回のは そうは いかないようだ;;;

なんでも、クランクシャフトの ベアリングが 弱いらしくて クラッチを繋ぐショックで 磨耗するそうな・・・・^^;
とっても 弱っちい ベアリング;;;

そんでもって、磨耗すると シャフトが がたついて クラッチプレートを磨耗させ クラッチが 滑ったり 繋がりにくくなるそうな。

クランクシャフトと クラッチが どう関係してるの? よく解らないけど そういう事が 書かれていた。

とりあえず、エンジンばらして ベアリング交換だそうで、 もし磨耗が 進んでたらおニューのエンジンに換装! しかも クラッチも交換!
どれくらい 入院するのやら・・・・?;;;

この間の エアコン異臭の件もそうだけど、 MINIは 設計の段階で 問題が 多すぎるよね。  

古い外車や イタリア車は 兎も角、 新しいところでは M-3の アイドリング不調、 ベンツの コンピュータ熱ダレくらいで こんなに リコールの多いのは MINIくらいだわさ!    ポルシェなんか 壊れたこと 一度もなかったよ。
ポルシェは ボディーやメカの 合わせ込みと ドライバーの感覚的な 調律が キチッとなされてるけど MINIは すべてにおいて いい加減な 造りなんだよな。

ボディーは 剛性緩いし、脚は突っ張ってるし、デザインは纏まりないしで 合わせ込みなんて されてないようなんだわ。


これ MINIのコネクターポートの蓋なんだけど ペラッペラの樹脂で おまけに隙間だらけで しっかりと 閉まらない^^;

俺が 思うに ここが F56の最大の難点やわ! 安っぽすぎるぜ!

固体差は あるにせよ、大体こんなモノやと 思う。
だから MINIは 誰にも オススメはしない!  惚れた人だけが 買えばいい^^

俺なんて F56-JCWを 注文しちゃってるもんね;;; お馬鹿だよね~^^;

まぁ、俺自身 変態だから 変態クルマが 好きなんだろうね。 普通な人達には C-HRの方が オススメですわ^^  C-HRの方が 知的やね、うん。

軽自動車でも S660なんて 変態クルマがあるけど、 あれって 剛性高そうで 実は 低い^^;  エンジンも 燃費に振っていて パワー感も 音も良くない。使い勝手も 非常に悪いし 乗る人の事なんて これっぽっちも 考えてはないけど ハンドリングと 回頭性は ピカイチなんだよ。 誰にでも オススメ出来るクルマでは ないのだよ;;;
でも アルトワークスは 剛性はあるわ、 エンジンは 煩いけど パワー感ハンパない! シフトフィーリングも良好だし、ハンドリングもバランスが きちっと 取れてるし、 使い勝手は 最高~! 乗る人の事を 最優先に 設計されてるのが良く解るクルマで スズキの真面目さが 伝わってくる。  もう軽自動車の レベルを 超えている 逸材。

こういうクルマは 自信を持って オススメ出来る! ありがたや~^^

でも S660は 今だに バックオーダー抱えてるそうだし、 F56も 好調だそうで・・・・・・?
もう 日本は 変態だらけに なってるのか?^^;

  恐ろしや~^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/26 01:29:39

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この記事へのコメント

2017年1月26日 1:42
はじめまして、変態同志です!
F56の内装トリムの、ソコ!
まさに仰る通りで、私の個体は隙間から中のLEDか何かの光が漏れてますよ。(≧∇≦)
コメントへの返答
2017年1月27日 0:00
おおっ^^! 同志がいてくださることが 唯一の救いでございます~^^

そうそう! 光が洩れてますよね^^;

あれ、天気のいい日だったんで 外の明かりかと思いまして よけいに 愕然としたんです;;;

あれ後 5万出すから如何にかして欲しいっすね^^; BMWに みんなで 直訴しましょう!
2017年1月26日 12:32
内装のチリ合わせ、良くないですよねぇ(^^;;

しかもR50の頃に比べると段々チープ感が増しているような…
価格は反比例してますがwww

そういったところをすっ飛ばして魅力を感じてしまうところが、MINIの恐ろしいところですがw
コメントへの返答
2017年1月27日 0:05
そうなんですよ~;;;

どんどん 各部チープ化してます^^;

2016年は ゴルフを抜いて 最高台数を売り上げたそうで、調子に乗ってるようですね。

売れると分かったら 儲けに走り出したようです。
次期車は 再考したいですね^^;

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