ＳＨＥＬＬの セルフスタンドで、給油を済ませて、エンジンを再始動させると、モニター画面に 見慣れぬ 警告が・・・・・・；；；；何じゃこりゃ？
警告出た時は、０．３ｂａｒのマイナスと出てたので、スタンドの エアチャージャーで 通常空気圧まで 補充した結果が この数字。
何だか 上手く入らない？
というか、表示が消えない。
担当さんに メールしてみたら、ＰＥＣ東京に研修に来てる～＾＾；とのことで、連絡入れとくから スグに ディーラーに 行ってくれ～と いうことだったので・・・・・
はい、到着。
空気入れるだけで、お邪魔するのも カッチョ悪いなぁ～＾＾；なんて思ったけど、 スローパンク起してるのなら イヤだから、確認も兼て お言葉に甘えた。
前からある 売れ残り？のケイマン。
これ、素ケイマン２．０ターボに ４００万近いＯＰが載ってる＾＾；
次期ケイマンが、電動化されれば、プレミア必至なんで 置いておくのかな？
カルピス飲みながら、１０分程待ってると 完了しました～とキーを持ってきてくれた。
空気圧 揃えるのは、コツがいって 難しいので、何時でも 来てね～と云われた＾＾；
うん、自分でやったら 時間もかかるし、手も汚れるので、やってもらうわ＾＾ おおきにさんでした＾＾
げっ！ 新車時に受け取った時より ０．３ｂａｒも 高いやん！
納車時は 冬。 今は真夏やし 高温で膨張してるし、こんなもんでＯＫなんかな？
乗り味には 全く変化はない＾＾
少し 当たりが コツコツするようにも感じるけど、気のせいやろな＾＾；
それより、アクセルを煽ると フロアにエンジン振動が 伝わるのが よく判るようになった。
回転上昇と共に、ビ～ン！！！！と 微細ではあるけど、フロアが振動する。
多分、９９２からは エンジンが サブフレームだけでなく、エンジンヘッド部分が シャシーに直付けされてる為かと 思われる。
この振動は、空冷９１１にも あったので、先祖還りを果たしたと云われる９９２型の 野性味の 最たるモノかもしれない。
私は ９９１型の 洗練の極みも 嫌いじゃなかったけど＾＾
どの時代の９１１でも、すべて 乗ると許せてしまう＾＾
これが、愛というんだろうなぁ～。
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Posted at
2022/09/14 01:04:21
アラート発生！
ＳＨＥＬＬの セルフスタンドで、給油を済ませて、エンジンを再始動させると、モニター画面に 見慣れぬ 警告が・・・・・・；；；；
