待ちに待った ポルシェ９１１（９９２型後期型）の発表がありました！希望しておりました ＮＡのモデルはありません（ＧＴ系に期待）でしたが、ノーマルカレラはターボエンジンのみで、ＧＴＳにハイブリッドシステムが搭載されております。
すべての９１１がハイブリッド化される？との噂もありまして、落胆しておりましたが、首の皮一枚繋がってるという感じで、少し安堵しております＾＾；
ポルシェＤのコンフィグも 新型対応になっておりますので、早速にやってみました。
色は 基本カラーは白黒二色＾＾；
後は全て ＯＰとなり エクストラコストがかかります。
コントラストという グレイシルバー系は 20万、色味系は40万、クレヨンなどの 特殊系は 60万と 全体的には お高くなってます。
内外装のデザイン変更は 少しで、９９２．１カレラに標準装備だったフロントエプロンの電動フラップは、縦型に変更されて ＧＴＳに装備されてました。
そりゃそうでしょうね、あれだけコストのかかる装備を 992.1ではＧＴＳになるとカットされてたんですから＾＾；逆ですわな。
今回で 正常化されたという事で＾＾
外装で大きく変わったのは リアバンパーデザインと ＧＴＳのセンターマフラーくらいですかね。
エンジン系では カレラは 進化版の３９１馬力バージョン。
ＧＴＳは ３．６Ｌ電動ターボハイブリッド！で５００馬力超え！
0～100ｋｍ/ｈが ３．０秒って‼スーパーカーやん＾＾
スターターバッテリしか搭載しない簡易ハイブリッドで 重量増は たったの50ｋｇ！ 電動ターボといい、ハイブリッドシステムといい、これってメルセデスベンツの技術やないですか？
ベンツの技術者を引き抜いてたという噂はホンマやったようです＾＾；
ベンツのシステムなら、間違いなく 壊れます＾＾；しかも修復は メッチャ高額です＾＾；
なんで、私はカレラ一択。
思いついたままにＯＰ選択して コンフィグレーションしてみましたところ、カレラクーペで １９９０万、カブリオレで ２２００万となりました。
スタートが １７００と １９００ですので 高くはなってますが、アクティブクルーズコントロールやレーンチェンジアシスト、パーキングアシストなども標準装備になっとりまして、私にしてみれば スポーツクロノパッケージを標準装備せえや！と思いましたがね＾＾
購入時には もう少し精査してＯＰを決めたいですが、取敢えずは 試乗車が用意され 試してからにしようと思ってます。
今の値段も 今年だけで、来年は ５０万程、再来年には４０万程値上がりするのは 必定ですし、私が購入する頃には １００万以上高くなってるのは必至でしょうからね～＾＾；
なんせ、メーターパネルは アウディーのバーチャルコクピット化＾＾；エンジンはメルセデスのマイルドハイブリッド化、全てにおいて コストカット化された９９２型の進化に ２０００万を排出する意義があるのかを 見極めてから サインしたいと思います。
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Posted at
2024/05/30 02:01:14
９９２．２に想う
待ちに待った ポルシェ９１１（９９２型後期型）の発表がありました！
