ポルシェ９９２．２カレラ試乗・・・後編

まだ実物見てないのですが、写真のインパネはアキマセンね～
デザインがなんかスポーツカーのメーターじゃないですね、まるで911を理解していないデザイン学校の新入生が書いたメーターみたいです。

悪評高いあのPCMは少しはましになったんでしょうか？
そのあたり凄く気になります。

６月以降に発注ですか？もう今のうちに発注掛けていないと、また受注停止にならないとも限らないのでは・・・。

価格が高くなって手に入れるのが難しい状況になってと、ガソリンエンジンを楽しむ機会がどんどん減っていきますね。

こんばんわ～＾＾
ホンマにあかんでしょ＾＾；
デザインセンスも　遊び心も、な～んも感じれないです；
パーキングアシストは、見やすくなってました。
それと　指示器のリレー音が、電子音に＾＾；
操作するたびに　色んな所から電子音がします＾＾；
レバー操作感は、やっと軽自動車並みになりましたし、シートバックレストの革ベルトも操作し易くなってます＾＾
ＰＣＭはどうでしょうね＾＾；
確かめる時間がなかったです。

ただ、試乗して解ったのですが、９９２．１の方が　お金かかってるし、９１１らしい走りをします。
９９２．２は、初めて９１１に触れる人なら兎も角、９１１ファンは、離れるかもしれません。
すでに納車された方や、生産開始されてる方、特にクーペを買った方々には、お悔やみ申し上げたいです＾＾；
なんで、発注停止になっても　平気です＾＾
どうしても欲しいクルマでは　有りませんでしたので。

fusaoさん、こんばんは🌙

的を得た🎯インプレッション、参考になります。
ありがとうございます🙇🏻

スポーツカーと高級なGTカー、その線引きも難しいですし、塩梅も難しいですよね。
我々はナインイレブンはかくあるべき、と自分なりの基準を持っていますのでその基準をクリアしてくれていないと残念な気持ちにもなります。
今回はインパネの液晶のデザインや内装のチープさもありますが、こと走りに関しては及第点といったところでしょうか。

僕もカレラTのカブリオレのMTが欲しいのですが、もう受注は停止してしまっている様です。
最後に新車のポルシェをと願ってますが、難しい様ですね。

しかしポルシェは昔からオプション地獄なんてよく言われますが、本当高いですねー😩
僕のRSも軽く600万を超えるオプションが付いてます。当時ならメルセデスのCクラスの上位モデルが買える程の値段です。
でも買う時はつい付けたくなるんですよね。折角だからって。この折角たがらって言葉はある種の魔法の様な言葉です。セールスにとってですが😄
　
最終的にカレラかカレラSか、カブリオレか、そしてオプションも、決められたらまた教えてくださいませ🤲

こんばんわ～ややこし屋オヤジさん＾＾
簡素になったインパネ、オーバーデコレーションなテールランプ。
そして　走りについては、牙を抜かれた！とまでは申しませんが、高級車然とした振舞いが　かつての９９３型から　９９６型に移行した時の感覚を　思い出しました。
第一印象は、ブレーキ以外は９９２．１の方が　男っぽいといいますか、硬質な感じがして、私好みではあります＾＾
ただ、その硬質感が、カブリオレやタルガの高級で緩やかなフィールとのマッチングに、一片の疑問を持っておりましたが、９９２．２の緩さは　バッチリ嵌まるのでは？と感じました。

で、カブリオレ一択となったのですが、メーカーのＯＰ押し売り販売が、どうも許せないというか＾＾；　クルマの本質的価値と　ＯＰを満載した価格に大きな隔たりを感じておりまして、今後の値上がり次第では　発注を　諦めようと思っております。
今でも　約１０００万の追い金が必要になりますんで＾＾；
新車のＭ２を増車出来る額を投じるだけの　価値があるのかどうか？　冷静に考えたいと思います＾＾