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2025年10月02日 イイね！

スパークリング

スパークリング奇しくも、割烹料理　高野さんに　伺った日が、Ｍ３の誕生日であったため、大将が　スパークリングワイン（ノンアル）をサービスして下さいました＾＾
私は、繊細な味の日本料理を戴く時は、酔って感覚が鈍くなったり、刺激で舌が痺れたりするので、お酒は飲まないのですが、折角の御厚意ですので　頂くことにしました＾＾；

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付き出しの　生湯葉　無花果　蟹身のせ。
これ、白ワインと　よく合いました＾＾
白ワインに含まれる酵素と　魚介の匂い成分とは　相性が悪くて、生臭さを助長してしまうのですが、無花果の　仄かな甘味と青臭さが、完璧なマリアージュを魅せ、臭味どころか　最高のマッチングを味わえました。
Ｍ３共々、唸る事頻り＾＾

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大蛤の吸い物。　ポタージュ仕上げです。　珍しい＾＾

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そいういえば、ポルシェ社の社長が交代になって、２０３０年を目途に進めていた　ＥＶ促進プランを改める！と発表されました。
これにより　９１１は基より、ＥＶ化される予定だったカイエンは、内燃機関とハイブリッドのままに、マカンや　ケイマン、ボクスターも内燃機関を併売するようです。
化石燃料ではない、水素由来ガス開発のリーダーでもあるポルシェとしては　当然の成り行きではありますが、何はともあれ　一安心です。
私は、ＥＶそのものは　嫌ではありませんが、その充電時間の長さと、回生ブレーキのフィールが　ネックになっておりましたし、プレリュードや韓国ＥＶのように、電動走行時でも　あたかもエンジン車のような　シフトショックや　排気音　ブリッピング音まで　疑似的に奏でるようになってるのが、あまりにも　子供じみてるというか、ギミックで　騙されてるようで、腹立たしいのです。
効率性がＥＶの特性であるはずなのに、クルマ好きの感性を馬鹿にしたような　無駄な非効率な装備を　あたかも付加価値のように付けてくるアホなメーカーの　恥ずべき行為に　辟易しております。

ホンダさんには、是非　プレリュードｔｙｐｅ－Ｒ（純エンジン車）を追加してもらいたいですね。
でないと　ホンダも　日産の後追いになるような気がします＾＾；
Posted at 2025/10/02 02:07:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月28日 イイね！

国士とは

国士とは国連総会での、パレスチナ国家承認の延期を説明する、石破総理のスピーチが、素晴らしかった！
これ程の事を　外国に対して　堂々と述べる日本の元首は、戦後初めてではないだろうか？
確かに　国内では　人気もなく、冴えない感じであったし、国士とも呼べる　櫻井よしこ氏にも　見切られてた石破氏だが、最後の花道を付けれたのではないだろうか。
櫻井氏は、高市早苗さんを　推してるようだが、保守というか　タカ派に近い彼女が、野党はもとより　他国と上手くやり合えるかは　疑問である。
兎に角、石破さんの退陣は、トランプやプーチンには　好都合であることには違いない。
国家というものを　自身の地位向上と保身に利用することだけに奔走する政治家が多い　日本国において、国家そのものの価値、国益を伸ばそうとしている　数少ない議員の一人ではなかったのか？

金を出さない　トランプに、エスカレーターを止めたり、数々の嫌がらせをするような　国連職員もクソだが＾＾；　その国連の在り方、常任理事国や拒否権なるものの悪癖、今後の国連の在るべき姿について、石破総理が苦言を呈し、叱咤激励する姿は、日本人として　誇らしいと感じた。

国連会場にいた　人々が、そして　日本の人々が、政治家共が、彼の言葉にどれだけ共鳴し、賛辞を贈ったかは　判らないが、日本国の火は　今だ消えてはいないこと、小さいながら大国であることを　内外に証明してくれたように思う。

任期は　満了させてやりたかったよ・・・・石破さん＾＾；

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Posted at 2025/09/28 01:47:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月26日 イイね！

飽き性

飽き性Ｍ３の　お家から　ほど近い所にある、日々是中華さんへ行ってきた。
開店３０分前に到着したが、すでに先客３名が　並んでる＾＾；

カウンター５席しかない　お店だから、ギリギリ一巡目の入店が出来る！良かったよ～　二巡目なら　ワンオペのお店なんで、　一時間以上待たねばならんからね＾＾；

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お向かいにある花屋さんの猫チャンと　暫し歓談して　時間を過ごす。

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１０分前に　入店を許される＾＾　　暑いからね＾＾；

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何時もの　メニューを注文して、軽くシェアし合う。
ご時世価格で　１００円値上がりしてて、１３００円。
十分に許容範囲である。　１８００円までなら　出せる　クオリティーだもんね。
相変わらず、香り高くて　美味い！としか言いようがない。
しかし、チョッと　飽きてきたかも＾＾；
私達？　いや特に私は　飽き性なんよ＾＾；

９９２カレラにも　そろそろ　飽きを感じてきた。
どんなに　気に入ってても、４～５年、２～３万ｋｍも乗れば　飽きてしまってたので、これを　打開するためのカンフル剤として、カブリオレを注文してみたのだけれど、これが見事に　空回り＾＾；
もう　間に合わん。
皮シートやら、ＨＤマトリクスライト、シートベンチレーション、スポーツエキゾースト等々、欲しくもないＯＰ満載の　豪華仕様に無理やりさせられたカブリオレは、ゴージャスやん。
そやけど　基本のカレラ、素のカレラやねん＾＾；
ゴージャスやったら、ターボかターボＳでないと　新な感覚で　クルマに接することが出来ず、今の仕様のカレラ　カブリオレでは、一年も待たずに飽きてしまいそう。
とはいえ・・・・ターボカブリオレ、４０００万は　チョッとなぁ～＾＾；

次期型９１１モデルを　待ってみるかな？　後　二年くらいだろうし。

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帰り道に　こんなものが。

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太くて、長～い　アスパラガスが　無人販売されてた。
こういうものに　目がないＭ３は、早速　購入。
大きければ　美味いとは　限らないよ～と言ったものの、訊く耳持たず。

そんな事より、私は　次期車選定で　頭がイッパイ＾＾/
それでも　観る度、　乗る度、　９９２カレラには、十分以上に満足してる。
愛してる～と言ってもいいくらい＾＾
手放せば、９９３と同じく　後悔するのかもね＾＾；
Posted at 2025/09/26 01:33:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月17日 イイね！

フェラーリに沼るのか？

フェラーリに沼るのか？職場に向かう　道すがら、二台のフェラーリに遭遇した。
最初は、カリフォルニアＴ（赤）
二台目は、ポルトフィーノ（白）
後ろから　眺めてると、８６か？と見えるんだけど、近づくと　シルバーの跳ね馬エンブレムが　輝いてる＾＾

カリフォルニアは、ずんぐりと　お芋さんのように丸いのだけれど、ポルトフィーノは、サイドが深くえぐられていて、低く　平べったくて　恰好よかった。
フロントエンジンＶ８フェラーリは、ローマ以外は　興味無かったのだけれど、どちらも　コンパクトに纏まっていて、中々　ヨロシイではないかい＾＾

ローマは、アストンマーティンＤＢ１２同様に、うすらデカイ＾＾；
幅は　1987ｍｍもある＾＾；
ポルトフィーノは、１９４０ｍｍ。　ギリギリだけど　ローマと比べると　かなり小さく見えるんだよなぁ～。

いいかも知れない・・・普通に乗れる　入門機フェラーリを　日常使いするのも＾＾
３０８を一年間　所有してたけど、半年は　修理工場に入ってた＾＾；という苦い経験は　あるが、最新のフェラーリは、緩くて　刺激がないのは同じくだけど、工業製品としては　向上していて、普通に乗れる。

２０２０年式、走行８０００ｋｍのポルトフィーノが、新車９９２．２カブリオレとほゞ同額。
う～ん・・・・悩ましいぞ＾＾；

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秋刀魚の刺身。　臭みもなくて　美味かった。

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Posted at 2025/09/17 01:03:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2025年09月15日 イイね！

ファイナルエディション

ファイナルエディション知人の　レクサスＲＣファイナルエディションが　納車になりました。
ＲＸに乗ってるのですが、奥様が運転なさると　「大き過ぎて　不安～」と云われるそうなんで、２ドアクーペに乗ってみたい！という自身の希望もあり、増車したそうです。
レクサス二台持ち？　ちょっと　どうなんや？　と言ってみたものの、クルマに然程の興味もなく、私のような　変態数寄者でもない限り、このような贅沢な選択も　アリなんでしょう＾＾；

レクサスって、とても良いクルマですし、大型は　メルセデスっぽいし、小型は　ＢＭＷっぽい　味付けがしてあり、特徴がないという日本車の最高峰かもですね。

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ホイール塗装が　特殊で、カッケ～！

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内装は　古典的だけど、カッケ～！
アルカンターラ使いが　渋いです＾＾

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ＩＳベースなんで、フォルムも恰好いいです。
ただね、これ　ハイブリッド車なんです＾＾；
「なんでＶ６にせえへんねん！」
「ええねん、お前みたいに　走りに行ったりせえへんし＾＾；　ゆったり乗れたらええねん。　燃費もええしな＾＾」
とのことです。
そやな、　それも　立派な　カーライフやな＾＾

チョイと運転させて貰いましたが、静かで、高揚感はありませんが＾＾；街中では　十分な速さで走りますし、レクサスらしい　滑らかな操作性は健在でした。
可もなく不可もなくの　高級車です＾＾；
７７０万円は　安いのか？　高いのか？解りませんが、欲しい方は　お急ぎを！　　１１月まで　受注出来るそうですよ～。


Posted at 2025/09/15 01:32:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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