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2017年01月22日 イイね！

進撃の巨人！　Ｃ－ＨＲ・・・2

進撃の巨人！　Ｃ－ＨＲ・・・2さて　Ｃ－ＨＲの　乗り味なんですが、　正直言って　驚きました＾＾

とっても　上質なんですよ。

とても　これまでの　トヨタとは　違います。　あの柔らかいだけの　グニャグニャの脚廻りは　シャキッ！としていて　操舵感にも　メリハリがあり、　よっこらしょ～という感じのダルさもなくて　シャープではないにしろ　気持ちのいい　フィーリングです。

すべてにおいて　硬さは皆無ですし　といっても　柔らかくもなく　しっかり　芯を感じる　まるで　欧州車のような　乗り心地なんです。



ダンパーが　ザックス社製であったり、　テストが　ヨーロッパで行われたことも　その一因かもしれませんが、　それだけでは　この　上質な乗り心地は　達成出来ないと　思います。　　最新の　アーキテクチャーである　車台の剛性もさることながら　サスの取り付け剛性や　極太のスタビライザー、　スポット溶接を減らして　接着剤による　線面結合の硬質ボディーなどの　複合効果なんでしょう。

試乗車は　ＨＶだったのですが、　以前のような　ブレーキの違和感もなくて　若干　スポンジーな踏み応えではありますが、　奥では　しっかり効きますし　コントロールのし易い　よいブレーキです。　　アクセルも　トヨタ独特の　軽さで噴け上がりを演出するような　悪癖もなくて　ズッシリ重くて　踏み応えのあるフィーリングで　Ｇｏｏｄ！であります＾＾
パワートレインは　ＨＶなんで　当然のごとく　静かで　振動も殆どありませんし、アクセルを踏み込むと　軽いハミング音と共に　軽やかに加速します。
ＣＶＴゆえの　遅れはありますが、歯痒いほどではなく　十分許容できる範囲ですし　想像よりも　速いです＾＾；
なんせ　軽くて　速くて　静かなんです！　しかも　ハンドリングは　欧州車なみ！
ＢＭＷほど　シャープではありませんが、とてもスムーズで　気持ちのいい特性ですね。　　　これは　間違いなく　高級車だと　思います。

奇抜な外観ではありますが、中身は　とてもしっかりと造りこまれていて　トヨタさんの　本気を感じれるクルマでありますね。
レクサスの　最新　ＬＣ５００を　含め　今後のトヨタは　楽しみになってきました。



ただ　この試乗車の仕様で　この価格です＾＾；　　ＭＩＮＩと　ほとんど同じ・・・＾＾；
ちょっと　お高いように　感じますが、　乗れば納得の　性能ではありますよ。



色も　綺麗なのが　揃ってます＾＾

私のオススメは・・・・



これ！



これ！　　やっぱり　派手なほうが、デザインが　映えます！



で　一番気に入ったのが　地味な　この色！　グレーのマットカラーなんかも　あったら　面白いかもです。


トヨタは　このクルマで　新しいＴＯＹＯＴＡを　示しているのだと　感じました。

世界のＴＯＹＯＴＡ！　新生巨人の足音が　すぐそこに　やって来ているようです！
Posted at 2017/01/22 01:28:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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