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2018年07月15日 イイね！

モーガンに魅せられて・・・・前編

モーガンに魅せられて・・・・前編アルピーヌＡ１１０の　ファーストエディションの　値段が発表された。　　７９０万円・・・・・　まぁ、予想通りというところかな。
ケイマンあたりに　重ねてくるとは思ってたけど　チョッと高めにきたな＾＾；
実車を観てみない事には　分からないのだけれど、　写真では　ドキッとさせられる　何かが　足りてない気がする。
しかも、大阪には　ディーラーがないじゃないか；；；　　これは　俺には　買わさないてこと？
あれだけ　楽しみにしてたのに　何だか　興ざめしたわ＾＾；

その代わりという　訳ではないのやけど、今年の四月から　全国展開して　モーガンカーズ、ジャパンを設立した　モーガンが　気になってる。
１００年前に設立して、　現在も　８０年前と同じ　設計、製法で　モーガン４／４を　造り続ける　職人集団である。

自宅から　徒歩圏内にある　老舗外車ディーラーの中に　モーガンカーズが出来て、　そこに　展示車の４／４があるというので　もちろん　ＭＩＮＩに乗って＾＾　見に行ってみた。


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おーっ、　あったあった＾＾　　　ロータスと同じショールーム内に　あるんだけど　もう　モーガンの周りだけ　空気が違う＾＾　　　佇まいとか　高級感とか　自動車らしさとか・・・・等々。

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ＦＲＰと　アルミ材を接着剤で　ポンポンと組み上げた　バックヤードビルダーあがりのキットカーとは　一線を画すように感じた。　　ロータスも　乗ると楽しいクルマだけれど　バシャ！と閉まるドアだとか　簡素極まりない　内装は　所有する喜びを半減させる。
しかも　エキシージや　エリーゼは　ボディーシルエットはまずまずだけど　ディテールに神が宿っていない。　　　メーカーが　本気で造ってない証拠だと　思う。

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その点　エボーラは　恰好よろしいなぁ～＾＾
内装は簡素だけれど　しっかりデザインされて　造り込まれてるようだ。　後席もあるし、使い勝手も良さげである＾＾
でも　お値段が　４／４の倍もする＾＾；　　ないな、これ買うんやったら　９９１のＭＴに　スポーツクロノ、カレラホイールＯＰ付けて買う。　　でも　これも　乗ったら　欲しくなっちゃうんだろね＾＾

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モーガン・・・・・美しい＾＾　　これ　殆ど　標準仕様で、　幌と　ホイールカラーのみがＯＰである。　金属ラダーフレームに　トリコネの木で作った　ボディー骨格を被せて　アルミ板を　打ち付けて　造られてる。　　ボンネットのルーバーも　一つ一つ　職人が　手作業でおこすそうだ。　　機械やロボットが　造る　クルマにはない、　アストンやロールスと同じく　職人が　手作業で　造るモノだけが　持つ美しさを感じる。

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内装色は　標準で　このタンとブラックが　選べる。　ブラックもいいだろうね～、　俺なら　ボディー同色のパイピングＯＰで注文するな＾＾　　　このグレーのボディー色も　たまらんほど　恰好いいわ～。　
ただ　この標準の革巻きハンドルは　いただけんな＾＾；　　ＯＰのウッドステアリングに交換せなあかんな。　ウッドも　マホガニーやら　ゼブラ、ローズなど　数種から選べる。　１４万もするＯＰやけど　必須やわ＾＾
あ～っ　興奮冷めやらずで　書きたい事イッパイあるから　次回にするわ＾＾

ほな　おやすみなさい。　　　続く・・・・・
Posted at 2018/07/15 01:41:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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