無鹿さんからの 帰りは、新名神を通って、まどろみＩＣから 箕面トンネルを使って 帰ることにしました。
ブラバス３．８Ｃは、２ペダルでしたが、半年しか所有しておらず、実際に
４５年の車歴の中で、初めての２ペダル車である、この ９９２カレラ。
よく出来てるＰＤＫのお陰もありまして、ＭＴに未練を感じることなく、楽しませて くれてます＾＾
私、昨今の ターボエンジンでは、ＭＴよりも ＡＴやＤＣＴなどの２ペダル式のコンピュータ制御のトランスミッションの方が、マッチングがいいような気がしてます。
しかも、ＭＴを用意してくれてる 稀有な車種でも、ベースが２ペダルで そこへＭＴをポン付してるのが多く、ブレーキの容量やタッチ、シフトケースハウジングの剛性まで チューニングしてくれてるクルマは殆どありません。
ＭＴ車は、五感を駆使して楽しむモノですから、各操作部のタッチやフィールというものが、非常に 重要なファクターになっておるのです。
勿論、エンジンのトルクや出力特性は 一番大事ではありますが、最近の燃費指向のマップィングでは、ＭＴとの相性を 望むべくもありません。
てなわけで、今まで ＭＴでないと趣味車ではない！と断固として選定基準から外せなかった事項を アッサリと 譲ることになったのが ９９２カレラです＾＾；
ＧＴＳの７速ＭＴに 乗り換えようか？なんて 考えてたのですが、最近の諸事情もあり、入手困難なようですし、PDKでも十分 楽しいのが分かりましたので このまま 検査受けまでは 乗ってみようかと思ってます。
で、なんで 新名神かと申しますと、ここ 宝塚北ＰＡに 寄ってみたかったからです。
テレビでも 紹介されていて、素晴らしいＰＡだと いう事だったので、一度 行ってみたかったのです＾＾
駄菓子菓子！ 良かったのは トイレだけで、 店舗や施設は どうってことなかったです＾＾；
７００円もする 小さなフラッペを買うのに、行列してたりで、大衆流され商業施設であることが、明白となりまして、一度来れば 十分だという思ひで こちらを後にしました＾＾
Posted at 2022/09/12 00:54:23 | |
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遠回りして帰ろ 
無鹿さんからの 帰りは、新名神を通って、まどろみＩＣから 箕面トンネルを使って 帰ることにしました。
