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2009年10月20日

★Mark・・・B4？

　スイマセン(まず謝罪しておきます)
新しいMarkXが発表されたようですね。MarkXはCMを揶揄したり、「派生車種(ではない)」のMarkX　ZIOに噛み付いたりしたこともあるのですが、実はトヨタの中では好きな車でした。

　今回のFMCでは目つきが精悍になって、フロントはブリスターフェンダー的な造形で、ぐっとスポーティーに格好良くなりましたね。ディメンションもまともですし、アンバランスに背だけが高くなった某スバルの某レガシィシリーズよりずっと格好良いと思います。

　で、(重ねて謝罪致しますが)戯れに作ったのが上の画像・・・名付けてMarkB4(笑)

バランスの取れた全体の形は頂き、まずグリルを移植してみました・・・ちょっと下部の開口もいじって・・・最後にリアエンドを跳ね上げてみました。（画像クリックで元のMarkXと「MarkB4」を交互にご覧頂けます。）

・・・うーん、こっちの方がレガシィB4のイメージだよなぁ、と思うのはBP型に乗っている私だけでしょうか？ｗ

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Posted at 2009/10/20 00:31:18

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くろネコ 2009年10月20日 1:53 リアはちょっとやり過ぎっぽいですが、違和感なく出来てますね！逆にＸバージョンは笑っているようにしか見えません（笑）	コメントへの返答 2009年10月20日 21:20 リアはやりすぎですね(笑) この角度からだと尻下がりなのでつい過剰修正しちゃいました。 Xは(バージョンじゃなくてこっちが本来の姿ですがｗ)こうやってアニメーションになると、笑った口に見えるんでしょうね。今回のXは結構格好いいと思います～
やせふくろう 2009年10月20日 8:04 ８０点主義のトヨタにしては、中々のセクシー路線・・・に見えますｗ。もうこの車種は大衆車では無くなってしまったんで、冒険が必要になったんでしょうか？	コメントへの返答 2009年10月20日 21:23 フロントの感じなんか、マツダのスポーツカー路線って感じもしますよね。セダンは売れないから冒険してきたんでしょうね。個人的には良い方向性だと思いますが♪ ていうか、レガシィがこうあって欲しかったですｗ
brat 2009年10月20日 9:49 違和感無く見れます! 一時期マークだらけの時代もありましたね	コメントへの返答 2009年10月20日 21:26 今回のマークXは結構スポーティーですよね。マークもステイタスありましたよね。今回のも品良く小金持ち感ありますよね。 ※内装はちょっとおやじくさいかなぁ。
ELTEN 2009年10月20日 21:51 違和感なさ過ぎ！将来、レガシィＢ４がＭａｒｋＸのＯＥＭにならないか心配になります（笑	コメントへの返答 2009年10月20日 22:14 マークX見た時、このエクステリアだったら良かったのに、と思ってしまいました(笑) ＞レガシィＢ４がＭａｒｋＸのＯＥＭにならないか心配になります（笑リアリティーありすぎて想像することすら恐いです(笑)
らっこ☆彡 2009年10月20日 21:52 面白いっすね。確かにリアはやりすぎな気がします。これもトヨタ・スバル資本提携の影響でしょうか（ｗ	コメントへの返答 2009年10月20日 22:16 マークXファンの皆さんにはお叱りを受けそうですが・・・つい出来心で(実は小一時間かかりましたｗ) トヨタの社長さんがスポーツマインドのある人に変わって、トヨタ車も変わるのかなぁ？と期待半分です。
miko1035 2009年10月20日 22:06 おっ、リヤと顔が変わったぞ・・マーケティングで排気量とかボディの大きさとか想定するユーザーが重なったりするとやはり他車とかけ離れたラインは描けないんでしょうね。国産車に限らずこのクラスの外車もおおよそこんなものでしょう。	コメントへの返答 2009年10月20日 22:18 はい、Gifアニメでございます。たとえ高級路線だったり、おやじ路線だったりしても、スポーティーなイメージって欲しいなと思います。そのあたりに輸入車の魅力があるのかなぁと。

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くろネコ 2009年10月20日 1:53 リアはちょっとやり過ぎっぽいですが、違和感なく出来てますね！逆にＸバージョンは笑っているようにしか見えません（笑）	コメントへの返答 2009年10月20日 21:20 リアはやりすぎですね(笑) この角度からだと尻下がりなのでつい過剰修正しちゃいました。 Xは(バージョンじゃなくてこっちが本来の姿ですがｗ)こうやってアニメーションになると、笑った口に見えるんでしょうね。今回のXは結構格好いいと思います～
やせふくろう 2009年10月20日 8:04 ８０点主義のトヨタにしては、中々のセクシー路線・・・に見えますｗ。もうこの車種は大衆車では無くなってしまったんで、冒険が必要になったんでしょうか？	コメントへの返答 2009年10月20日 21:23 フロントの感じなんか、マツダのスポーツカー路線って感じもしますよね。セダンは売れないから冒険してきたんでしょうね。個人的には良い方向性だと思いますが♪ ていうか、レガシィがこうあって欲しかったですｗ
brat 2009年10月20日 9:49 違和感無く見れます! 一時期マークだらけの時代もありましたね	コメントへの返答 2009年10月20日 21:26 今回のマークXは結構スポーティーですよね。マークもステイタスありましたよね。今回のも品良く小金持ち感ありますよね。 ※内装はちょっとおやじくさいかなぁ。
ELTEN 2009年10月20日 21:51 違和感なさ過ぎ！将来、レガシィＢ４がＭａｒｋＸのＯＥＭにならないか心配になります（笑	コメントへの返答 2009年10月20日 22:14 マークX見た時、このエクステリアだったら良かったのに、と思ってしまいました(笑) ＞レガシィＢ４がＭａｒｋＸのＯＥＭにならないか心配になります（笑リアリティーありすぎて想像することすら恐いです(笑)
らっこ☆彡 2009年10月20日 21:52 面白いっすね。確かにリアはやりすぎな気がします。これもトヨタ・スバル資本提携の影響でしょうか（ｗ	コメントへの返答 2009年10月20日 22:16 マークXファンの皆さんにはお叱りを受けそうですが・・・つい出来心で(実は小一時間かかりましたｗ) トヨタの社長さんがスポーツマインドのある人に変わって、トヨタ車も変わるのかなぁ？と期待半分です。
miko1035 2009年10月20日 22:06 おっ、リヤと顔が変わったぞ・・マーケティングで排気量とかボディの大きさとか想定するユーザーが重なったりするとやはり他車とかけ離れたラインは描けないんでしょうね。国産車に限らずこのクラスの外車もおおよそこんなものでしょう。	コメントへの返答 2009年10月20日 22:18 はい、Gifアニメでございます。たとえ高級路線だったり、おやじ路線だったりしても、スポーティーなイメージって欲しいなと思います。そのあたりに輸入車の魅力があるのかなぁと。

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