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イイね!
2011年06月15日

★アウトバックにビル脚♪

★アウトバックにビル脚♪  昨日だったか一昨日だったかディーラーからレガシィのニューモデルデビューフェアの案内が来ていました。でもあんまり興味が無かったので(笑)放っておいたのですが、NEWAGEさんの「何シテル」で、「ついにEyeSightとサンルーフが共着可に!」というのを読んで、改めてパンフレットを見てみたら・・
おお、アウトバックにビル脚が付いたんだ!!



 現行レガシィだ出た時に一通り試乗したのですが、その時L Packageのサスペンションに不満で、S Packageは気持ちいいと書き、その後のアウトバックの試乗では、予想以上にサスは引き締まった感じとも書きました。
 
 その時、アウトバックにビルシュタインのサスペンションが付いたらいいのに、と思ったのですが・・・そもそもリフトアップモデルにスポーツサスペンションを付けるなんて本末転倒だわ、と私の中の良識が叫んだので黙っていました。

 でも、実際リフトアップモデルにビルシュタインが付いたらどうなるのか? ちょっと興味がありますね(車に興味を持ったのは久しぶりw)
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Posted at 2011/06/15 23:43:13

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この記事へのコメント

2011年6月15日 23:50
そのアウトバック気になる~(≧▽≦)
ビル足一度は乗って見たいです

だけど300万なんて高くて無理だぁ(xωx)
コメントへの返答
2011年6月16日 0:02
ビル脚は結構良い感じです♪ただし短い試乗ですから、本当のところは実際に長く乗っている人に聞かないと分からないのですが(笑)

300万・・・2倍乗れば150万相当に(ムリムリw)
2011年6月15日 23:53
私は固いビル足車に乗っています
BP5 GTは固すぎです(笑)
コメントへの返答
2011年6月16日 0:04
BR/BMのビル脚は少しマイルドになったのでしょうか?だとすれば今回のアウトバック+ビル脚は期待出来そうな気もするのですが(笑)
2011年6月16日 0:14
純正のビルシュタインは知りませんが、後付は何台か・・
低速はゴツゴツしてますがスピードが乗ると良い感じでした。
首都高の段差なんかも1発で決まって気持ち良かったです♪

アクセル踏みたくなる危険な足回りかもしれません(笑)
コメントへの返答
2011年6月16日 22:49
そうそう、後付ビルシュタインって方法はあったんですよね。

私のB型は、低速でゴッットン、ゴットンしていて、首都高では、グワシュッ、グワシュッ、突き上げます(笑)

でも、B型でもここでは書けない速度域になると凄く気持ちいい感じになります♪その気持ちいい領域で走っていると、きっと免停っす(笑)
2011年6月16日 1:59
実はウチにもパンフレットが届いていたりします(笑)。
実際には購入出来ない経済状況ですが(爆)。

純正ビル脚いいなぁw。
コメントへの返答
2011年6月16日 23:00
我が家も車に投資する資金はないので、結局本身をいれて検討するまでには行かないのですが(笑)

とりあえず試乗だけ行こうかなぁ。
2011年6月16日 6:51
CMでやってるあの白い奴かな?
結構いい感じですが、今時の一般客には受けね~よなぁ。って感じのスバルらしいCMですw。
コメントへの返答
2011年6月16日 22:51
CMは、スバルはあらゆる安全性に取り組んできました、みたいな事を言っているCMでしょうか。

今回のアウトバックSPackageLimitedは、あのCMとは方向性が違いますね(EyeSight付ければぐっと安全寄りになりますけど)
2011年6月16日 9:06
私の周りのOUTBACK(BPですけど)は、
車高長や社外(スバル純正でない)ビルの車両が多くて・・・
変態OUTBACKばかりです。(言っちゃった!)
コメントへの返答
2011年6月16日 22:53
はい、メカさんのガレージ付近ではいろんなサスペンションがあるみたいですよね・・・恐いモノ見たさで見させて頂いておりました(笑)

アウトバックが変態じゃや無くて、オーナーが・・・(以下自粛w)
2011年6月16日 20:30
興味なかったんですか(笑)

BR/BMはもともとストローク長があるので
大人なビルでいいですよね。
アウトバックのもきっと良さそうで、乗ってみたいです。

今回の年改で、私が欲しい条件の
EyeSight・安全フル装備・ビル脚・低燃費・サンルーフがクリアされました(しかもハイレベルで♪)
アイボリーレザーだけが未達成なので
BP-F型に駆け込んだことを何とか後悔せずに済んでます(汗)
コメントへの返答
2011年6月16日 22:59
興味なかったです(きっぱり)

とはいえ、確かに現行モデルはサスペンションは良い感じですよね。吹っ切れた感があって、新しい時代がきたと思いました(大げさw)

F型のNEWAGE号はすでにサスは良い感じに熟成されているんじゃないでしょうか。一昨年くらいにE~F型サスに入れ替えることを考えたことが、二晩くらいありました(笑)

スポーツっていうと、なんで黒にしちゃうんでしょうね。アイボリー系の内装って大らかな気分になっていいのに。
あと、エクステリアはやっぱりBP型の方が美しいと今でも思います。

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「◎堂平山初登頂と荒サイグループライド http://cvw.jp/b/122372/46997535/
何シテル?   06/02 08:25
アウトドアマンを自負するが、 この数年キャンプをしていないし、 この数年リフトに乗っていない。 釣り師を自負するが この数年ラインを交換していないし、 ...

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