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イイね!
2008年07月15日

★60km/h定地走行

★60km/h定地走行  今まで、地方の国道バイパスを走る大型車は、持てる馬力をめいっぱい使い、排気ブレーキが悲鳴を上げるくらいのマックススピードで激走している、というイメージがありました(※文章上の演出のため一部過剰な表現を使用しています)

 しかし、ここ数回の北関東ドライブで気が付いたのですが、今までのイメージとは裏腹に、ほとんどの大型車が60km/h定地走行といっていいくらいに淡々粛々と走っています。たぶん昨今の燃料価格高騰のため、会社から強く言い渡されているのかと思いますが、ドライバーの皆さんはストレスも溜まるだろうし、多少なりとも運転実働時間が増えるでしょうし、お疲れ様といいたい気分になります。

 つられて私も粛々と、クルコンを駆使して走るので、只今燃費計は11.8km/lを示しております・・・ありがたいことですw 


 関係ありませんが、この国道17号線はスバルのお膝元から東京に向かう道ですので、沢山の陸送スバル車にを見かけます。意味なく追走しちゃったり・・・ね(笑)
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Posted at 2008/07/15 22:52:55

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この記事へのコメント

2008年7月16日 7:51
前のイメージとは変わりましたよね~。
その代わり“定速で決められた道さえ走れば良いんだろ?”という感じでマナーや人間味が感じられなくなったような気もします。
時間当たりの給与レベルも…って難しい話にしてしまいました(汗)。
コメントへの返答
2008年7月16日 20:13
私のように帰り道なら、のんびり走るのも気楽で良いのですが、仕事だと大変そうだなぁと、同情の念の方が大きくなりました。

いろいろなモノが値上がりするのに、我が給与のみ上がらず・・・じっと手を見る(笑)
2008年7月16日 10:37
こんにちは。
運送関係の仕事は社会的に立場が弱いから辛いですよね。
今のような状況がしばらく続くと一体どうなってしまうんでしょうね?
自発的に「おとなしい運転」は大歓迎なんですけど、ストレスいっぱいだと別のトラブルが心配ですね。
コメントへの返答
2008年7月16日 20:57
実体経済、という言葉を最近よく聞きますが、いったい「実体ではない」経済とはなんなのか?と考え込んでしまいます。
結局石油メジャーや、穀物生産者(いずれも某国の)あたりだけが恩恵を得ると・・・

そういうことを考えると省エネ運転のストレスは一挙に増大しますね(笑)
2008年7月16日 17:49
地方在住なので車は必需品なのですが
高速に限らず皆さん運転がおとなしくなってますね。
かく言う私もは「クリープ現象を利用しての発進」、
「アクセルは5mmより踏み込まない」を心がけて
走っております。
先日、実家よりオヤジの形見のスーパーカブ100を
持ち出して通勤(片道20分)を試みたのですが、
3日でめげましたぁ(笑)
コメントへの返答
2008年7月16日 21:07
最近は確かにどなたもスピード控えめ、加速も控えめですよね。瞬間燃費を表示しながら走っていると、いくぶん意地になってしまいますね(笑)

スーパーカブ(笑)
ほとんど最終兵器ですね。使いこなせば相当のガソリン(代)節約ですが・・・雨が降ったら悲惨ですねw
2008年7月16日 18:30
こんちわ♪

トラックドライバーさんも、皆さんご一緒なんですね。
私は右足の親指に全神経を集中させ、アクセルをしぼるように開け、信号待ちは必ずNに入れてます。
でもいいとこリッター6キロ台って…(汗)
コメントへの返答
2008年7月16日 21:15
こんばんは♪

ここんとこ燃費走行ですから、リッター10kmを超えてますね。「e燃費」で記録していますが、累計では9.2km/Lです。
e燃費の全てのユーザー(軽も含め全ての車種)の平均が9.7km/Lです。
アウトバック2.5Lの平均が9.4km/L。

・・・たしかに6km台だときついですね(笑)


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「◎堂平山初登頂と荒サイグループライド http://cvw.jp/b/122372/46997535/
何シテル?   06/02 08:25
アウトドアマンを自負するが、 この数年キャンプをしていないし、 この数年リフトに乗っていない。 釣り師を自負するが この数年ラインを交換していないし、 ...

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