naka3051のブログ一覧

　昨日コーティングのメンテをしてピカピカになった小豆アウトバックですが、一夜明けた今朝の姿が ←こちら。 ボンネットに2ヶ所、ミステリーサークル(!?)が現れています♪ 　それは冷え込んだ朝や細かい霧雨の時に現れる謎の円形。ボンネットの2ヶ所だけ、結露しない、霧雨が付かない所があります。今まで何 ...
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　BRアウトバックの車検証入れにはファルコン（隼）と思われる絵が描かれています。ディーラーのショールームには「ファルコン・ディーラー」というキャッチコピーが書かれていたこともありました。 　スバル（＝富士重工）のルーツである中島飛行機の代表作はキ４３「隼」です。それにちなんでのニックネームなので ...
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　スバルが自らフラッグシップとして作った車は多分アルシオーネ(SVX)だったのだろうと思います。トヨタならクラウン、日産ならシーマ、ホンダならレジェンド(?)・・・フラッグシップといった場合、高性能であるだけではなく、そこに高級感がある必要がありそうです。 　高級かどうか？は人によってとらえ方に ...
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　先代BPアウトバックの生涯燃費(厳密には走り始めの3000kmほどの記録がないのですが)をグラフにしてみました。全ての給油毎の燃費をプロットしています。 　BPアウトバック　の生涯燃費は　10.01km/lとなりました。 　記録が残っている分でその他を総括すると・・・ 走行距離が　　35,2 ...
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　年改を重ねるスバル車について、最新の車が最良の車とよく言われますが、BRアウトバックの最終型であるEXエディション、その乗り心地は最高、の部類に入りそうです。（いや、まだ判断するには時期尚早かな？） 　着座位置はBPアウトバックに比べるとコブシ2個分くらい高い気がします。一番低くしてもハイチェア ...
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　アルミは鉄に対して重さは1/3だけど、強度も1/2。 　だから、鉄と同じ強度を得ようとしながら　ただ漫然と設計すると、なかなか軽くならないよ、と諭したのはあの名航空設計者、三菱の堀越技師でしたが、軽くしたい時に大胆にアルミを使う、ということを量販車に取り入れることが出来たのは、やはり航空機メー ...
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　予定では今日9/23に新しいBRアウトバックがラインアウトすると聞いていました・・・祝日に工場が稼働しているのかな？とは思ったのですが、まずはそういうこととして、今のBPアウトバック君の準備も進めつつあります。 　準備と言っても積みっぱなしの荷物を少しずつ部屋に運んだり、軽く洗車してみたりする ...
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　BPアウトバックを購入した時、操作系で一番気に入ったのがこのゲート式のシフトレバーでした。 私は免許を取ってから15年近くMT車に乗っていました。でも、初めて乗ったレビンの頃から、徐々に時代はオートマ全盛に突入。レオーネのシフトはブヨンブヨンでギアが入ってるかどうかも不明ｗ　レガシィ購入時には ...
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■あなたの愛車レガシィについて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード） 現車は2代目　レガシィアウトバック　2004年式　BP9　2.5i　 一代目はレガシィツーリングワゴン　1992年式　BCA(?)　BFA　VZエアサス　5MT。 ■あなたの愛車レガシィに対する魅力や想い出につい ...
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　先日からセルフGSで給油し始めましたが、今回は前回の中途半端満タンのせいで、燃費(偽)最悪を更新しました・・・ 6.8km/L(; ;)ホロホロ ←画像はローソンの(？)ガソリンスタンド。GSにローソンが付随しているのではなく、給油機からしてローソンのようです。(皆さんの近くにあります？) ...
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