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　何気なくいつものRSSリーダーを眺めていたら、ちょっとトキメキました。スバル60周年記念としてアウトバックの特別仕様車X-BREAKが出たのですね。
←全身を黒で装ったアウトバック・・・それで屋根にはUSA仕様のボリュームたっぷりのルーフレールが装着されています。


これ、良いなぁ～。ただでさえ格好いい(当車比)BSアウトバックの中でも、これは良いな。

た・だ・し・・・マグネタイトグレー・メタリックという色にフォーカスしてグリルなどの色が決められているせいか、ブラック以外の他の色だと、精悍さがスポイルされるような気がするのが、ちょっと残念です(実物を見ないと、判断が難しいですが)

いえ、我が家はまだEX-Editionでいきます。次は新しいプラットフォームになってから、ですよね。

　週末に届きました。今時珍しい代引き限定、しかも切手なのにヤマト便で届くという違和感は、取りあえず置いておいて、早速中を見てみます。
←スバル60周年記念切手セットvol.2です。


　一番上はパッケージ。裏側にはスバル車の系譜がまとめられていました。
中段の右が切手シート・・・最近の切手は、ミシン目もなく光沢のある紙に詳細にプリントされているので、「切手感」が少ないですね。
左は歴代のスバル車のポストカード・・・このカードに切手を貼れば完璧なスバル仕様ハガキになるわけですね。


　切手シート・・・一番大きな切手、この大きさだとハガキの相当部分を占めてしまいそうでうすねｗ


　パッケージ裏のスバル車系譜図。車名系統別に、1980年～2020年がまとめれています。スバル60周年の後半40年分ですね。
　で、ふと思い立って自分のスバル車歴を描き込んでみました。最初のスバル車は1988年に中古で手に入れたレオーネ→レガシィワゴン→フォレスター→レガシィアウトバック→アウトバックで今は2018年、と描き込むうちに気が付きました・・・

私のスバル30周年でした

60周年おめでとうスバル！
30周年おめでとうワタシ！(笑)

エンジン　FA20・水平対向4気筒2.0ℓ DOHC
　　　　　　16バルブデュアルAVCS直噴ターボ"DIT"
最高出力[ネット]
　221（300）kW（PS）/5600rpm
最大トルク[ネット]
　400（40.8）N・m（kg・m）/2000-4800rpm
VTD-AWD　不等＆可変トルク配分電子制御AWD
※ノーマルのままと仮定して・・・


最近良く見かけるようになってきました、レガシィB4のパンダ迷彩車。

あくまで妄想ですが、クラウンパンダなら、仮に首都圏15年ぶりの積雪15cmとかの状況なら、もしかしたら逃げられるかも♪なんて思っていましたが、これではもう、逃げられる気がしない、ですｗ

追記：少し調べてみると、ベースは2.5GTという情報もあり・・・ウウム、手強いｗ

新しいWRXが発表間近ですね。

このWRXのエンジンと脚をもったアウトバック系ワゴンが出たらいいなぁ。


あ、それってほとんどLEVORGですよね（スイマセン）
ということは、LEVORGのアウトバック系でもいいです。


　ダークチェリーパール


　シャンパンゴールド

　
　ニューポートブルーパール？


名前はOUT-VORGくらい、いっといて♪

追伸：Ｄピラーをブラックアウトさせたら、どこから見てもレガシィ（ＢＰ系）になりますねｗ

　米空軍のアクロバットチーム・・・はサンダーバーズ
　こちらは金沢近江町市場で見かけたサンバーズｗ


やっぱりサンバーは働く車ですね♪




by CyberBuzz