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　先日の研修会は日産ギャラリーのあと、いすゞプラザにも行きました。場所はいすゞの藤沢工場の目の前、ホワイト＆ブラックでまとめられたモダンな企業ミュージアムです。
←いすゞの原点、ウーズレーのトラック。いすゞの前身石川島造船所で作られたもの。エントランスホールに展示されていますが、現在も動態保存されている近代化産業遺産だそうです。

もしも石川島造船から数えると、いすゞは日本最古の自動車メーカー、となるそうです（あくまで、そういうカウントをすると、です）


　館内に入ると、まずは大きくて精巧なジオラマがあります。こだわりつくして作ったとのことですが、確かにすごい。15分ほどのショータイムでは、照明が変化し朝から夜まで再現されています。その中を数十台の車がそれぞれ、それぞれの仕事をしながら動いています。ネタも沢山仕込まれています♪
←公園の噴水をクルクル回る「町の遊撃手」♪



　マンションの一室から出火！消防車が数台到着しています。この後、遅れて救急車も到着しますが、その救急車が一番早く現場を離れ病院に向かいます・・・実際もけが人が出ればそういう順序になりますよね♪


　ジオラマの最奥の湖、見事に模型部分と背景画が繋がっています・・・本気具合はこういう所で分かりますね♪


　車メーカーとしての拘りとして、どの車も方向指示器もブレーキランプもちゃんと再現されているそうです。ショータイムは15分程度で一通り終わります。終了すると車たちは三々五々バックヤードに戻って、自分で充電器に接続して次のショータイムに備えるそうです♪

このジオラマは、必見です・・・というか、あと2.3回は目を皿のようにして見たいっ！ｗ


　次はいすゞの車づくりのコーナー。
トラックも。


　陸自の6輪駆動トラックも。


　実際の車づくりの手順通り、設計デザイン→パーツ作り→組立という順序で、それぞれどういう事が行われるのか、お子さんにも分かるような展示があります。


　CADで描いた図面が実物になるよ、という展示。


　プレスの工程。平板から順番にプレスが進むのがわかります。


　そこには小さなプレス機があって、自分でスイッチを押すと実際に紙が型抜きされ、プレスされます♪（出来上がった型押し紙はお土産になります）。車の企業ミュージアムとして、こういった体験型の展示は珍しいとのこと。休日はファミリーに大人気だそうです。


　最後はいすゞの歴代の車たちのコーナー。


　かすかに記憶にある車も。黄色いのはジェミニの初期型ですね。


　歴代のモデルをすべて並べたショーケース。手前が空いているのは、今後二十年分くらいの余裕を持たせてケースを作ったから。


　最後は117クーペです・・・いすゞの代表作、ということで納得ですよね。日本離れした情感溢れるボディデザイン、いまでも格好いいです。


いすゞプラザ、駆け足で拝見しても2時間近く掛かりました。プライベートで行ったら半日は過ごしてしまいそうです(笑)隣にはカフェもあるので、一日過ごすつもりで出かけてもいいかも知れません。

楽しかったです。

　先日会社の研修会で、横浜の日産グローバル本社ギャラリーに行って来ました。
←メインステージの展示は電気自動車のリーフでしょうか？
（滞在時間が短くて、ちゃんと見てないもので）

←GT-Rのプラットフォーム+駆動系のモデルが置いてありました。ジックリ見てみました（見ないわけない、ですよね？）
フンフン、V6エンジンでターボ付きなんだ・・・
で、ドライブシャフトで動力をリアに伝えて・・・

・・・リアに伝わった動力が・・・　ん？何だこれは？
リアにあるまじきモノを発見！
←GT-Rはトランスミッションをリアに置いてあるんですね！そのせいか、エンジン直結のドライブシャフトはカーボンをまとった極太仕様・・・で、一回り細い2本目のドライブシャフトで、前輪に動力を戻している、と。すごいですね。質量の大きなエンジンをなるべく車体の中央近くに配置するため、とか、前後の重量バランスとか、ということで凝ったレイアウトになっているのでしょうか。
（あ、フロントミッドシップってことなんですね、今気が付いたｗ）


「今なら、あと30分ほど待てば、GT-Rの試乗が出来きます。」とスタッフの方が耳元で囁くのですが、この日は団体行動・・・泣く泣く諦めました。

　他にも沢山展示されていましたが、気に入ったのは、
←DATSUNのフェアレディー。いいなぁ。

たった30分ほどの滞在でしたが、楽しかったです

(いや、あと1時間くらいは居たかったゾ）