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　昨日納車されたクロスバイク、WAKO'Sのコーティングが乾く間もなく(すぐに乾くけど)、曇天ながら雨は降らないだろうと初ライドに行ってきました。コースは「車道走るのコワイ」という妻のため、極力自転車道やそれに近い道を選んで、目的地は一度行ったことのあるカフェにしました。


9:30に出発。GoogleMapのナビ、フィットネスログ、ヘルメットに付けたヘッドセットで話せるようにLINEの通話、とスマホのフル活用なので走り出すまでの手順が煩雑でしたｗ。走り出しはウォーキングで歩いたことのあるコースです。


3㎞ほどで本日最大の上り勾配であるJR操車場を越える跨線橋、無理だと思っていましたが一番軽いギヤでなんとか乗り越えられました。そういえばシェファードの一番大きな後ろのギヤ、一枚だけ飛びぬけて大きかったなぁ。
※この画像は以前撮った写真です(写真撮る余裕などない)。


跨線橋を越えるとルートは暗渠になった見沼代用水沿いを辿り、やがて用水が顔を出します。今日の立ち寄り地点は、その用水が綾瀬川を越える場所です。
左が見沼代用水の下流、右が上流側です。現在は用水が綾瀬川を潜る形のようです。川と川(や用水)の立体交差、さぞや激しく渦巻いているのかと思っていましたが、実際はただたっぷりと水が溜まっているだけにしか見えませんでした。地下水路でつながった二つの池、片方には水が流れ込み、反対側からは流れ出している、という感じなのでしょうか。


グーグルマップで見ると↓
瓦葺掛樋跡(現在は瓦葺伏越)

　江戸時代に新田開発のために利根川から水を引く見沼代用水が作られ、巨大な木製の樋でこの写真の綾瀬川を跨いでいたそうです。写真の煉瓦の土台は、その後の改修、明治期に設置されたものだとか。なるほど、確かに用水の方が水面が高いように見えました。


　ここまで5㎞弱。この後はあと5㎞ほど走ってカフェを目指します。用水沿いの道は両岸を行ったり来たりしながら「緑のヘルシーロード」として整備されているようで、お尻に優しい舗装は助かりました・・・というか5㎞過ぎからすでに尻は痛いし、掌も痛くなっていましたｗ

　10㎞走ってカフェ到着は10時30分頃(一番上の写真)・・・が、痛恨の「まだ開店時間前」でした。やっちまった・・・13時開店だそうなので、仕方なくそばのコンビニで飲み物と行動食を補充しました。ツアコンとして決定的な失態でしたｗ

　でも、優秀なツアコンの常としてBプランありました。サイクルロードをさらに1kmほど先にもいい雰囲気のカフェがあると。開店時間は11時。ということで、痛い尻に鞭打って店が見える所に到着。門が開くのを待ちましたが11時を過ぎても一向に開く気配はなく・・・結局コンビニ調達の甘いものを食べて帰路につきました。


　往路をそのまま辿る帰路は、一言で言うと、ケツの痛さとの戦いでしたｗ。お尻と手の平が痛くて難儀しました。クタクタになって帰宅したのは12:30頃。休憩も含めて3時間の輪行。往復22㎞、平均速度8㎞/h、最高速度30km/h、消費カロリー1400kcal！。私たちの巡行速度は15～18㎞/hくらいでしたが、沢山すれ違ったり、追い越されたロードの皆さんは、私たちの倍くらいのスピード感でした。それでもポンコツサイクリストの私たちにもハンドサインで挨拶してくれたり・・・いいもんですね。