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昨日の出勤途中、最寄り駅近くの高層マンションを見上げたら、カラス達に嫌がらせをうける一羽の猛禽を目撃しました。カラスより一回り小さくて、明らかに空戦機動に優れたグレーの猛禽類でした。

そこで今日は270mm望遠を忍ばせて出掛けましたが、やはり準備して行くと見られないのは定番の結末 w

あれは、ハヤブサだったのかなぁ…住み着いてくれたら嬉しいなぁ。

(本文と写真は関係ありません)

昨日正式発表された スバルの新型アウトバックとB4。先週にはお得意様内覧会というお知らせも来ていましたので、今日の午後、少しディーラーに寄って来ました。

入口正面には迫力の横幅でアウトバックがいました。色はタングステンシルバー。BPのシャンパンゴールドから続く金色系シルバーですが、今回の色はシャンパンゴールドに近い良い色です。いいですね、羨ましいデス。

グルリと一周エクステリアを眺めましたが、BRとは一線を画するまとまった端正さがあります。ボリューム感は増しましたがBPの正しい後継車と言って良いデザインです。特にBRではやたら拡大してしまったつり目のヘッドライトのせいで顔がデカくなったのが、スッキリとした横長の細い目になることで小顔に戻りました。側面の後ろ上がりのキャラクターラインが効いたウエッジシェイプも効果的で、格好いいですね、羨ましいデスw

次に運転席に乗り込んでみると、座った瞬間にホッとするシートのアタリの柔らかさ♪昔感動したVolvoのシートを思い出しました。長時間座らないと分かりませんが、これは良いのではないか、と予感させる座り心地です。目前のパネルの作りはコックピットからリビングのインテリアに方向性が変わったかのようです。好き嫌いは別として質感は良いですね。

全体として、新しいアウトバックは、全体の大きさという点以外に欠点はなく(インテリアの余裕を見るとそこを利点と評価できるのかも知れませんが)、抜かりなくスペックにもに磨きがかかり、正常な進化だと思えました。今日は試乗は出来ませんでしたが、内外装の設えは価格とのバランスも良く、初見としてはかなり好印象でした。

このまま、数年売れ続けて欲しいです…じゃないと次乗る車が無くなりそうなものでw

　先日手に入れたOLYMPUS Zuiko 50mm F1.4は、同じような焦点距離の4本のレンズの中でTopStarの座を確立しつつあります。正確には撮り手の方がこのレンズの癖に慣れて来た、という事なのですがw

このレンズの良い所は開放F1.4での激しく流れるボケ、でしょうかw 手前にもボケを入れるとほとんど何が写っているのかが分からないくらいになります。


←波板鋼板の屋根と雨樋の木造民家です、って解説が必要なくらいw
このレンズの開放で撮った画像のヒストグラムを見ると、最も暗い部分は少しフラットになっています…つまりハレーションがかっている、ということのようです。オールドレンズらしい紗がかかった水彩画のような画が面白いですね。

← でも、一段絞ってF2.0にすると、一挙にキリッとします。タクマー55mm F1.8での開放よりシャープになるので、基本F2.0にセットしてバッグに入れています。カメラ本体側のセッティングもシャープ気味にしているくらいなので、こういう画がF2.0という明るさ(被写界深度の薄さ)で撮れるのは嬉しいですね。


と言うことで、このレンズ、開放で水彩画のような画を撮って、一段絞ってキッチリ撮る、という落差が楽しめます。フォーサーズで100mmの中望遠、45cmくらいまで寄れるのでマクロ的にも使えます…と言うかそういう使い方が一番楽しめます。

オークションでもよく見かけますから、一本いかがですか？(ズブズブのお誘いw)

　昨年小豆色アウトバック購入と同時に加入したJAFですが、一年経って更新の時期になりました。何か大人の事情があるのでしょう、JAF加入で販売店にインセンティブがあるとか、そういうことだろうと思いましたが、一年後は自動更新ではないとのことで安心して加入しました。

　思い起こせば、車に乗り始めた大学生の頃、兄からは「JAFには入っておけ・・・わしなんか3回くらいスタックから引っ張り出してもらったぞぉ～」と言われました。

どんだけハマッてるねん、ってことですよね(笑)

　ヒトの忠告は聞かないタイプですから、去年までJAFに加入したことがありませんでした。すぐに4WD車に乗り始めた事もあるし、最近は走行距離が少ないこともあるのでしょうが、今まで出先であったトラブルは少なく、FRのレビンに乗っていた頃、パンク1回（修理剤注入→GSで修理）、鍵パッタン1回、バッテリー上がり2回ほど（近くの車からケーブルで電気をもらって始動。逆にスキー場で助けたことも3回ほどあり）。スバル車に乗り始めてからは一度も出先で故障やスタックしたことがありません。（逆に雪中で牽引ケーブルで助けたことは1度あり）。

　スタッドレスタイヤを揃え、シーズン毎にスタッドレスにGSで替える費用を考えると、スタッドレス無しでJAF加入にしたほうが経済的かもしれませんが、スタッドレスの恩恵はそれだけではないし。最近は自動車保険に故障時のサービスが付帯していますし、ますますJAFに加入するメリットが感じられません。

ということで、来週あたりからJAF無し運行にしようと思います(今までと同じ状況に戻るだけですがｗ)。

ところで、皆さん、JAFには加入されてますか？

　先日の伊豆旅行ですごく気に入ったお土産です。

←地学的見地から伊豆の各地の特徴的な岩石や地層をかたどったクッキーです♪それぞれのクッキーには小さなメモがついていて、マップとその岩石の特徴等が読めるようになっています。「行く、見る、食べる！」というキャッチが書かれていますが、こういう「深い」お土産はいいですね。

「ジオ菓子」というそうです。


　伊豆半島は日本でも特異な成り立ちの場所。突然金山があったり、溶岩の海岸があったり・・・そういう観点で半島を巡るのは面白そうです。伊豆半島ジオパークとして案内等が整備されているようですから、予習をしてから出掛けると楽しそうです(ただし、実際見るのは岩ばかり？ｗ)

ジオ菓子、造形的にもなかなかのクオリティー。デフォルメもほどほどですし、ジオちゃん、とか変なキャラクターもいないし。コレクター属性のある私としては食べずにずっと眺めていたい気がします。（それ故、味についてはまだ未知数ですｗ）

唯一の問題はお値段。伊豆半島の突端の売店ではバラ売りされていましたが、私は迷わずコンプリートBOXを購入しました・・・これで3000円也。うーん、ブログのネタにもなったしいいか(笑)

オススメです（ただし地学好きな人に限る）