Ｒ３１スカイラインを所有したかった

５年ほど前に鉄道写真撮影のために岐阜県を徘徊していると、中古ショップで綺麗なＲ３１スカイラインが置いてありました。４ドアハードトップ２０００ＧＴパサージュターボのラグジュアリー系内装です。シングルカムターボのしかもＭＴ。レギュラー仕様のRB20DETとか1G-GTEUは下がスカスカ（チューンして解消する概念が私にない）だったので、盛り上がりのない変わりに低速も比較的ましなシングルカムターボを狙ってました。

ハイソカーへの憧れを店主に長時間語り、現状渡しなら半額と言われたので気付いたら郵貯でお金を下ろして前金を払ってました。

友人に連絡したら車載車手配するとのことで、翌週に休みを合わせて取りに行きました。車載車を運転するのは初めてだったので念のためスクーターを載せて出発。２ｔ以上のトラックはほとんど運転したことないのですが、クラッチレスだったので楽でした。



夜に近鉄養老線沿線の中古車ショップに到着してクルマを引き取り
機関系に重大な問題ないのはわかってましたが、この段階でヘッドライトの不点灯等が判明し、予備検通すのは難しそうな予感がしてました



ＧＴＳではないのでＧＴエンブレムが金バッチです。



知り合いにパソコンサポートと引き換えに２週間ピットを貸してもらって、仕事を終えて整備をして深夜に家に帰るという繰り返しをしました。この当時の日産のウイークポイントである電装系に色々問題を抱えており、ライトの不点灯の原因がわかりませんでしたが、とりあえずバッ直＋リレーでごまかすことに。



排気漏れがあったので下手な溶接をしました。その後叩いたら溶接部分以上に穴が開いて、マフラー交換する羽目に。鳥取県できれいな純正マフラーがあったので早速手配。



整備に行けない日は自宅でステアリングの革巻き



そういう日が続くと過労気味になって、検査受け出来ぬまま年越しを迎えてしまいました。が、中古ショップから届いた年賀状が妻の目に留まり、「これは何だ！お車の調子はいかがって何だ！」と取り調べを受け、黙って買ったことを自供しました。過去に色んな前科があったため、烈火のごとく怒られて１週間ほど口を聞いてもらえず、親からも「そろそろアニメとか鉄道のおもちゃとかやめろ」と関係のない事まで言われ、所有を断念することになりました・・

幸い予備検は通してヤフオクで売れたので金銭的損害は少なかったのですが、各方面に迷惑をかけたのが心残りでした。今でもその中古ショップから年賀状が届く度に心が痛みます。


おまけ
某大学図書館で見つけました。