ストデュエ組西地区オフ会参加してきました

４／２１（土）に名古屋の大高緑地公園で開催されたストーリア＆デュエットのオフ会に参加しました。１０時頃現地に到着したのですが、タケノコ掘りイベント等で駐車場が大混雑。特に何も考えずに第７駐車場まで来ましたが、目の前の集合場所である第８駐車場へはバリケードがあり車で移動できず一旦公園を出て国道１号線側の入り口まで戻る羽目に。

ドラレコのキャプ画です





１５分ほどで先遣隊のおぷてー＠カタヤイネンさんとアミティさんに合流できました。

１１時の集合時間になると似たような車が増えてきて異様な集団になってきました。すると私の車とそっくりのデュエットがやって来てびっくり。MASUWORKS@ますぞ～さんのお友達のマスタードイエローの１．３Ｘ-Ｓパッケージでした。生き別れの兄弟かと思うくらいそっくりです。

2台並べると間違い探しできそうなくらいです。

差異
・ストーリア（ダイハツ）とデュエット（トヨタ）とメーカーが違う
・フロントのメーカーエンブレムの有無（私は取っ払った）
・私の車にはコーナーポールが付いている
・奇しくもオプションの同じデザインの純正アルミをどちらも履いているが、ハブキャップがトヨタとダイハツとデザインが異なる







もっと写真を撮ればよかったのですが、会話に夢中でその都度思い出したように撮影していたので、撮り漏ればっかりで今頃後悔しております。

街中だとうちの車はドノーマルでもほんの少し車高が低いんですが、スポーツ仕様に囲まれるとハイリフト車に見えます。逆に言えば下げるとかなり印象が変わるんですね。






尻フェチとしてリアビューも撮ってました



今回は後期型の参加者の方の車を拝見できたのが大きな収穫でした。ストデュエとパッソ＆ブーンは全然違う系統の車と思ってましたが、後期型のカッコ可愛いデザインを経てパッソ＆ブーンに繋がったというのがよく分かりました。外装も内装も似たような部品であっても、形状からして違いました。



レース転戦中の(自称)天才エンジニア。さんは車載車で参加。ナンバー付きなら自走で移動できるのではと思ったのですが、レース中にトラブルが起きると帰れないからとのことで妙に納得。私は競技の世界はさっぱりですが、皆さん興味津々に見ておられたのが印象的でした。



色々話をしているうちにあっという間に時間が過ぎていき１５時から１６時半にかけて緩やかに解散となりました。その後、おぷてーさんとアミティさんと名古屋の大須（東海地方のサブカル街）へ行きましたが、そこでも偶然ハママツ＠デュエリストさんが先に来られていてこういう組み合わせになりまして・・

グレードがほぼ一緒の３台が連なって停まってるだけでも異常なのに、左から使用前・精悍なスポーツ仕様・東方痛車仕様と所有者のセンスで街の風景に溶け込む地味な印象のストデュエがここまで変化するとは驚きです。



その後すがきやでラーメン食って解散して２３時ちょうどに地元の高速インターを下りて無事帰宅できました。家に帰って布団に入って即効で寝てたようです。


最後に参加されたオーナーの皆様お疲れ様でした。みんカラに加入して半年程度ですが、まさかこんな形でみん友さんと繋がり、同好者の集まりに参加できるとは思ってませんでした。今後もストデュエの延命のヒント等でお世話になりますがよろしくお願いします。


あわせて、ストデュエ組の始祖であり今回のオフ会の幹事をしていただいたたかぴよさん、お仕事の合間に駆けつけていただいたkyupi5さん、先遣隊のアミティさん、お名前をお伺いできませんでしたが、以前デュエットにお乗りでインプレッサで来ていただいた方（おにぎりありがとうございました）、オフ会マグネットを作成いただいたほわいとるうむさん、下記の記念イラストを描いていただいた鍋本舗＠ZC31Sさんといろんな方にお世話になりました。



おまけ


車を移動させた際に縁石に乗り上げてものすごく恥ずかしかったです。エンジン始動させてから録画開始まで十数秒かかるので乗り上げた瞬間は記録されておりませんでしたが、すごい音がしたのか、みなさんこっちむいておられるのがよくわかります。



車を撮影するのならキャンギャル？をはべらすのは常識？？