尾張・美濃へ

先週の土曜日に久々に自分の乗り物で遠出しました。リード100のディスクキャリバーのピストンが固着して新しいブレーキパッドに交換できないため、みん友のおぷてーさん（※ブログ背景が18禁）に助けを求めました。

朝に国道1号線で滋賀県入り、栗東から8号線ですが彦根まで流れが悪く辛い時間を過ごしましたが米原から空いて21号から途中に近江長岡に行く快走県道に逸れて一休み。写真の通り伊吹山と東海道線が綺麗に見渡せます。

313系


365号から21号関ヶ原バイパスで岐阜県に入りました。大垣市辺りで名古屋走りの疑いのクラウンハイブリッドを観測し、揖斐川橋梁東詰から平均速度の劇的上昇と追い越し割り込みの激しい本格的な名古屋走りの区間となりました。その流れに乗ったまま愛知県に入って昼過ぎに到着。

※イベントが多すぎたので以下はダイジェストで。
ゲーム博物館と名鉄資料館はいずれ詳しく・・

姉妹艦？同型艦？



早速キャリパーを外すもピストンが固着しまくって微動だにせず。専用ツールもいまいちでしたが、なんとか外れました。というかおぷてーさんに外してもらいました。



ピストンに錆やガム状の汚れがびっしりでしたが、ヤスってもらってかなり綺麗に。オイルシールとダストシールも交換したら固着が解消されました。ブレーキのタッチがまだ完調でないのはマスターシリンダーがヘタってる可能性があるようです。片押しとはいえニッシンの２ＰＯＴです。（その割に制動力はいまいち足りてない）



市営温泉に車で連れて行ってもらい、帰ってからはＰＣの整備。



ネコミミの美少女が悲しそうな目をしますが、心を鬼にして別れを告げます。クリックしたら泣いてしまいますが、中共のスパイの疑いがあるためさよならします。



日曜日は朝から雨でした。
外出する気が失せて、昼までゆっくり



以前から気になってた施設に連れて行ってもらいました。
案外近所



ドライブゲームで軽いジョブを受けます。稼働機もあります。



昔やり倒したアフターバーナーに前後不覚になってしまします。



ちびっ子シリーズなのに大量虐殺して点数を稼ぐゲームです。牧歌的なドット絵で再現される射殺される兵士や爆発するヘリコプターが現実感を失わせて逆に怖い



やたらガンゲームが充実してました。



名駅前（描画がかなりリアル）で銃撃戦を制し、ボス格の犯人がセスナ機で攻撃してくるのを勇敢に戦って昇進したおぷてー婦警は新宿で同僚と一般市民を誤射して巡査に降格になりましたが、最後に巡査部長で殉職されました。（二段階特進なし）

私は神戸南京町でＪＫと青年を誤射して巡査に降格になった後に殉職しました。（二段階特進なし）



ピンボールゲームも沢山ありました。
わたしの世代ではもうレトロゲーム扱いでしたが。テレビゲームの進化と同じく、最凝った仕組みと派手な演出でやりにくく、古い機体のほうが楽しかった気が・・



レトロ博物館の側面もあり、ソニーのジャッカル（ラテカセ）が置いてありました。



家庭にテレビが普及した後はアウトドアでテレビを見るというナウかったのか（画像は拾い物ですが）うちの実家にもナショの505がありました。ジャッカルと同時期の製品ですが、ナショナルの使いやすさ優先に反してソニーのヲタ心を刺激するスイッチだらけのデザインは素晴らしいですね。



映画ポスターも随所に貼りまくられてます



晩御飯はこれまた近所のとんかつ屋さん。
1150円でかなりの量でした。左側のカニクリームコロッケは本当に蟹の身が入ってるという本格派。公式に17時開店であるものの、実際の開店時間は不明ですが、店の駐車場で数台開店を待ってる車があるくらい人気店のようです。



3月末は休めないので代休的に月曜日も休みを取りました
前日とうって変わって快晴

最近英国車乗りになったアミティさんと待ち合わせのため名鉄に乗ります。いきなり反対側に名古屋市交最萌の3000系が（ここ10年ほど鶴舞線に乗ってない）



岐阜県可児市の名鉄研修施設横の名鉄資料館へ行きました。名鉄の施設なのに最寄り駅から徒歩２０分・・



名鉄の資料が展示されていますが、実際に操作を体験できる設備もありました。
7000系のヘッドマークの前面種別方向幕をありえない組み合わせでセットします。



ソラリーも操作し放題。（来場者は2名だけなので）
内海行普通の全特、ついでに次発は２３時間後。



130系クラウンとほぼ同期のパノラマスーパーのシートはフカフカです。



今日の目的は終了したので帰宅すべくタクシーで（新）可児駅へ移動します
美濃で知多娘を目撃



犬山方面と御嵩方面の同時発車



平成初期の組み合わせ
先発する313系快速に乗らずに数年以内に絶滅の恐れのある211系に乗りました。



ＴＫＪに初乗車
左側は名二環です。



枇杷島
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レア車



7000系パノラマカーの末裔の組み合わせ



日が沈んでから京都へ戻るべく出発しました。帰宅ラッシュが少し残ってるとのことで、抜け道の堤防道路を走り、各務原から21号線に入りましたが、岐阜市内から流れが悪くなりました。昼間より暗い上にほとんどバイクが走ってない土地柄なのか、交差点や進入路でこちらを視認されてないことが何度かあってヒヤヒヤしました。大垣で晩飯＆名古屋走りの洗礼を受けた傷を癒して関ヶ原を越えます。気温は0～3度くらいでしたが、前方のおっさん御用達のウインドスクリーンがあるので風の巻き込みはオープンカー並みに軽減されるため、運転できない寒さにはならず、湖岸道路で湖東を爆走するハイゼットにくっ付いて平均速度を稼ぎ、琵琶湖大橋経由で
一気に京都市まで戻ってきました。


往復３３０ｋｍ、ガソリン代は片道９８０円位で安くつきますが、遥かに快適なプリウスのほうがガソリン代が安く済むのが何とも複雑です。