京都観光？1日目

8/8

昼間に家でゴロゴロしていると、涼宮ハルヒの聖地付近に住む鉄オタの友人からそっち行くからよろしくと言われ、とりあえず京阪宇治線に乗りました。8月から響けユーフォニアムのヘッドマーク（副標）が付いている電車が走ってるのですが、家からあまりにも近すぎるのと、毎日急いでるのに踏切で塞がれてカリカリして車両を見る余裕もなかったのでちょうど良い機会でした。

車内で合流すると宇治線内に3編成の運用を確認したということと、1編成は車庫で寝てる可能性が高いと伝達を受け、地元民として撮影しやすいルートを案内しました。

13001F　加藤葉月






黄檗駅のＰＯＰ



13003F　黄前久美子




中書島側の先頭車（13050形）側のヘッドマークは全車共通







京阪六地蔵駅のＰＯＰ



13004Ｆ　高坂麗奈






京阪宇治駅のＰＯＰ



13005Ｆ　川島緑輝（かわしま　さふぁいあ）は淀（車庫）で寝てた模様・・

伏見稲荷駅のＰＯＰ
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その他
10000系





京阪六地蔵駅の時計横の電照広告
※京アニのスタジオは六地蔵駅にあるが、ショップは木幡駅




まだ非ユニット窓の103系が走ってた・・


日暮れで撮影終了。一日乗車券なので特に用事もなく祇園四条へ移動
東華菜館の納涼床は暑そうですが一度行ってみたいです。



友人は根っからの都市生活者なのでスタバ等の意識高いカフェは何の抵抗もなく入店します。マルイ6Ｆのスタバは四条河原町の交差点が眺められます。


初めてフラペチーノというやつを頼みました。
呪文が覚えられないと言うと、わからない時は素直に店員に聞くことを恥じることはとても意識が低いとダメ出しを喰らいました。



友人は河原町から阪急で帰宅するので解散、私は出町柳へ2200系で移動。



8000系の2階席に乗って優雅に帰ろうと思ったら3000系が来ました。1人掛けのシートはとても贅沢です。



現在はアルカンターラと呼ばれていますが、Ç33ローレルで採用されたエクセーヌシート表皮を採用されていました。贅沢な素材を鉄道車両に使うという英断でしが数年前に福井のセーレンのスエードに変更されたようです。

次は8000系が来ました。


普通の通勤車両でこの豪華さは日本でも一番かと思います。


この9時間後に京都観光2日目ということで、祇園（八坂神社）に戻ってきました。