ジャンボフェリーで帰宅

3月に徳島へ行った時の記録がやっと終わります。

南海フェリーで和歌山→徳島
徳島市内巡り
エンジン未換装のキハ47にﾊｧﾊｧする
昼食は自販機カレー
長尾寺


瓦町駅のチケットショップでフェリー回数券のバラ売りを入手して、とりあえずフェリーターミナルに向かいました。駅前の道路がフェリー通りとあるのでそのまま真っすぐ行くと宇高フェリー(岡山玉野に向かう航路)の乗り場に行ってしまいます。前回も間違えましたが、神戸行はここから４ｋｍほど屋島方面です。



出港まで2時間以上ありましたが、とりあえず乗船名簿等を記入しておきました。窓口は出港60分前からなのでまだ開いておらず。



徳島県はアニメキャラと阿波踊り推しでしたが、香川県はうどんとイケメン（要潤はたしか香川県の副知事の設定だったような）



フェリーターミナルですることがないのでとりあえず高松駅に戻って電車の写真でも撮ってました。

高松と松山で四国の首都争いをしていますが、個人的には高松の方が街の広がり方が大きいと思います。松山は市内中心部は高松より大都会ですが、少し離れたら郊外の雰囲気。

左側のサンポート高松シンボルタワーは四国で最も高いビルです。地域の起爆材として建設されましたが、12年経過して今のところ起爆はしていないようです。



121系の国鉄復刻塗装がいた。



愛媛方面に向かう特急いしづち・アンパンマン列車
2週間後には電車に切り替わるために高松には来なくなります



その新しくなる8600系電車。通称ハチロク
90年代のＪＲ四国デザインは好きだったのですが、個人的には最近の電車はイマイチ



乗船1時間前になったのでフェリーターミナルに戻りました。
京都まで200ｋｍ以上ありますが、神戸まで船なので気分的に楽です。



二輪（ドライバー込）で3060円
チケットショップだと軽が4200円・普通車が5000円程度(ドライバー以外は1名につき1560円増)

自動車で神戸～高松(明石海峡・鳴門大橋・高松自動車道軽油)だと距離は150ｋｍで高速料金が約5500円～8500円。高速道路だと割高ですが2時間少々で到着できますし、2名以上だと割安になります。船だと乗船手間を含めてたら6時間は必要です。そもそも原付二種は船しか選択肢ありませんが。



窓口に真っ先に並びましたがバイクは私だけでした。が、軽装の自転車乗りの人がいてびっくりしました。気温は5度以下なのに。



トレーラーの積み込みが終わるまで待ちます。手前の軽四は中古車として無人航送の手配をしていました。



1930に高松港を離れました
小豆島寄港便のため、神戸直行より時間がかかります



カーペットルームは5人くらいしかいなかったので一区画を独占してすぐに寝てしまいました。



日付が変わる少し前に神戸に


第三突堤に到着寸前
大都会なので周囲が明るいです



下船準備に入ります



この自転車の人がどこに帰るのか気になります。
この手の自転車なら西宮とか明石だと30分程度で帰れますけど・・



神戸まで来れば後は勝手知ったる道。
Ｒ43で阪神タクシーと関協グループのバトルを眺め、西宮からＲ171・石橋から中環・大阪高槻線・Ｒ170・旧京阪国道経由して80分程度で帰宅しました。



おまけ

ストーリアでcompagnoさんと徳島でカレー・高知でトーストを食べに行った時にジャンボフェリーに乗りました。