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南海フェリーで徳島へのつづき

吉野川以南の徳島市内を走ったのは20年ぶりくらいでしょうか。いつも淡路島から徳島道や高松道で徳島市内はスルーしてるので新鮮です。


港を出発するといきなり呉羽ボデーがお出迎え



とりあえず徳島駅に向かいました。
四国内のＪＲでは高松駅に次いで２位の乗降客を誇る大ステーション。
（松山のほうが都市規模は大きいが、鉄道事業者が２社で乗降客がＪＲ（松山駅）と伊予鉄（松山市駅）と分散してしまうため）



ターミナルビルの割には小さい駅ホーム



駅裏側の徳島中央公園
4月から８月の阿波踊り本番に向けての練習が随所で行われるが、昨今の環境事情から２１時以降の鳴り物の使用や発声は自粛するのが望ましい。



城郭跡を見に来たわけでなく、駅裏で休む車両群を見に来た



詰所の建物が古い



お目当てのキハ47・40は朝夕稼働で昼間は車庫でお休み
首都圏色のキハ47は今日の出番がなさそうで残念



地元タクシーのコンフォートの一部がドアミラーでした



徳島市内のそういう人向けの店舗(同人誌やergは駅前の南海ブックスへ)
例年阿波踊りと夏コミの日程が被って東京に行くことが叶わないため、昔から都市規模の割に同人誌の取り扱いショップが充実してるとかしてないとか・・



ガルパンが上映中



とにかく阿波踊り推しが激しい



下屋さんご結婚＆出産おめでとうございます



全面カラーで徳島新聞に載せるというダイナミックさ



↑のアニメイトやufotableシネマが所在する東新町商店街。
残念ながらシャッター街になっています。ＧＷのマチ★アソビや阿波踊り期間中は大変賑わうそうですが、普段は閑散としています。



商店街の入り口前に阿波踊りの像があります。
何故か郵便ポスト上に台座があるという適当さ



しかも郵便ポストが汚い






徳島駅隣の阿波富田駅
徳島県では大塚製薬に次ぐ影響力を誇る主要企業「徳島県庁」の最寄り駅



ＪＲ四国の最新気動車1500系が１両で到着。基本的に車社会ですし、市内のバス路線のきめ細かさと本数が圧倒的に多いです。

国鉄のキハ４７系と比較してパワーウエイトレシオが半分以下。クロスレシオのＡＴを駆使して数値以上のキビキビした加速を誇る



早朝の吉牛以来食べてなかったのでとりあえず徳島ラーメンを
有名なラーメン東大は何故か京都に2店舗もあるのでスルーして春陽軒というところで。



ご飯を一緒に頼むのがデフォというのが徳島ラーメンの特徴
麺の量が少なく、濃いスープと豚肉の量が多いので、ご飯のおかずのような雰囲気になります。



その後県庁横のホテルにチェックインして少し仮眠の後再び徳島駅へ

夕方のラッシュに備えて気動車たちが動きはじめます



朝のお仕事以降休んでいたキハ47に火が入ります。
久々にDMF15のサウンドを聞けました。

始業点検でスロットル全開にするので爆音と煙が激しい



運転士さんが構内移動で線路を横断するとうのんびりとした風景。
県庁所在地の中心駅とは思えない



子供の頃、山陰本線の京都口はキハ47の天下でした。朝ラッシュ時は8両編成で発進時トルコンを思いっきり滑らしながら白煙を吹いて力強く動く姿に痺れていました。

ＪＲ西日本・東海・九州は当時のエンジンと変速機は順次良い物に換装されましたが、東日本の一部と四国だけは原型のエンジンのままであの頃のガリガリと音を立てるサウンドが聴くことができます。



機関始動シーン
こんな安定した動画を撮ってみたい・・



夜のお仕事が始まります