ノ　ヴのブログ一覧

最近二輪二台の入渠や近代化改修のための用品調達にストーリアが大活躍です。移動中にも暖房や音楽（実はスマホ経由でアニラジ）が聴けたり、大きな荷物も後席に放り込むだけと四輪の便利さを享受しています。

そういうことでストーリアで久々に京都市内を走っているとデュエット・中期の１．３Ｖ－Ｓパッケージ（しかも４ＷＤ！）を目撃しました。今までにこの周辺で３台は中期の１．３を見たことがありますが、全てクールシルバーメタリックで、ナンバーや特徴から全て別個体でした。私の生活圏ではこの色が異様に多いのは単に人気カラーだったのか、トヨタカローラ京都がこればっかり売ってたのか気になります。当然ながらストーリア１．３は見たことがありません。


・近代化改修
バンディットのマルチリフレクタ化を行なっています。スタンレー（RAYBRIG）の丸型ランプを利用しますが、本来ロードスターやジムニー等に取り付けるものなので、軽加工が必要でした。ブラケットがライト裏面に干渉する部分を



今年の夏に投げ売りで売ってた１１８０円のディスクグラインダーで削って
（リード１００のマフラーサビ取りのため初導入）



干渉部分が解消しました。
（切削面が荒いのは見えないから気にしない）



サビサビだったライトリムも磨いてヘッドライトを装着するとこれだけは新品に見えます。他とのバランスが崩れますが、通勤にも投入するために明るさを取りました。余談ですが元々付いていたガラスレンズと比して明らかに軽いです。


※ブラケット加工は先達のアイディアを利用しました。（ネットで検索すると数件ヒットしました）
※諸般の事情により、先月開催されたストデュエオフに関する言及ができません。もうしばらくお待ちください。

バンディットのフォークオイルシールからオイルが漏れているのを3週間前に気づいたのですが、見なかったことにして乗りつつも自家修理できないか検討していました。まずは構造が簡単なリード100でリハーサルすりゃいいじゃね？ということで先程フォークを外しました。ディスクローターが目視でわかるくらい歪んでいてキャリパがとても外しにくかったのは見なかったことにしますが。オイル交換だけで雰囲気を掴もうとしてますが、トップキャップの外し方が普通のバイクと構造が違うので余計な手間を背負い込んだなと今になって思っております。


フロントスタンドなしで前輪をどうやって浮かせるかが今回の最大の問題点であります。リードでは燃料タンクに広い鉄板を噛ませて自動車ジャッキで上げれば不安定さもなくばっちりでした。バンディットはジャッキアップに適した場所が限られて（そもそもそんな場所は存在しませんが）おり、エンジンが前側のためフロントに結構な荷重がかかってるので、スクーターのようにはいかなさそうです。



部品だけは確保したので後戻りはできません。マンション住まいで作業放置場所がないので、日の出から日の入りまでの電撃的に完成させる必要があるのも悩みです。



横大路のＲＳタイチで買った謎のフォークオイル（カヤバ製だそうです）



本当は暗くて危ないライトのマルチリフレクタ化をやろう（＝信頼性が上がると通勤に投入できるから）かと思ってたのですが、これは後回しに。

某自動車工場に130系のセドリックがいました。後期型は石原プロの刑事ドラマでよく見たので詳しいのですが、前期型はさっぱりです。ネットで調べてみると前期型のド初期型のようです。オーバーライダーも元から装着されているので当時の状態をきれいに保っておられている感じでした。

高級感よりもシンプルを狙いすぎたせいか、後期型で四隅が角ばって少しギラギラになって同じモデルとは思えなくなりましたが、このデザインが230と330に引き継がれていきました。



近くにE24前期のキャラバンが。中期？後期？顔の方が長年生産されていたせいか、前期はほとんど見なくなりました。バイトしてた時の雇い主が前期のＧＴ（Ｖ６・3000）に乗っていて、エルグランドが無かった時期にワゴンとは思えない加速とＶＧエンジンのシングルカム系のアメ車のような乾いた音がカッコええなと思ってました。Ｖ６のステッカーがないと外観からは凄さが分からないのですが、マイチェンでヘッドライトが細長くなってメッキも増えて高級感が出てきました。

バンディットの信頼性とツーリング性能を確認するためにお出かけしました。現在地は三重県伊賀市旧上野市です。燃費が悪くて意外と航続距離が伸びないのが気になってます。とりあえず佐那具駅へ向かいます。

仕事終わりに京都駅前のヨドバシに行ってました。ここはバイク駐輪が2時間無料なので助かります。来年の手帳とか探しに来たんですが、ふと懐かしいものが目に留まり使い道がないのに買ってしまいました。

職場に20世紀末まであったのは覚えていますが、その時点でもテプラが大活躍でしたからほとんど使う機会がなく、たまにカチカチ遊ぶくらいでした。今回買ったものはオールプラスチック製で金属のようなクリック感がなく頼りないものですが、数回練習すれば綺麗に打てるようになりました。

みんカラ的にはエンジンオイルやATFの次回交換時期の案内にドア付近に貼られるアレでしょうね。テープには既に交換した店名や電話番号が黒字か白地で印刷されており、次回交換の目安に役だっていたのでしょう。今はラベルやシールが一般的のようですが。しかし、何に使おうか・・










主目的はちとちよのクリアファイル狙い（アニメ雑誌が付録として付いてくる）



画像の使い回しと新しい絵を小出しに出していくタイミングって難しそうですね。早ければ食傷気味になるし、遅ければ飽きられるし・・