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ストーリアの検査切れ前日に学研都市周辺をドライブしてたら２代目のトゥディを目撃しました。牧瀬里穂のＪラインの前期も飯島直子のリアハッチがフツーになった後期も見かけなくなりました。赤／銀ツートンのポシェット・バージョンⅡはなかなか珍しいと思います。


出た当時はずんぐりむっくりしたデザインと思いました（８０年代中盤以降のホンダのクラウチングデザインがあまりにも低すぎた）が、今となってはとても低くかっこ良く感じます。



前期なので純然たる２ドアクーペ？
トランクタイプなのでリアガラスが側面に回りこんでも問題ありません。



１オーナーぽい後期Ｙ３１グロリアのグランツーリスモ
今でこそ５ナンバーフルサイズセダンは小さく見えてしまいますが、オーラが違います。



まさかのアルティス
ダイハツ工業に関連がない地域で見たのでカムリと思い込んでました



１７０カリーナ
後付のコーナーポールがイカしてます
いつの間にかフェンダーマーカーも廃れてしまいましたね。

8月27日に車検が切れました。毎回車検が切れてから慌てて整備して3週間程度で検査（なのでいつも自賠は２５ヶ月＋仮ナンバー）を通していますが、今回は当面乗らないことにしました。

今年に入ってから身体の不調からくる勤務体制の変更で趣味に充てる費用が丸ごと減収となりました。毎日リード１００（スクーター）は通勤・買い物で乗ってますが、絶対に車が必須と言われるど田舎から都会に引っ越してからストーリアは１ヶ月以上乗らない時もあり、家族からは車の所有は趣味扱いにされてました。加えてそれほど遠くない実家にはストーリアより新しい乗用車が２台もあり、両親は７０歳を超えたため２台も要るのか？という状態です。

そんな中で８月初めに母親が体調を崩し、元々父親も病気がちなため色々抱えるものが増えていく中で、現状負担になるものでパージできるものは車以外のものも含めてリストラすることにしました。ストーリアは今年初めから存廃をどうするかずっと考えて車検受けない・やっぱり受けるを逡巡していましたが、とりあえず１ヶ月～１年程度を限度に駐車場で寝かせて車を所有する余力や価値を見出だせなければ手放そうと思っています。

バンディット２５０もツーリングに行く余裕もなくたまにエンジンを掛ける程度になって残念な状態ですが、１０月の任意保険を更新せず実質乗らない状態で当面保管しようと思います。自分で直したので売れば黒字にはなると思いますが、自賠が切れるまでは維持費は微々たるものですから・・

みんカラの「カラ」部分は先週のcompagnoさんのボルボ（代車）との対面が一応最後です



（ここから余談？本題？）ここ１５年ほどアニメ・声優さんを追い続けていましたが、去年の阿澄さん今年の伊藤静さんに加えて今月初めの大本命の生天目さんの入籍で趣味としては完全に途切れてしまいました。アニメ目的で初めて秋葉原に行ったのが偶然にも矢作紗友里さんのデビューイベントでもありましたが、本命は山百合会メンバーでした。その後もアホみたいに通ってましたが、お目当ての方の活躍が別の場所に移っていった時期を同じくして減っていきましたので、これを機に自分も仕切りなおしをしようと思っています。